Секретне виробництво, де модернізують кращі винищувачі-перехоплювачі, вперше показали журналістам. Літаки тут розбирають «до гвинтика», потім встановлюють на них новітнє обладнання, після чого МіГи готові перехопити будь-яку ціль в стратосфері.
Найшвидший, найвисотніший, самий пильний. Винищувач-перехоплювач МіГ-31 - не просто літак, це цілий комплекс, піти від якого не здатний жоден літак або ракета. Для нього не має значення: чи летить мета в стратосфері, або самому потрібно піднятися на 20 кілометрів і вже звідти її перехопити. Навіть якщо об'єкт йде на надмалих висотах, від потужного радіолокаційного обладнання перехоплювача сховатися неможливо - саме для цього його і створювали.
Історія нижегородського заводу «Сокіл» - як відображення злітаючого в небо МіГ-31 - ніби й бачиш, а він - вже за горизонтом. Підприємство секретне - весь відзнятий журналістами матеріал ретельно перевіряють в музеї заводу. До речі, саме тут, в Нижньому Новгороді, на початку 30-х років випробовував нові на той момент літаки І-16 легендарний Чкалов. Тут до сих пір стоїть більярдний стіл, за яким коротали час між польотами перші льотчики-випробувачі країни.
Історія МіГ-31 почалася в середині 70-х років минулого століття. Його попередник МіГ-25 не став універсальним перехоплювачем. Він був одномісний, і значить, пілоту потрібно було одночасно на величезній швидкості і керувати літаком, і захоплювати мета. У новому літаку завдання були розподілені, - пілот керує машиною, штурман - величезним простором на радіолокаційної апаратури.
Максимальна швидкість більше 3-х тисяч кілометрів на годину, доступна висота в 20 кілометрів і найпотужніше радіолокаційне обладнання зробили цю машину універсальним мисливцем за будь-найшвидшою метою. Але, не дивлячись на свої дивовижні тактико-технічні характеристики, в 90-і роки МіГ-31 раптом виявився практично непотрібним. Велике число цих літаків поставили в ангари на консервацію. І тільки 3 роки тому, на рідному для МіГ-31 заводі «Сокіл» почали відновлювати парк кращих в світі перехоплювачів.
«У процесі модернізації до унікальним можливостям цього літака додаються нові, які дозволяють в найближчій перспективі до 25-30-го років бути просто незамінним», - впевнений перший заступник технічного директора авіаційного заводу «Сокіл» Володимир Кірасири.
Точно можна сказати, що у літака буде нова приладова дошка, все інше - таємно. Прийшовши зі зберігання літак розбирається тут буквально до гвинтика. Після ретельної перевірки всіх вузлів і деталей машина збирається знову, але вже з обладнанням, що відповідає сучасним стандартам. Залежно від ступеня зносу, відновлення може зайняти майже рік - МіГ-31 настільки великий, настільки ж і складний літак.
Незважаючи на те, що за логікою винищувач повинен бути легким, невеликим і маневреним літаком, 31-й МіГ зламав цю концепцію. І в першу чергу, тому, що створювався як висотний перехоплювач. Для виконання завдань він повинен був нести багато палива, а значить - стати найбільшим і важким винищувачем.
МіГ-31 - справжній спортсмен-важкоатлет серед винищувачів. Звичайно, він може виконувати фігури вищого пілотажу, але, за словами льотчиків, глядачам важко отримати задоволення від «мертвої петлі», якщо за пару секунд літак вже просто зник на величезній висоті.
«Двигун настільки унікальний, що до сих пір ніде в світі подібного не створили. І, за оцінкою Іноземцева - генерального конструктора, в найближчі 15 років навряд чи створять », - розповів телеканалу« Звезда »генеральний директор ПАТ авіаційний завод« Сокіл »Олександр Карезін.
Всього одна ланка МіГ-31 контролює простір на тисячах квадратних кілометрів, - пілот літака-порушника навіть злякатися не встигне, жартують льотчики.
« МіГ-31 - він на таких відстанях захоплює літак, що просто його ніхто не побачить і не відчує. Виявить льотчик в кабіні тільки шляхом світлової сигналізації певних приладів, що сигналізують захоплення », - розповів про можливості машини льотчик-випробувач авіаційного заводу« Сокіл », заслужений льотчик-випробувач Андрій Печонкін.
Відновлені на заводі «Сокіл» машини зможуть успішно вилітати на бойові чергування ще не менше 15 років, а за цей час повинен з'явитися новий висотний перехоплювач, роботи над яким вже почалися.
Фото: weapons-forum.ru і Костянтин Ісаєв
