Віктор Курочкін врятував людей під час катастрофи атомного підводного ракетоносця К-429 в 1983 році і загинув
Цього року виповнилося 35 років з моменту загибелі атомного підводного човна К-429. Ця субмарина затонула 24 червня 1983 року в чотирьох з половиною морських милях від берега Камчатки. З знаходилися на борту 120 підводників загинули 16. У їх числі опинився і 27-річний свердловчанін, капітан-лейтенант ВМФ Віктор Курочкін.
Аварії за участю атомних підводних човнів в Радянському Союзі ретельно приховували. Навіть сьогодні, через три з лишком десятиліття, деталі катастрофи К-429 до кінця не розкриті і відомі в основному з розповідей очевидців.
Віктор Курочкін служив на К-429 командиром електротехнічного дивізіону. Навесні 1983 року підводний човен повернувся з Індійського океану на Камчатку після чергового автономного плавання. Екіпаж відправився по домівках, а субмарину поставили на плановий ремонт, щоб полагодити несправне обладнання.
Вийти в море повинні були не раніше осені. Але в червні військово-морське начальство раптово наказало команді провести навчальні стрільби торпедами. З'ясувалося, що у флотилії не виконувався план бойової підготовки.
Віктор Курочкін з товаришами по службі під час переходу під льодами на підводному човні К-320
Так Віктор Курочкін разом з іншими підводниками був у великому поспіху відправлений в плавання. Морські чини фактично закрили очі на те, що команда човна була розукомплектована - фактично це була «збірна солянка» з п'яти різних екіпажів з двома командирами. Частина підводників управляли човном, але не могли стріляти, оскільки ще не відпрацювали свої завдання. Інший екіпаж, командиром якого був Микола Суворов, був «лінійним» і мав право виробляти торпедні стрільби.
- Неприємності почалися з моменту виходу. О шостій годині вечора ми відійшли від пірса, - розповів один з товаришів по службі Віктора Курочкіна. - Через 20 хвилин нас зупинили в зв'язку з тим, що рейд був закритий, на ньому буксирували аварійний надводний корабель. Простояли близько 3 годин, після рушили далі. Я заступив вахтовим офіцером. Йшли до точки занурення близько 3 годин. Потім на місток піднялися командир БЧ-5 Ліховозов і командир електротехнічного дивізіону Віктор Курочкін з проханням провентилювати акумуляторну батарею в атмосферу. Микола Суворов спочатку не погоджувався (в море ці закони не дозволяють), але потім погодився.
У радянські роки будь-які інциденти з підводними човнами тримали під грифом «Таємно», багато фактів ставали відомі тільки через роки і десятиліття
Після вентиляції батареї командир човна наказав провести діфферентовкі, тобто перевірити здатність човна занурюватися і спливати. Тоді-то і сталася катастрофа: при зануренні в четвертий відсік потужним потоком хлинула морська вода. Вона проникла всередину човна через вентиляційні клапани, які виявилися не зачиненими. Підводники з четвертого відсіку не покинули своїх постів. Вони спробували врятувати бойовий корабель і його екіпаж:
- Всього за три хвилини вони зуміли сповістити центральний пост про аварію, знеструмити відсік, тим самим запобігши пожежа, яка могла виникнути при попаданні на ці секції забортної води, - розповіла Ольга Карликова, родичка Курочкіна, яка багато років по крихтах збирала інформацію про катастрофу. - Двоє офіцерів, командир відсіку Віктор Курочкін і Анатолій Петров, намагалися вручну закрити запори системи вентиляції ключем-тріскачкою, але зробити це їм не вдалося - людські руки були не здатні протистояти гідравліки. Згодом, після підйому підводного човна, їх тіла були знайдені на верхній палубі. Вони до останніх миттєвостей життя стискали маніпулятори забортні захлопок. Моряки загинули на бойовому посту, але врятували людей.
Підводники, загиблі у катастрофі К-429
Прийнявши на борт тонни крижаної води, човен ліг на грунт на глибині близько 35 метрів і не змогла спливти. Вибратися уцілілим підводникам вдалося через торпедні апарати. Субмарину пізніше підняли на поверхню, а епізод з її аварійним зануренням стали розбирати в суді. Командирів Суворова і Ліховозова в результаті відправили в колонію на 8 і 10 років відповідно. Інших моряків позбавили посад і звань.
Похорон членів екіпажу К-429, селище Рибачий, літо 1983 року
Окреме питання - чому не закрилися клапани вентиляції? Достовірно про це сьогодні, напевно, не розкаже вже ніхто. Ось що через багато років вижили підводники розповідали родичам загиблих товаришів (публікуємо витяги з листів анонімно).
«Занурення, яке виконується по бойовій тривозі, відбувається при повному закритті всіх забортні отворів. Перш ніж дати команду на занурення, командир подивився на пульт, де була виведена вся сигналізація по забортним отворів. Якби горів хоча б один червоний сигнал, занурення б не було! На жаль, два вентиляційних отвори виявилися відкритими, хоча сигналізація показувала, що вони закриті. Мені дуже важко все переживати, згадую всіх загиблих зі сльозами на очах ».
«Нас підняли вночі, я вже служив начальником цеху в майстернях, підняли всю документацію по ремонту К-429. Нашої провини не знайшли. А виявили, що хтось переплутав дроти за кольором, і через це сигналізація показувала, що клапани вентиляції закриті, а по факту вони були відкриті. Підводний човен занурилася з відкритими клапанами ... »
Пізніше з катастрофи, що відбулася на радянському флоті витягли єдино можливу користь - зробили роботу над помилками. Ось що розповів колишній підводник Північного флоту Анатолійович Михайлович Серебряков, який за радянських часів займався підготовкою екіпажів АПЛ в навчальному центрі.
- Свого часу я отримав опромінення на АПЛ, і мене перевели з плавскладу на навчальну роботу. Аварію К-429 пам'ятаю. Вода надійшла в міцний корпус, і підводний човен пішла на дно. Її аварію, як і всі інші, розбирали дуже детально, щоб інші екіпажі не повторювали помилок. ПП з ракетоносцями в ті роки було чимало, - розповів Анатолій Серебряков, який сьогодні займає посаду заступника голови свердловського ради ветеранів підрозділів особливого ризику. Ця організація об'єднує тих, хто в минулому брав участь в створенні ядерної зброї СРСР і займався питаннями експлуатації атомних підводних човнів.
Віктор Курочкін зі своєю мамою незадовго до фатального походу на АПЛ К-429
Уральський підводник Віктор Курочкін народився 9 вересня 1955 року. Дитинство провів в Курганської області, в селі Долговка, де навчався з другого по шостий клас (з 1963 по 1967 рік), був відмінником. У лютому 1967 роки сім'я Курочкіна переїхала з Долговка в Свердловськ. У 1973 році військкомат дав Віктору напрямок на вступ в Севастопольське вище військово-морське інженерне училище, яке він успішно закінчив з відзнакою.
За роки служби Курочкін неодноразово отримував відзнаки. За два роки до трагедії з К-429 підводник був нагороджений медаллю «За бойові заслуги».
Під час присяги
Капітан-лейтенант Віктор Курочкін похований на Шірокореченском кладовищі в Єкатеринбурзі.
Дякуємо за допомогу в підготовці матеріалу Ольгу Юріївну Карликову, вчителі початкових класів Довжанська середньої загальноосвітньої школи (Курганська область) і сестру Віктора Курочкіна Ольгу Мойсеївну.
Текст: Роман Мар'яненка
Фото: родичі Віктора Курочкіна
