Вибух на «Північній верфі» змінив плани віце-прем'єра Рогозіна. Пізній вечір 7 грудня він провів на заводі, де йому, напевно, теж розповіли версію про зварювальників-диверсантів. 
Сергій Куликов / Інтерпресс
У двох словах версія, яку висувають відповідальні особи правоохоронним органам, виглядає так: у вихідні підрядники-маляри чесно фарбували, на наступний день прийшли підрядники-слюсарі та чесно чинили, а в цей час два зварника «Північної верфі» таємно, без дозволу, почали зварювальні роботи. Тут можна було б посміхнутися, якби не результат вибуху - один загиблий, шестеро постраждалих.
Вибух в машинному відсіку військового сторожового корабля проекту тисячі сто п'ятьдесят дев'ять, що належить ВМС Алжиру і стояв в ремонтному доці «Північної верфі», стався близько 11 ранку 7 грудня. Корабель став на ремонт в минулому році в рамках міжнародного співробітництва. Всі роботи виконавець в особі «Північної верфі» повинен був закінчити до 2016 року. В результаті вибуху загинув один робочий, опіки отримали шість чоловіків у віці від 27 до 53 років. Всі вони були доставлені в опіковий центр НДІ швидкої допомоги імені Джанелідзе і поміщені в реанімацію. На даний момент у лікарів побоювання викликає стан тільки одного потерпілого. Іншим поставлена середній ступінь тяжкості.
За первинною версією, рвонули пари малярних робіт, які проводилися на кораблі. Потім ГСУ СК РФ по Петербургу, яка порушила кримінальну справу за статтею 216 ( "Порушення правил безпеки при веденні будівельних і інших робіт") КК РФ, запропонувало варіант з проведенням зварювальних робіт в машинному відділенні судна.
За даними «Фонтанки», вибух дійсно стався під час зварювальних робіт, які в машинному відділенні не повинні були проводитися. Справа в тому, що напередодні компанія «Балтком-буд» в сусідньому з машинним відділенням танку закінчила малярні роботи. Ємність з відділенням з'єднує горловина, тому будь-яка іскра могла стати причиною пожежі. І в машинному проводилися планові механічні роботи співробітниками інший підрядної організації - ТОВ «Виробнича фірма« Авізо ». Вони встановлювали заспокоювачі качки на рульове керування. І саме співробітники цієї компанії виявилися в епіцентрі вибуху. Хто дав команду варити, хоча ще вранці на ці роботи, як кажуть на підприємстві, було накладено табу, зараз встановлюється.
На самій «Північної верфі» зберігали мовчання до обіду. А після виступили з коментарем: «Імовірно, є загиблий. Попередньо, матеріальний збиток незначний, причини події встановлюються ».
Більш розгорнуто підприємство відповідало на запитання слідчих, весь день працювали на Корабельній, 6. Їм вони повідомили, що за самою верф'ю числяться тільки загиблий - 49-річний Сергій Кабатов і ще один потерпілий зварювальник. Інші - співробітники сторонньої підрядної організації .
Однак назвати сторонніми ні «Авізо», ні «Балтком-буд» не можна. Справа в тому, що обидві фірми зареєстровані за адресою «Північної верфі». «Балтком-буд» в цьому році уклав контракт на фарбування елементів корабля тилового забезпечення «Ельбрус» (14 млн рублів), а «Авізо» - на різні ремонтні та добудовні роботи на 20 млн.
Однак на цьому їх зв'язку з державним суднобудівним підприємством не закінчуються. За даними системи СПАРК, в «Авізо» у «Північної верфі» є 5% -ва частка.
Іншими власниками є приватні особи, серед яких можна зустріти працівників «Північної верфі». Наприклад, невелика частка є у Павла Туніки - старшого будівельника по електричної частини фрегата «Адмірал флоту Радянського Союзу Горшков». Або у Володимира Олейникова, який в офіційних документах «Північної верфі» вказано як «відповідальний здавач замовлення №787" Юрій Іванов "» (середній розвідувальний корабель, недавно переданий ВМФ).
Раніше в числі засновників «Авізо» значився екс-директор «Північної верфі» Олександр Ушаков, який отримав умовний термін за розкрадання 39 млн рублів . Контроль над компанією мав і колишній головний будівельник верфі Юрій Большаков. Після його смерті частка перейшла до його сина Андрія.
У спадщину передав свою частину компанії і колега Юрія Большакова по підприємству Олександр Бурзіловскій. За даними СПАРК, зараз частка є у його дружини Тетяни Лобастовою і зятя Олександра Кіршина, також працівника «Північної верфі». У свою чергу, останній є одним із засновників компанії «Машинобудування СВ» - разом з іншими компаньйонами по «Авізо». «Машинобудування СВ» дуже близька до «Північної верфі»: крім традиційної реєстрації на Корабельній, 6, вона, наприклад, в 2014 році без конкурсу отримала право провести гальванічні роботи на загальну суму в 500 млн рублів.
«Машинобудування СВ» було створено в 1994 році на базі цехів «Північної верфі». Станом на початок 2000-х років її основним засновником було «Авізо» (53% акцій), близько 40% контролював Фонд майна Петербурга. Згодом, судячи з відкритими даними, місто втратило свою частку. В даний час реєстр акціонерів компанії прихований.
Розповіли про це переплетенні держави і бізнесу Дмитру Рогозіну, «Фонтанці» невідомо. У Петербург віце-прем'єр прибув для огляду на Балтзавода споруджуваного атомного криголама «Академік Ломоносов». Дізнавшись про надзвичайну подію на «Північній верфі», він тут же відписався в твіттері, що заїде в лікарню до постраждалих, а потім - відразу на завод. Більше зазвичай багатослівний міністр на цю тему в соцмережах не поширювався. Про відсутність коментарів за підсумками наради в категоричній формі повідомив і прес-секретар Рогозіна.
Тетяна Востроілова, Андрій Захаров, «Фонтанка.ру»
© Фонтанка.Ру
