Підрозділи підводних сил спеціального призначення або скорочено, підрозділи морського спецназу були сформовані на постійній основі в радянському Військово-Морських Силах в середині 50-х років. До цього, в складі знаменитого Епрон - Експедиції підводних робіт особливого призначення, створеної в середині 20-х років, для виявлення і підйому бойових кораблів і цивільних суден, затоплених в роки Першої світової і громадянської воєн, існували загони легких водолазів (бойових плавців), призначених для розвідки і охорони місць затоплення бойових кораблів і цивільних морських судів.
У роки Великої Вітчизняної війни, бойові плавці, поодинці або в складі розвідувально-диверсійних груп, закидалися в тил противника для виконання спеціальних завдань командування з розвідки місць базування бойових кораблів і здійснення диверсій в акваторіях противника.
У повоєнний час загони бойових плавців використовувалися не тільки для розвідувально-диверсійних дій в акваторіях противника, а й для протидії ворожим морським диверсантам в акваторіях своїх військово-морських баз. Необхідність охорони військово-морських баз і акваторій базування флоту була визнана актуальною після диверсії на Чорноморському флоті, в результаті якої був підірваний лінкор «Новоросійськ», який дістався СРСР під час розподілу флотів країн, які зазнали поразки у Другій світовій війні.
В даний час підрозділи бойових плавців використовуються для боротьби з підводно-диверсійними силами ймовірного противника і дислокуються на всіх військово-морських базах, розташованих в акваторіях російських територіальних вод, особливо там, де базуються бойові кораблі і атомні підводні човни з ядерною зброєю на борту. Організаційно, підрозділи бойових плавців входять, як до складу бригад морської піхоти, підпорядкованих штабам флотів, так і безпосередньо підпорядковані Управлінню Військово-Морський розвідки Головного штабу ВМФ Росії. Понад п'ятдесят років тому, підрозділи бойових плавців, в професійному середовищі іменованих, - «дельфінами» - були сформовані і в Головному Розвідувальному Управлінні Генерального штабу Збройних сил.
Залежно від підпорядкованості та виконання бойових завдань, підрозділи бойових плавців мають різну екіпіровку, обладнання, підводне спорядження і зброя. Однак, за відгуками ветеранів підрозділів бойових плавців, особливо тих, хто вцілів у підводних сутичках і мав можливість оцінити зброю, екіпіровку, обладнання та підводне спорядження морського спецназу противника, в радянському і російському морському спецназі має місце серйозне відставання і недооцінка впровадження технічних нововведень, особливо , в підводному транспортуванні по прихованої доставки людей і вантажів в місця здійснення підводно-диверсійних операцій. При цьому морський спецназ ВМФ Росії має підводне озброєння, яке не має аналогів в світі.
Про впровадження інновацій в систему підрозділів підводних сил спеціального призначення з транспортування людей і вантажів в місця здійснення підводно-диверсійних операцій міркує голова Оргкомітету гідроавіації Росії, капітан-флагман гідроавіації Петро Хомутовський.
Вивчення бойового досвіду підрозділів радянського, російського та іноземного морського спецназу, які здійснювали розвідку і здійснювали реальні підводно-диверсійні операції, - дає підстави вважати, що там, де є будь-які водойми, водні акваторії і артерії у вигляді морів, озер, ставків і навіть невеликих річок , а також, систем каналізації та водопроводу - може бути здійснене проникнення бойових плавців на об'єкти розвідки і диверсії.
Морським спецназом ВМФ СРСР і Росії, які брали участь у виконанні завдань командування у В'єтнамі, країнах Близького Сходу і Африки, особливо в Ємені, Сомалі та в Анголі, а також, в країнах Карибського регіону і Латинської Америки широко використовувалися будь-які акваторії і водні артерії для реального проникнення до об'єктів розвідки і успішного здійснення завдань, незважаючи на потужну охорону цих об'єктів.
Однією з основних проблем, які виникають при виконанні завдань командування по проникненню на територію противника і пошуку об'єкта, призначеного для здійснення диверсії, є просування до об'єкту і розвідка берегових підходів.
Морський спецназ використовує для цих цілей різні транспортні засоби - швидкісні катери, підводні човни і різні засоби підводного пересування, як «мокрі», так і «сухі».
У приватних бесідах, за відгуками бойових плавців, які «намикалісь» при просуванні на завдання і повернення з завдань, використовуючи ласти і різні типи підводних скутерів, - міні-підводні човни в морському спецназі ВМФ Росії, до теперішнього часу, є дивиною, а спеціальні суду або кораблі-носії малих підводних човнів для морського спецназу, знаходяться лише в проектах.
У фільмах-серіалах про бойові плавців, існує явний дисонанс - режисери показують наскрізь застаріле обладнання, спорядження та транспортні засоби російських бойових плавців, на тлі прояву ними чудес хоробрості і винахідливості в підводних сутичках з бойовими плавцями противника.
Тому, виникає дуже багато питань до Управління кораблебудування і морської техніки Головного штабу ВМФ Росії. Це дуже незручні питання, які, також, можна адресувати і Морському науковому комітету, а також Главкому ВМФ Росії.
1. Чому до цього часу не створені і не здійснені проекти справжніх «сухих», надмалих підводних човнів, які нічим не відрізняються від великих підводних човнів, в яких бойовий плавець може перебувати до виходу на виконання бойового завдання і на яких не потрібно користуватися аквалангом? !
2. Чому до сих пір на озброєнні доблесного морського спецназу ВМФ Росії знаходяться виключно «мокрі» підводні скутери і немає навіть апаратів, в яких бойовий плавець, міг би бути надійно захищений не тільки від нападу підводного «супостата», а й від звичайних морських хижаків-акул і дихати повітрям з бортових балонів ?!
Такі підводні апарати типу Аквант, авторами яких є студенти колишнього Московського авіаційного інституту, давно спроектовані і побудовані в Росії, але ВМФ Росії до цих пір не проявляє до цих коштів підводного пересування ніякої уваги.
Уже більш ніж півстоліття, весь специфічний світ підводного суперництва створює проекти надмалих підводних човнів для бойових плавців-диверсантів, що відрізняються, від атомних і дизельних субмарин, виключно, розмірами.
Навіть для туристів, спроектовані і побудовані екскурсійні субмарини, одна з яких називається «Садко». В такому екскурсійному підводному апараті можна зручно і безпечно проводити занурення і подорожувати з усім мислимим комфортом, без загубника в роті, без балона на спині, в сухому одязі та без остраху зустрічі з щелепами акул.
Екскурсійна підводний човен «Садко» спроектована і побудована в ЦКБ МТ «Рубін», що славиться на весь світ своїми атомними субмаринами. Однак, в створенні підводних апаратів для бойових плавців співробітники ЦКБ МТ "Рубін" - не мали успіху і тому російські бойові плавці, до сих пір, йдучи на завдання - «бовтаються» в воді і виходять на берег в мокрому одязі, долаючи масу незручностей і ризикуючи підірвати своє здоров'я, в тому числі.
Справжній прорив у своїх вишукуваннях для підводних подорожей здійснив Криловський державний науковий інститут (колиш. ЦНДІ ім. Акад. А. Н. Крилова). Співробітниками інституту запропонована справжня морська інновація для підводних занурень, - морське судно-носій екскурсійної підводного човна, який призначений для морських подорожей в прибережних районах морів і океанів з зануренням мандрівників під воду на самохідному підводному апараті.
Основні характеристики морського судна-носія екскурсійної підводного човна:
Довжина найбільша, м - 42
Ширина найбільша, м 10
Додавайте, т - 280
Місткість пасажирського салону, чол. - 84
Дальність плавання, милі - до 500
Мореплавність, бали - до 5
Швидкість ходу, вузли - до 25
Екіпаж, чол. - 9
Класифікація - DNV
Основні характеристики підводного апарату:
Довжина, м - 19
Ширина, м - 3,2
Висота, м - 3,6
Водотоннажність, т - 80
Місткість пасажирського салону, чол. - 40
Глибина занурення, м - 70
Швидкість підводного ходу, вузли - 3
Автономність, годину. - 72
Екіпаж, чол. - 2
Класифікація - ABS
Аналіз показує, що цей круїзно-пасажирський теплохід-носій екскурсійної підводного човна, який обладнаний:
- пасажирським салоном на 72 місця
- салоном на 40 місць для очікування посадки в підводний апарат
- трьома каютами VIP
- баром
- багажними і санітарними приміщеннями
- каютами для екіпажу
- системою кондиціонування повітря
- системою радіо і ТБ мовлення
- пристроєм для буксирування підводного апарату
- компресорною станцією
- станцією зарядки акумуляторів
- станцією зв'язку з підводним апаратом
- необхідним для мореплавання радіонавігаційним обладнанням
- необхідною кількістю рятувальних засобів
- чергової шлюпкою
При оснащенні його відповідними комплексами озброєння типу «Кортик», або зенітно-ракетним артилерійським комплексом типу «Каштан - М», може бути без проблем трансформований у допоміжне судно ВМФ Росії, призначене для перекидання бойових плавців до місць виконання бойових завдань командування.
Корабельний зенітний ракетно-артилерійський комплекс "КАШТАН-М"
Джерело: http://www.kbptula.ru/
Також, таке судно при обладнанні його літаком-амфібією з шасі на повітряній подушці може стати реальною альтернативою військовим кораблям, які застосовуються для патрулювання в Індійському океані при боротьбі з піратською загрозою.
Те ж стосується і зброї - навіть в середині другого десятиліття ХХI століття, підводні диверсанти і розвідники при виконанні бойового завдання іноді змушені тягнути на собі кілька типів зброї і боєприпасів - пістолетів та автоматів, як підводних, так і звичайних. А адже ще в 1975 році прийнято на озброєння і до сих пір не має зарубіжних аналогів АПС - автомат підводний спеціальний. АПС дозволяє робити короткі (3-5 пострілів) і довгі (до 10 пострілів) - черги і вести одиночний вогонь, як під водою, так і на поверхні. Куля-голка має калібр - 5,66 мм, довжина кулі-голки - 155 мм.
Це ідеальне озброєння для підводного апарату типу Аквант, що рухається під водою зі швидкістю понад 3 вузлів (6 км / год).
Але недавно з Тули прийшла сенсаційна новина про те, що Тульське конструкторське бюро приладобудування створило зброю, яке може вражати супротивника, як в підводному положенні, так і на поверхні. Називається це диво-зброю для бойових плавців - АДС - автомат двухсредний спеціальний. Хоча справедливості заради, це зброя необхідно назвати - АВТОМАТ ГРЯЗЄВА - АГ - на честь видатного, на жаль, нині покійного, конструктора-зброяра - Василя Петровича Грязева, який запропонував ідею і загальну конструкцію АДС.
За словами Юрія Амеліна, начальника відділення Центрального конструкторського дослідного бюро спортивно-мисливської зброї (ЦКИБ СОО), одного з творців АДС, ідею Грязева зуміли зробити і довести до дослідної експлуатації учні і товариші по службі Грязева по ЦКИБ СОО.
У конструкції корпусу автомата АДС знайшло широке застосування пластмас. Загальна компоновка механізмів з газовідвідною автоматикою, замиканням стовбура виконана поворотним затвором і викидом стріляних гільз вперед через коротку трубку, що проходить праворуч від стовбура до заднього основи рукоятки для перенесення зброї. У конструкцію газовідвідного механізму був введений перемикач режимів навколишнього середовища "вода / повітря", а елементи конструкції автомата переглянуті з урахуванням забезпечення використання автомата в воді. Автомат допускає стрілянину як звичайними патронами калібру 5.45х39 (7Н6, 7Н10, 7Н22 і ін.), Так і підводними 5.45 ПСП шляхом установки магазинів з відповідними патронами і перемикання регулятора газовідвідного механізму. Харчування обома типами патронів здійснюється з штатних магазинів від автоматів АК-74.
Під стволом автомата АДС встановлений інтегральний 40-мм підстовбурний гранатомет, що стріляє гранатами типу ВОГ-25. Управління стрільбою гранатомета здійснюється за допомогою додаткового спускового гачка, розташованого усередині спускової скоби перед основним. При відсутності в ньому необхідності, ствол гранатомета разом з гранатометним прицілом можуть зніматися для полегшення зброї. Для проведення спеціальних операцій автомат АДС може комплектуватися глушником звуку пострілів, оптичними та нічними прицілами, лазерним целеуказателем, тактичним ліхтарем.
За наявними даними, в даний час автомат АДС проходить випробування в підрозділах морського спецназу Росії. За деякими відгуками, він помітно перевершує по бойовій ефективності, існуючі підводні автомати АПС, як під водою, так і, тим більше, на березі. При застосуванні в берегової обстановці зі звичайними патронами калібру 5.45мм автомат АДС не поступається по бойової ефективності штатним автоматам АК-74. Передбачається, що в майбутньому цей автомат зможе замінити знаходяться на озброєнні не тільки "підводні" автомати АПС, але і частково "звичайні" автомати АК-74 і АКС-74У, що складаються на озброєнні різних підрозділів морського спецназу ВМФ Росії і інших силових відомств.
Хоча всі операції морського спецназу ВМФ Росії знаходяться під грифом «Цілком таємно», але аналіз доступної інформації показує, що є всі технічні і виробничі передумови для впровадження в підрозділи бойових плавців інновацій, аналогів яких немає в світі.
Світова практика показує, що зазвичай підводних диверсантів перекидають для виконання завдань командування із застосуванням круїзних, гідрографічних, науково-дослідних або риболовецьких суден. Тому, методика використання круїзно-пасажирського теплохода-носія екскурсійної підводного човна полягає в прихованої доставки бойових плавців в район виконання завдання.
Перебуваючи в нейтральних водах, група бойових плавців переходить в підводний апарат, конструкція якого забезпечує комфортні умови переміщення, зручність висадки і, найголовніше, безпечне повернення з місця проведення розвідки або диверсії. В цьому випадку, підводний апарат отстиковивается від судна, занурюється на задану глибину і робить підводне плавання в напрямку берега на глибині 40-70 м.
Підводне переміщення може супроводжуватися трансляцією зображення переданого курсової телекамерою, на встановлені в салоні монітори. Це дозволяє виявити, як перешкоди, так і небезпеки на маршруті руху групи морського спецназу. Після виконання завдання, група бойових плавців повертається на судно на підводному апараті, який потай заходить між бортовими поплавками судна до місця стикування, потім проводиться продування баластних цистерн і стикування з судном. Досвід показує, що 12-мильна зона територіальних вод долається підводним апаратом за 10 - 15 хвилин, що цілком достатньо для того, що б бойові плавці таємно покинули місце акції.
Нічне плавання під водою - завдання нелегке, особливо в тропічних широтах. Більш того, так як температура у шарів води різна, найтепліший шар - знаходиться біля поверхні, трохи нижче - помірний, ще нижче - холодний, 10-11 градусів за Цельсієм - підводний апарат може використовувати цю особливість гідрології моря. Дослідження показують, що між шарами води існують чіткі межі, так як холодна вода, щільніше теплою. Якщо розрахувати баласт підводного апарату таким чином, щоб для теплого шару він була трохи перевантажений, а для холодного шару трохи недовантажений, зовсім не важко розрахувати точку, де підводний апарат з вимкненими двигунами буде лежати, як голова на подушці. Тому в режимі очікування можна забезпечити повну скритність перебування підводного апарату в акваторії противника.
Ухвалення на озброєння морського спецназу ВМФ Росії морського судна-носія підводного апарату, здатного здійснювати автономне підводне плавання протягом трьох діб, з забезпеченням бойових плавців комфортних умов, гарного огляду, зручності посадки і висадки підвищить їх мобільність і скритність при виконанні бойових завдань.
Петро Хомутовський
