- Небезпечні гастролі. Висоцький в Харкові
- Легенди Харкова. Справжній маршрут "Ганнусі"
- Легенди Харкова. Містер Х
Немає такої професії, для якої не можна було б придумати професійне свято. 22 березня - Міжнародний день таксиста.
Таксі в Харкові - явище якщо не культове, то знакова. Не дарма ж "харківський таксист" потрапив навіть в фанатську кричалку, де римувався з назвою місцевої футбольної команди. І саме в Харкові - єдиному місті країни - здогадалися обрати таксиста народним депутатом.
Справжня, велика і, можливо, багатотомна історія харківського таксі напевно ще чекає свого автора. Ми ж спробуємо лише кількома штрихами окреслити портрет винуватця торжества.
Знамениті "ваньки"
Ще в кінці минулого століття в Харкові можна було почути фрази: "Візьмемо Івана", "Поїдемо на Івана". "Іванами" деякі з пасажирів, здебільшого віддають перевагу стиль "Ох, і покатаю", називали харківських таксистів. А відбувався цей термін від харківських "Ванька" - однокінних візників, які контролювали велику частину ринку індивідуальних перевезень приблизно з початку XIX до 30-х років XX століття.
Журналіст Володимир Юрезанкій роках в 20-х зробив спробу порівняльного аналізу візників з різних міст.
"Ленінградський - сухий, діловито точний, важливий. Ніхто, крім нього, не вміє з таким величним шиком крикнути на гарячій, широкого рисі:
- Паберегісссь!
Московський - ледащо і шахраюватий, з найвищого гатунку примружені хитринкою: смиренно норовить обдурити на кожному кроці ...
Київський - ворожий і зухвалий, з ним багато не порозмовляти, йому на вершника наплювати.
А харківський - добродушний, м'який, развалистой, свій хлопець. Повинно бути, звідси і прізвисько у нього таке домашнє, затишне, сільське, жартівливо-улибочное - "Ванько".
Незважаючи на стрімкий розвиток трамвая і автомобільного транспорту, "ваньки" працювали в Харкові ще в 30-х роках. В якомусь Нью-Йорку на той час вже і забули, як виглядає візник. Але Харків - сентиментальний. Він насилу розлучається з традиціями. Не дарма однією з перших прийме нових часів на початку 90-х став кінний екіпаж, який пропонував покататися з цим вітерцем вулицями міста.
Стоянка харківських візників близько Держпрому, початок 30-х років минулого століття
Про них писав навіть Бунін
Під чарівність харківських "Ванька" потрапив навіть нобелівський лауреат з літератури Іван Бунін, деякий час провів в Харкові і намагався тут змагається на чиновницькому терені - він поступив на службу в земську управу.
Одне з найяскравіших вражень Буніна - харківські візники, що потрапили навіть не сторінки роману "Життя Арсеньєва" (1933 рік):
"У Харкові я потрапив в абсолютно новий для мене світ. Я вийшов з вокзалу, сів в извозчичьи сани, візники, виявилося, їздили тут парою, з глухарями-бубонцями, і розмовляли один з одним на" ви ", - озирнувся навколо і відразу відчув у всьому щось не зовсім наше, більш м'яке і світле, навіть начебто весняне ".
Всього один абзац. Але потрапити на сторінки творів лауреата Нобелівської премії - це вже щось.
перший таксопарк
Неймовірно, але факт: про "Ванька" позаминулого і початку минулого століть відомо набагато більше, ніж про розвиток таксомоторного транспорту. У міських хроніках збереглася дата - 1954 рік. Тоді був відкритий перший харківський таксопарк. До 30-х ринок індивідуальних перевезень контролювали "ваньки". Потім була війна. Потім - післявоєнна розруха. Дійсно, для розвитку таксомотора - транспорту в десятки разів більше дорогого, ніж трамвай-тролейбус, - просто не було тимчасової ніші.
11-го травня 1954 го року з воріт таксопарку на маршрут виїхали тоді ще "Москвичі" з дерев'яними кузовами і "Перемоги". Почала випускатися в кінці 40-х "Перемога" була, мабуть, другим за престижністю автомобілем після зима, яким користувалася переважно партійно-господарська номенклатура.
Згодом таксомоторні парки також оснащувалися тільки кращими з тих, що були в наявності марками масових автомобілів - ГАЗ-21 і ГАЗ-24.
Таксі 80-х. Привокзальна площа
Якось таксистів хотіли одягнути в форму ...
Відомо, що роках в 60-80-х у таксистів була форма. Носили її, правда, далеко не всі. Але один з елементів - формений кашкет - використовував персонаж фільму "Діамантова рука".
Не настільки давно, році в 2012-му, в Харкові з'явилася ідея відродити форму для працівників таксі. Прихильником цієї ідеї виступав міськрада.
"Будь-яке транспортне підприємство, яке виросло до певного рівня, неминуче захоче ідентифікувати себе. Один з проявів такої ідентифікації - це формений одяг. Цим же питанням, до речі, займаються зараз і автобусні перевізники. Нав'язувати якусь форму місто не буде і не може. коли ми перейдемо до підписання договорів з перевізниками, то у нас буде тільки вимога, щоб водій мав штани, а не шорти, і сорочку, а не майку або футболку. а фірми вже самі розроблять колірну гамму і фасон форми ", - розповідав тог а директор Департаменту транспорту і зв'язку Сергій Дульфан.
Але, очевидно, тяга до ідентифікації виявилася у перевізників не настільки велика. Ідея в маси не пішла.
знамениті таксисти
Навіть за часів, коли знаменитостями були світські левиці і відеоблогери, а льотчики, шахтарі, трактористи і сталевари, таксистів особливою увагою не балували. І тим не менше, двом харківським таксистам вдалося залишитися в історії.
Правда, ім'я одного не збереглося і, можливо, образ його - збірний. Але одним з персонажів міських легенд є таксист, який возив Володимира Висоцького від Палацу спорту до театру музкомедії і назад під час гастролей актора в Харкові в травні 1978 року. Відповідно до легенди, таксист був "людиною складної долі", які пройшли радянські табори (як політичного або за кримінальною статтею, не уточнюється). Історію свого життя він повідав акторові, і той навіть збирався на її основі чи ставити спектакль, то чи знімати фільм. Але не встиг ...
Кажуть, що сам Володимир Висоцький хотів поставити спектакль про долю харківського таксиста
Ще один знаменитий харківський таксист - персонаж цілком реальний. Леоніда Сухова в 1989 році обрали народним депутатом існуючого тоді ще СРСР. Правда, це були часи романітіческой демократії, коли харків'яни обирали в законодавчі збори поета Євтушенка і журналіста Коротича.
Небезпечні гастролі. Висоцький в Харкові
25-го січня Володимиру Висоцькому виповнилося 80 років. Якщо сказати, що в 70-х роках минулого століття Висоцький був людиною номер один в Радянському Союзі, це не буде перебільшенням. За популярністю з ним міг зрівнятися тільки Валерій Харламов. Серія концертів артиста в Харкові в травні 1978-го стала для городян настільки значущою подією, що через 25 років біля Палацу спорту був відкритий пам'ятник ...
Легенди Харкова. Справжній маршрут "Ганнусі"
Ретро-трамвай "Аннушка" більше 10 років є однією з найбільш оригінальних пам'яток міста. Свою назву реконструйований вагон зразка кінця 20-х років минулого століття отримав від існуючого в Харкові майже 40 років (з 1935 по 1978 роки) традиційного для багатьох великих міст кільцевого маршруту, який позначає не цифрами, а буквою ...
Легенди Харкова. Містер Х
3 липня виповнилося 111 років харківському електричному трамваю. Дата не кругла, але по-своєму унікальна. За сотню з гаком років харківськими вулицями, радуючи городян мирним гуркотом, прокотилися вагони півтора десятка різних модифікацій - від дерев'яних до оснащених електронними табло. А беззаперечним лідером в боротьбі за право називатися найзнаменитішим трамваєм міста ...
