В Пулково масово затримуються рейси. До вечора 19 жовтня на весь аеропорт залишився один водій, який має право сідати за кермо пасажирського трапа. Літаки обслуговуються в порядку черги. 
Олександр Коряков / Коммерсант
Наземні підрозділи аеропорту Пулково не встигають за літаками. Пасажири змушені чекати посадки і висадки, розклад перекроюються в режимі онлайн. Масові затримки пов'язані з відсутністю атестованого персоналу. Майже всі працювали оператори самохідних трапів не мали необхідної категорії. Телескопічні трапи не "перетравлюють» обсягу єдиного аеропорту Петербурга.
Ланцюгову реакцію затримок в Пулково 19 жовтня запустив рейс з Відня. Літак приземлився за розкладом на початку четвертого дня, підрулив до запланованої стоянці біля старого терміналу в очікуванні самохідного пасажирського трапа (СПТ). Його не подавали. Через півтори години борт відбуксирували до нового терміналу, пасажирів висадили через телескопічний трап.
О четвертій годині дня диякон Андрій Кураєв написав в «Живому журналі»:
«Пулково: в аеропорту панує хаос. Так сказав командир судна на 40-й хвилині очікування трапа. «Після недавньої трагедії з дівчинкою, впала з трапа, в аеропорту панує хаос ».
До дев'ятої вечора онлайн-табло Пулково збожеволів. В період з 18:00 до 22:00 з 39 рейсів вчасно відправлені 16. Зокрема, затримані вильоти в Краснодар, Калінінград, Москву, Ростов-на-Дону, Новосибірськ, Волгоград, Сочі, Алмати, Омськ, Мурманськ, Прагу і Ош . Ще 36 літаків прибутку або повинні були прибути. Їх теж потрібно обслужити.
За словами читачів, причину затримок в Пулково не приховують. Наприклад, пасажирам рейсу до Краснодара (виліт призначено о 18:15, по табло аеропорту відправлений о 19:47) пояснили:
«В аеропорту залишився один траповщік (оператор СПТ. - Прим. Ред.), Який може сісти за кермо і підвезти пасажирів. Він їздить по черзі до літаків ».
У компанії «Повітряні ворота Північної столиці» (оператор Пулково) визнали, що зараз обслуговування абсолютної більшості повітряних суден для посадки і висадки переведено на телескопічні трапи.
«Аеропорт працює штатно», - ще кілька годин тому запевняли в компанії. Хоча, напевно, перевантаження була передбачувана. Пулково розрахований на одночасну роботу не більше чотирнадцяти телескопічних трапів. В добу відбуваються близько 400 злітно-посадкових операцій - в середньому, по 16-17 на годину.
Тимчасовий перехід на телетрапи пояснюється перевіркою обладнання та переатестацію персоналу. Ймовірно, маються на увазі водії СПТ. За даними «Фонтанки», майже ніхто з діючих співробітників не має категорії, необхідної для управління самохідними трапами.
СПТ знаходяться у віданні Служби спецтранспорту Пулково. Вона відповідає за наземне обслуговування пасажирів. Потреба в переатестації штату виникла в ході комплексної перевірки, якої зазнав аеропорт після смерті однорічної пасажирки «Уральських авіаліній». 28 вересня під нею провалилася майданчик СПТ Smartstep-2 яка відслужила вже понад десяти років. Слідчий комітет на транспорті порушив три кримінальні справи (за фактом неякісного ремонту, надання небезпечних послуг і недбалості) і затримав двох співробітників - т.в.о. голови Служби спецтранспорту Валентина Чернаенко і начальника ділянки механічних робіт Служби Олександра Козельського.
Одинадцять трапів Smartstep-2 були виведені з експлуатації , Пулково виявився без третини наземної техніки. Решта СПТ мали надію на штатну роботу аеропорту (до того ж «Повітряні ворота Північної столиці» пообіцяли оперативно закупити нову техніку), але виявилося, що трапами, вважай, нема кому керувати.
За даними «Фонтанки», перенавчання операторів СПТ займе до трьох тижнів.
Олександр Єрмаков,
«Фонтанка.ру»
© Фонтанка.Ру
