На думку Колесникова, аеропорт повинен мати 70-80% доходів від неавіаційної діяльності
новий керівник аеропорту «Бориспіль» Олексій Кочанов отримав в «спадок» складне господарство.
Головні повітряні ворота країни в цьому році понесли збитки в 7 млн грн. До того ж є проблеми з новим терміналом D - тут до сих пір не працюють магазини і ресторани, повідомляють «Вести» .
«Очікування пасажирів не повинно бути виснажливим. Тут потрібно серйозно зайнятися фуд-кортом, якого немає. А в світових аеропортах практикують навіть кінотеатри - чому б у нас не зробити », - вважає керівник транспортного комітету Верховної Ради і екс-глава Мінінфраструктури Борис Колесніков.
Також екс-міністр радить зайнятися пошуком лоукостів і інвестора на будівництво великого паркінгу - сам «Бориспіль» через борги не потягне. «Аеропорт повинен мати 70-80% доходів від неавіаційної діяльності - паркінги, магазини, фуд-корти», - упевнений Колесніков.
З колишнім міністром згоден і експерт Олександр Мироненко: аеропорту дійсно потрібні лоукост. «Потрібно ввести знижки для обслуговування лоукостів, адже Мінінфраструктури це дозволяє - до 80%. Якщо «Бориспіль» це зробить, то до них може повернутися і «Візз Ейр», з'являться інші лоукост. База для їх обслуговування є - порожній термінал F », - зазначив Мироненко.
Проблеми у «Борисполя» і з отриманням доходів. «Не тільки пасажири не можуть перекусити в терміналі D, а й аеропорт недоотримує гроші за оренду. Вони не змогли узгодити з Фондом держмайна відкриття фуд-корти, може, це було і не просто так. У терміналі B дьюті-фрі закрився, так як тут тепер тільки внутрішні рейси », - говорить експерт.
Ще одна претензія - аеропорт, який претендує на звання хаба, не може забезпечити гідне обслуговування трансферних пасажирів. «Людей возять в старих автобусах», - підкреслив Мироненко.
Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter
