Призначення карантину - попередити внесення епідемічних хвороб з однієї країни в іншу. Дія їх засновано на теорії про безпосередньої й опосередкованої прилипчивости згаданих хвороб-всяка повальна хвороба залежить від особливого, властивого їй специфічного початку. Так пояснювалося значення карантинів в першій половині XIX ст.
Тому не випадково, що в рескрипті Катерини ІІ від 27.05.1794 р, в якому йдеться про заснування Одеси, яка закладається на південних рубежах Російської імперії, сказано і про карантин: «Бажаючи поширити торгівлю Російську на Чорне море і поважаючи вигідне становище Гаджибея ...... .прізн али Ми за потрібне влаштувати таку військову гавань купно з пристанню для купецьких судів »,« Улаштування в цьому місці митниці та карантину почитаємо Ми необхідним, а тому і не залиште піднести штати оних до Нашому затвердженню з кошторисами, потреби для митних і Каранта нних будівель ». 17.07.1794 р надійшло височайше затвердження штатів Гаджібейского карантину і портової митниці.
Будівництвом порту і карантину займався Ф. де-Волан. У 1796 був побудований порт і великий Карантинний мол, де тимчасово розміщувалися карантинні магазини (склади) і казарми для військових службовців і адмірала. Штат карантину, затверджений в 1794 р був такий: начальник карантину (чин 8 класу) -1, писар, карантинні наглядачі з відставних офіцерів-4, штаб-лікар-1, подлекарей-1, перекладач-1, митний служитель -1, 4 унтер-офіцера для утримання карантину і наглядом за пасажирами, солдат з гарнізонного батальйону для варти 30, для двох 10-веслових шлюпок 20 матросів веслярів силами з морського порту, для чумного карантину робочих людей їх передмістя з вмістом, взуттям та одягом -6 .
Навесні 1795 року з приходом перших торгових суден карантин починає свою діяльність. Цього року прибуло 39 суден, в 1796 р вже 86.
Тимчасові карантинні будівлі були дерев'яними і на палях.
У 1803 р за клопотанням Рішельє перенесли карантин в фортецю. Імператор Олександр П зажадав, щоб і сама гавань, в інтересах безпеки судів, піддавалася обсервації, розділяючись на 2 частини: карантинну і практичну і асигнував на будівництво карантину 160000 рублів. У 1804 р будівельні роботи спочатку велися під керівництвом де-Волана, потім замінили його інженер-полковні до Потьє, гідротехнік Фан дер-Фліс і з 1846 р інженер В.Е.Апостолі. . На недосконалість дерев'яних портових споруд звертали увагу М.С.Воронцов, Ланжерон, П.Коцебу.
У 1860-і рр. за клопотанням П.Е.Коцебу про заміну дерев'яних будівель, на кам'яні почалося будівництво під керівництвом інженер-полковні ка Почіненко за проектом англійського інженера Гартеля. У 1877 р Одеський карантин був визнаний кращим в Європі.
Зверху карантин був оточений фортечною стіною, Карантинній, яка будувалася в 1803-1807 рр., 1809 р проектом військового інженера, австрійського походження, колишнього на російській службі, І.І.Круга. Вже на початку XIX ст. фортеця втратила своє військове оборонне значення і 30.10.1811 р фортеця була скасована, незважаючи на те, що була відмінним фортифікаційною спорудою, тому що за свою історію їй не довелося зробити жодного пострілу. Фортечні будівлі були передані карантину.
Від кріпосної стіни збереглася частина Карантинної стіни (аркада) і 2 башти. Одна з них знаходиться зліва, приєднуючись до стіни (якщо дивитися на море і друга - праворуч, трохи нижче від верхньої частини алеї парку).
Спорудження по типології є фортифікаційною. Розташоване на території парку, ділянку її обмежений з півночі і північного сходу прибережним схилом, з півдня і південного заходу- територією теперішнього парку ім. Шевченко. Характер розпланованій системи прилеглої території - нерегулярний (ландшафтний). Фрагменти автентичного фортіфікаціонног про споруди, що збереглися до нашого часу - аркадна стіна і порохова і сторожова вежі. З невеликими фрагментами підпірних стін. Аркадна стіна, товщиною в 1 м., Має 7 наскрізних прорізних арок. Продовжувалася вздовж схилу, опускаючись майже впритул до карантинної гавані і знову піднімаючись в гору вздовж спуску в порт від Вартової башти. Ця частина стіни була розібрана в кінці XIX поч. ХХ ст.
Стіни споруджені з блоків тесаного каменю-черепашник а. Набрана з клінчастих блоків аркада передає навантаження на широкі розчленовані лопатками пілони. Спорудження встановлено на низькому цоколі. Чітко виділяються замкові камені, профілі карніза- спрощені. Зверху стіна покрита двосхилим дахом з черепиці.
Вежі круглі, перекриті зімкнутими склепіннями, стіни мають по три віконних прорізи витягнутої форми з напівциркульним завершенням, перемички над якими викладені з клінчастих блоків. Дверні прорізи прямокутної форми. У ліву Порохову вежу, що має в цоколі підвал, ведуть 4 зовнішні кам'яні сходи нагору, в праву Сторожову - 12 кам'яних ступенів вниз. У лівій башті в 1980-1990 рр. розміщувався музей «Стара Одеса», створений краєзнавцем Р.М.Ціпоркісом. Це був цікавий екскурсійний об'єкт. Права вежа використовувалася як склад човнової станції.
Аркада карантинної стіни з Порохової вежею включені до переліку пам'яток історії та архітектури постановою Ради Міністрів УРСР від 27.08.1963 р № 970 «Про впорядкування справи обліку та охорони пам'ятників архітектури на території. Української РСР ».
Незаслужено не потрапила в список 2-я Сторожова вежа, хоча її стіни збереглися, розміри не змінилися, і вона для реставрації вимагає не набагато більше витрат, ніж перша. Але ця вежа також дорога для історії будівництва Одеси, тому що є одним із перших споруд в місті.
В даний час спорудження втратило своє функціональне призначення, але залишається декоративною частиною парку. Завдяки мальовничим рельєфом місцевості споруда органічно вписується в навколишній ландшафт. Сувора функціональна архітектура споруди вирішена в великому масштабі і виділяється монументальність ю і чіткими пропорціями, властивими архітектурі перших десятиліть розвитку нашого міста і є плодом відомих військових інженерів.
При підготовці матеріалу використані наступні джерела:
Державний архів Одеської області: фонд 2, оп.5, ед.хр. 266, с.30;
Фонд 59, оп.2, од. хр.44 Одеса за 100 років. Історичний нарис та ілюстрований путівник на 1894 р В.Коханского. Од, 1894 р с. 10-11.
Одеса до 100-річчя міста. 1794-1894 р Од, 1895 р Глава Порт і карантин. Історія Одеси складена К. Смоляніновим. Одеса в міській друкарні. 1853 р
К.Васильєв Медицина південної Пальміри. Од 2009 г.с.8-21 В.І.Тімофеенко. Одеса: Архітектурно-іст оріческая нарис. Київ, 1984 р, с.29.
