Міністерство охорони здоров'я України оголосило, що до 26 березня приймає зауваження і пропозиції від усіх зацікавлених сторін щодо формування нового списку медичних протипоказань для керування транспортним засобом.
КОЛІЗІЯ. МОЗ 26 лютого 2018 опублікував проект наказу з переліком захворювань, при яких видача водійських прав протипоказана або обмежена. Документ викликав широкий резонанс, так як список дуже великий: серцево-судинні захворювання, травми, хронічні захворювання. Особливе здивування викликало появу в списку геморою і виразки.
Проект МОЗ викликав обурення в середовищі автолюбителів. Генеральний директор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко угледів в такому об'ємному переліку медичних протипоказань корупційну схему. На його думку, приблизно 95% всіх нинішніх українських водіїв не пройдуть медкомісію. Що, природно, стимулює покупку медичних довідок. «Ліві» довідки істотно подорожчають.
12 березня 2018 року МОЗ на офіційному сайті повідомив про перегляд переліку хвороб з урахуванням європейських стандартів. Крім призову до всіх зацікавлених осіб надсилати зауваження, в МОЗ доручили керівнику держпідприємства «Український медичний центр безпеки дорожнього руху та інформаційних технологій МОЗ України» підготувати спрощений перелік хвороб відповідно до Додатку III Директиви 2006/126 / ЄС.
ЩО НЕ поділитися? Розробкою розкритикованого проекту наказу МОЗ займався Український науково-дослідний інститут медицини транспорту. В результаті скандалу нову версію проекту наказу буде формувати вже інша структура. Втім, обидві структури підвідомчі МОЗ. І не виключено, що повторюється схема, через яку зійшлися Катерина Амосова і Уляна Супрун: Міністерство лобіює свої інтереси шляхом дискредитації одних структур і передачі їх повноважень іншим.
З іншого боку, скорочення кількості потенційних водіїв в Україні істотно вдарить по авторинку, і мотиви обурення Олега Назаренко можуть бути, в тому числі, і комерційними. Це не виключає озвученої ним версії про переділ сегмента «чорного ринку» медичних довідок і перенаправлення фінансових потоків за новими напрямками. Наприклад, з урахуванням «регулярних оглядів» для водіїв, які страждають певними захворюваннями, можлива поява нової послуги на «чорному ринку».
Кістяні АБО ЗАЛІЗНІ. У соціальній мережі висловлюються і думки на користь нового наказу МОЗ. Наприклад, адвокат Вадим Володарський стверджує, що резонансний документ м'якше чинного: в ньому обмовляється «індивідуальний допуск» при ряді захворювань, тоді як зараз діють категоричні заборони. Це наближає наші правила до європейських стандартів. Однак той же Володарський підкреслює, що в США і деяких європейських країнах кандидатам у водії перевіряють тільки зір, а ходіння по кабінетах - адвокат називає «принизливим».
Олег Назаренко закликає відразу перейти від заборон до стандартів згаданої Директиви ЄС замість прийняття половинчастого документа. Незалежно від результату дискусії, щоб не робити вибір між чотирма залізними колесами і своїми двома кістяними ногами, багато українські водії вважатимуть за краще заплатити гроші і без проблем отримати довідку, ніж сподіватися на лібералізацію медичних критеріїв видачі водійських прав так, щоб схема була прозорою, чесною і не утомливо-витратною для автолюбителів.
Читайте також: АВТОРЕЙТИНГ: ЯКИМ марки авто ВІДДАЛИ ПЕРЕВАГУ УКРАЇНЦІ З ПОЧАТКУ 2018 року?
Висловити своє враження
ЩО НЕ поділитися?
