«Автомобільний Клуб Монако» ( «ACM») був створений в 1925 році на основі єдиної організації, яка об'єднувала в своїх рядах 55 членів «SVAM» - «Асоціації Велосипедного і Автомобільного Спорту Монако», заснованої в 1890 році під попередньою назвою «SVM» ( «Асоціація Велосипедного Спорту Монако»); в 1907 році організація змінила своє найменування, оскільки автомобілі купували все більшого значення.
Керівник клубу Антоні НОЕС, відправився в Париж, щоб представити «Автомобільний Клуб Монако» в якості кандидата в члени «Асоціації Визнаних Автомобільних Клубів» (в даний час - «Міжнародна Автомобільна Федерація»). Однак кандидатура була відхилена, так як на території Монако ще не було проведено жодних організованих змагань.
Тоді НОЕС всі свої сили віддав божевільному проекту: організувати автопробіг в Князівстві Монако і прийняти в ньому участь. За допомогою Луї Широна, членів Клубу та Князя Монако, який був Почесним Президентом «Автомобільного Клубу Монако», він підготувався до цієї події, і 14 квітня 1929 року Князь П'єр урочисто відкрив змагання колом пошани в автомобілі «Топедо Вуазін», за кермом якого перебував Шарль Фару, котрий улаштував 1-й автопробіг Гран-Прі Монако .
Молодий монегаски Луї Широн був відсутній, оскільки в цей час він брав участь в автопробігу на 500 миль в Індіанаполісі.
Гран-Прі завоював Вільям Гровер - "Вільямс" - на автомобілі «Бугатті» 35 B, який пройшов дистанцію за 3 години 56 хвилин 11 секунд з середньою швидкістю 80,194 км / год. Цей автопробіг став справжнім тріумфом.
19 квітня 1932 капітан Сер Малкольм Кемпбелл, людина, яка тільки що побив світовий рекорд швидкості - 408,621 км \ год, відкрив 2-й автопробіг Гран-Прі Монако, за кермом чудового «Торпедо Роллс- Ройс».
З 1938 по 1947 рр. змагання на Гран-Прі не проводилися з економічних причин, а також внаслідок невеликої кількості бажаючих взяти в них участь. Епоха не сприяла цьому.
16 травня 1948 року змагання поновлюються, проте в наступному році автогонки були скасовані через смерть Князя Луї II.
Хуан Мануель Фанджіо перемагає в 11-й гонці 21 травня 1950 року.
У 1952 році автогонки знову були скасовані і відновлені з 21 травня 1955 року народження, після чого Гран-Прі Монако став один з найбільш очікуваних етапів Чемпіонату Формули 1 .
Thursday May 23th 2019
- 6:00 am Closing the circuit
- 10: 00-11: 30 am Formule 1 TM - 1st free practice
- 12: 00-12: 45 am Formule 2 FIA - Free practice
- 2: 00-3: 30 pm Formule 1 TM - 2nd free practice
- 4: 15-4: 55 pm Formule 2 FIA - Qualifying sessions
- 5: 30-6: 15 pm Porsche Mobil 1 Supercup - Free practice
- 7:30 pm Opening of the circuit
Friday May 24th 2019
- 6:00 am Closing the circuit
- 8: 00-8: 45 am Formula Renault 2.0 Series - Qualifying sessions
- 9: 45-10: 15 am Porsche Mobil 1 Supercup - Qualifying sessions
- 11: 15-12: 20 am Formule 2 FIA - 1st Race (42 laps or 60 mn max)
- 12:50 am-1: 20 pm Renault Sport Celebration
- 2:00 pm Opening of the circuit
Saturday May 25th 2019
- 7:00 am Closing the circuit
- 9: 00-10: 20 am Formula Renault 2.0 Series - Qualifying sessions
- 12:00 am - 1:00 pm Formule 1 TM - 3rd Free practice
- 3: 00-4: 00 pm Formule 1 TM - Qualifying sessions
- 4: 10-5: 00 pm Formule 2 FIA - 2nd Race (30 laps or 45 min max)
- 6:30 pm Opening of the circuit
Sunday May 26th 2019
- 7:00 am Closing the circuit
- 9: 45-10: 20 am Porsche Mobil 1 Supercup - Race (16 laps or 30 min max)
- 11: 10-11: 40 am Formula Renault 2.0 Series - Race (25 laps or 45 min max)
- 12:30 am Formule 1 TM - Drivers parade
- 1:15 pm Lap of honor - LL.AA.SS The Prince and Princess of Monaco
- 1:46 pm Presentation of F1 Drivers - Monegasque anthem
- 3: 10-5: 10 pm Formule 1 - Grand Prix (78 laps or 120 min max)
- 9:00 pm Opening of the circuit
Events featured in this program are subject to change and we are not responsible for any changes
