І ще якісь. Здоровань Carens і представницький Magentis побудовані на одній платформі, що позначається MG, мають однакові силові агрегати і схожий набір обладнання. Як показав тест, і в русі вони набагато ближче один до одного, ніж здається спочатку. Прийшовши в компанію «Автоальянс» купувати один, ви цілком можете поїхати на другому або навпаки. 
"Src = На перший погляд, ми порівнюємо незрівняне. Седан D-класу і компактний вен. Хіба вони суперники?
Уявімо людину, яка шукає місткий сімейний автомобіль. KIA Carens найбільш очевидний вибір: «автобусна» компоновка, чудове поєднання розмірів салону і зовнішніх габаритів, непоганий двигун, але ...
Але є KIA Magentis. У нього точно така ж ходова частина, точно такий же силовий агрегат, близька місткість ... і він на 136 тисяч рублів дешевше. Спокуса?
Розберемося в деталях - кому яка машина припаде до душі. Тим більше, обидві моделі - відносно свіжі пропозиції від KIA.
судини
Дехто недолюблює мінівени за занадто господарський вид, але їх автобусна компонування дає рішучу перевагу перед седанами. Ось голі факти: Carens на 190 мм коротше Magentis, тобто будь він седаном, ставився б до гольф-класу. Але на другому ряду в Carens просторіше: більше місця для колін, більше повітря для голови. Якщо в Magentis менеджер автосалону «Автоальянс» Андрій при зростанні 198 см увійшов впритул, то в Carens сидів вільніше. Я ж взагалі міг закинути ногу на ногу - місця в надлишку. За обсягом багажника Magentis відіграється, але не сильно - 480 проти 410 літрів. А ще Carens може бути семимісцевим (опція), а при складених задніх сидіннях утворюється величезний «абмар» з рівною підлогою, придатний для перевезення хоч пральної машини. У Magentis, до речі, спинка теж складається, відкриваючи досить широкий «лаз» в салон. До речі, у седана є одна важлива перевага - під підлогою його багажника розташовується повноцінна запаска на литому диску, тоді як у Carens немає навіть докатки.
Сідати за кермо приємніше в Carens: низька підлога і піднятий кермо позбавляють від необхідності кривлятися і «гнути» коліна. Мінівенчик взагалі порадував продуманістю ергономіки: причепитися практично ні до чого. Хіба що важіль коробки передач, розташований на продовженні центральної консолі (дуже зручно), має довгі ходи. А ще у Carens ножний гальмо стоянки, який вимагає звички, тоді як у седана звичайний ручник.
У Magentis відчуваєш себе за кермом автомобіля більш високої цінової групи (хоча в реальності він доступніше). Дизайн, в тому числі і салону, розроблявся в Руссельхайме, тому інтер'єр по-німецьки строгий і, по відчуттях, настільки ж добротний: пластик м'який, кнопки і баранці приємні на дотик і в дії. Без сумніву, автомобіль для ділової людини.
І на задньому ряду зручно - навіть сидіння відформовані по фігурі, а якщо відкинути підлокітник, стає затишно, як в сучасному кінотеатрі.
У Carens дизайн інтер'єру більш м'який, домашній, хоча якість збірки теж вражає. Якщо Magentis припаде до душі бізнесменові, то Carens - бізнесменові з великою родиною.
братські узи
На ходу автомобілі дуже схожі. Від среднеразмерного седана або мінівена очікуєш підкресленою делікатності, проте обидва автомобілі вміло ігнорують мелочовку, але з азартом відпрацьовують великі нерівності. На убитої дорозі це кілька напружує, зате на середньому асфальті дозволяє прекрасно контролювати кузов. На швидкості обидва автомобілі поводяться дуже стабільно, охоче підкоряючись керму і не усипляючи водія морської хитавицею. Ходова налаштована під європейські смаки, і, якщо вам подобається зібраність машин з Європи, сподобається і ця пара.
"Src = Органи управління м'які, але не порожні. Вони позбавлені підкресленою різкості, якій, наприклад, здивував KIA Cee'd. Але кермо і педалі добре« інтерпретують »команди водія, і через якийсь час визнаєш таку настройку оптимальної. В автомобілях такого класу водій повинен мати право відволіктися на важливого гостя або дитини на задньому сидінні без остраху полетіти з дороги або загальмувати надто жорстко.
Двигун об'ємом 2 літри і потужністю 145 к.с. на папері не вражав, адже йому доводиться «тягати» досить великі автомобілі. Однак на ділі він виявився дуже запопадливим, дозволяючи прискорюватися з 1 000 об / хв на будь-якій передачі. Чим вище обороти, тим більше ентузіазму, але на будь-якій частоті реакції на газ дуже здорові. З іншого боку, дивуватися нема чому: споряджена маса обох лише трохи більше 1 400 кг - стільки важать деякі хетчбеки гольф-класу.
Як і належить автомобілям на кожен день, обидва суперника не перевантажують слух шумами. Звук двигуна, якщо і проявляється, то лише при інтенсивному розгоні. Зазвичай я не люблю викручувати двигун до червоної зони, але тут воно виходить само собою: машина пре, двигун підбиває бадьорим дзижчанням ... Головний ворог акустичного комфорту - погані дороги. При проїзді поствесенніх «кратерів» підвіска невдоволено бухає, а по арках іноді барабанить гравій. Знову еківоків в сторону європейців, для яких «позашляхова» шумоізоляція менш важлива, ніж шосейна.
Що почім?
Carens пропонується тільки з дволітровим мотором і ціна стартує від 805 тисяч рублів. У комплектації є все необхідне: ABS з EBD, кондиціонер, 2 подушки безпеки, литі диски. Варіант з «автоматом» коштує 827 тисяч, і, ймовірно, саме ця версія найбільш популярна. Доплата за третій ряд сидінь - 20 тисяч рублів.
Magentis з таким же двигуном і механічною коробкою обійдеться всього в 670 тисяч рублів, плюс ви отримуєте 16-дюймові литі диски (у Carens 15-дюймові), аудіосистему, клімат-контроль і систему BAS (екстреного дотормажіванія).
А за ціною базового Carens можна купити Magentis з бензиновим мотором 2,7-літра (188 к.с.) і автоматичною коробкою передач. А якщо потужність не надто важлива, розумніше взяти за 780 тисяч рублів Magentis з 2,0-літровим двигуном в повній комплектації: з автоматом, 6 подушками безпеки, активними підголівниками, шкіряним салоном і ESP.
питання якості
"Src = Обидва автомобілі представники нового покоління продукції KIA. Вони готують плацдарм для активного завоювання цивілізованого автосвіту, і на чолі настання - новачок-Cee'd. А наші сьогоднішні герої забезпечують надійні тили, і, на відміну від машин десятирічної давності, в них не відчувається меншовартості. Снобізм, який колись діставався корейцям, - тепер доля китайців.
Важливим ринком для KIA є США - в цьому році буде продано 250 тисяч автомобілів. Magentis і Carens продаються під іменами Optima і Rondo, і попит на них постійно збільшується. Наприклад, в першому кварталі цього року продано на 40% більше KIA Optima, притому що загальні обсяги продажів Optima і соплатформенніка Hyundai Sonata (в Росії - NF) обчислюються сотнями тисяч автомобілів на рік. Колишні упередження розсіюються, і американці цінують KIA за високе співвідношення ціни-якості. Непрямим підтвердженням останніх успіхів KIA стали 5 зірок в рейтингу безпеки NHTSA, завойовані Optima в серпні 2006 року. Крім того, Optima (Magentis) набирає значну популярність у прокатних контор, які дуже педантичні у виборі автомобіля.
Незважаючи на важливість ринку США для KIA, ніяких американізмів в машинах ми не виявили, окрім, хіба що, достатку підстаканників. За характером вони близькі до європейських конкурентам, і цьому є пояснення - сьогодні KIA розпорядженні розвинену мережу інженерних центрів по всьому світу, і до розробки KIA Magentis і Carens доклали руку співробітники інженерних центрів в Кореї, Японії, Німеччини та США.
Хто кого?
"Src = Ніхто і нікого. За їздовим якостям між моделями рівність і братерство, так що вибирати особливого сенсу немає. Чомусь Carens здався трохи більш динамічним, але, швидше за все, просто швидкість в ньому відчувається гостріше. Седани, як відомо, краще крадуть реальну швидкість переміщення. У поворотах Magentis менше крениться і відчувається більш впевненим, але обидва автомобілі поводяться гранично зрозуміло.
Істотні відмінності зводяться до двох факторів. По-перше, місткість: якщо вам дійсно необхідно регулярно возити п'ять чоловік, а часом брати участь в переїздах родичів - ваш вибір Carens.
Другий фактор - співвідношення ціна-комплектація. Тим, для кого пріоритетом є оснащеність автомобіля, сподобається Magentis - неабияка порція опцій за розумні гроші.
KIA Magentis і Carens є в наявності в автосалонах компанії «Автоальянс». Покупцям пропонується безліч модних кольорів, 9 варіантів комплектацій, кожен з яких може оснащуватися додатковим обладнанням. Також обидві моделі доступні для тест-драйву - приходьте і переконайтеся в їх якості особисто.
Автоцентр KIA MOTORS
Свердловський тракт, 3, т. 2-399-200
Автосалон KIA MOTORS
вул. Худякова, 21, т. 2-606-439
Спокуса?
Що почім?
Хто кого?
