США мають сприятливими природними ресурсами для розвитку сільського господарства. Країна в своєму розпорядженні великий земельним фондом. Більше 50% території відносять до сільгоспугідь. Сільське господарство неможливо тільки на Алясці і в Кордильєрах. Агрокліматичні ресурси також сприятливі і дозволяють вирощувати культури помірного і субтропічного поясів, а на півдні Флориди - і тропічної культури. На захід від 100 меридіана землеробство можливо тільки при наявності штучного зрошення через велику віддаленість від океану.
Мал. 1. Економічна карта США (в 2-х частинах) ( джерело )
Сільське господарство США відрізняється високим рівнем розвитку, великими обсягами і різноманітністю продукції, яка становить близько 25% від світових. Профіль рослинництва визначають в першу чергу зернові, які займають 2/3 площ. Головна продовольча культура - пшениця, але кормових культур - кукурудза, сорго - збирають більше. Серед олійних культур перше місце належить соєвих бобів, які йдуть на виробництво соєвого масла і на корм худобі. З волокнистих культур виділяється бавовник. Цукроносні культури представлені порівну цукровими буряками і цукровою тростиною. Велика роль фруктів і овочів, які входять в раціон більшості американців. Тваринництво визначається, перш за все, розведенням великої рогатої худоби як молочного, так м'ясного напряму. Поширена також розведення свиней і домашньої птиці. Щорічно США виробляє близько 4 млрд тонн бройлерів. Важлива особливість агропромислового комплексу США - його яскраво виражена експортна спрямованість. Частка США у світовому експорті становить: по пшениці - 1/3, по сої - 1/2, по кукурудзі - 2/3. Крім того, в США - найбільший у світі експортер бройлерної і яєчної продукції. У 90-і рр. Росія щорічно ввозила близько 1 млн тонн курятини, т. Н. «Ніжок Буша» (рис. 2).
Мал. 2. «Ніжки Буша» ( джерело )
Надзвичайна різноманітність природних умов, висока товарність, розвиток транспорту створили передумови для спеціалізації цілих районів, які в США називаються «поясами» (рис. 3).
Мал. 3. Сільське господарство США ( джерело )
Молочний пояс США сформувався в Приозер'ї і на північному сході. Основну частину сільгоспземель займають пасовища і сіножаті, а багато культурних рослин вирощуються на зелений корм. Молоко, масло, сир знаходять збут у великих містах і агломераціях. Найбільше поголів'я корів знаходиться в штатах Міннесота, Вісконсін, Іллінойс.
Кукурудзяний пояс США розташований переважно на півдні Центральних рівнин з центром в штаті Айова. Крім кукурудзи, тут вирощується ще і соя, тому цей пояс правильніше було б назвати «кукурудзяно-соєвий». В область кукурудзяного поясу входять території таких штатів, як Канзас і Небраска, частина штату Вісконсін і частини штатів Індіана та Огайо.
Пшеничний пояс США територіально збігається з Великими рівнинами. Цей пояс дає 20-25 млн тонн пшениці на рік. Яру пшеницю вирощують в Північній і Південній Дакоті, Монтані, озимі - в штатах Техас, Небраска і Канзас.
Основними районами бавовняного пояса спочатку були штати південного сходу США, де вирощували бавовну без штучного зрошення, використовуючи працю негрів. Потім цей пояс змістився на захід в штати Алабама, Міссісіпі, Техас, перетворившись в одну з найбільших областей бавовництва в світі.
Пояс пасовищного м'ясного скотарства розташовується на північному заході і займає все гірські штати з прилеглими частинами Великих рівнин і Тихоокеанських штатів. Головна галузь спеціалізації - це вирощування молодняку великої рогатої худоби, які виробляються на великих скотарських ранчо з десятками тисяч голів худоби і сотнями ковбоїв. Однак тепер на таких ранчо набула поширення загородне депасовище. Територія ранчо розбивається на загони, і худобу переганяється з одного в інший. Необхідність у великій кількості ковбоїв відпала, і підвищилася роль кормів. Потім молодняк переганяють на вирощування в штати пшеничного пояса і на відгодівлі та забою в штати кукурудзяного поясу.
Решта сільгосп райони розташовані в приморських зонах Атлантичного і Тихоокеанського узбережжя США. Головна галузь і їх спеціалізації - це садівництво і овочівництво в штатах Флорида і Каліфорнія. Рис і цукрова тростина - головна культура для пояса, що простягнувся вздовж узбережжя Мексиканської затоки, а більше половини збору всієї картоплі дають штати Айдахо і Вашингтон.
Сільське господарство Канади
По експорту продовольства Канада займає 2 місце в світі, так як має розвинене сільське господарство, яке відрізняється високим рівнем механізації, спеціалізації та товарності виробництва. У Канаді 80% площі сільськогосподарських земель знаходиться в великих капіталістичних господарствах, розміри яких становлять понад 50 га.
Сільське господарство Канади не тільки забезпечує потреби населення в продуктах харчування, а й відіграє важливу роль у зовнішній торгівлі країни. Особливе місце займає експорт пшениці, з вивезення якої Канада займає друге місце в світі після США. Канадське сільське господарство - одне з найпродуктивніших в світі, з швидким зростанням продуктивності праці. У ньому зайнято близько 5% самодіяльного населення, 30% ферм виробляють 75% валової товарної продукції. Сприятливі кліматичні умови і величезні простори родючих земель сприяють розвитку різноманітних галузей сільського господарства. Фермами зайнято близько 8% території країни, б про більша частина з яких зайнята під ріллю і пасовища.
Найбільш важливими сільськогосподарськими районами є Центральна Канада, де займаються овочівництвом, садівництвом, молочним тваринництвом і птахівництвом, і степові провінції, які в силу особливостей природних умов давно стали одним з провідних районів зернової спеціалізації.
Друге місце в Канаді після сільського господарства займає рибальство на базі біологічних ресурсів Атлантики і Тихого океану.
Транспортна система США - одна з найбільш розвинених в світі, а по протяжності доріг і трубопроводу, по вантажо- і пасажирообігу автомобільного та повітряного транспорту країна посідає перше місце. Структура транспорту США: вантажообіг більше задіює залізничний і автомобільний транспорт, а пасажирооборот - автомобільний і повітряний.
Мал. 4. Карта транспортних доріг США ( джерело )
Довжина всіх автомобільних доріг США перевищила 6,5 млн км., Що становить 20% від світової (рис. 4). У США 13 тис. Населених пунктів з населенням близько 86 млн чол. повністю залежить від автомобілів, оскільки не має ніяких інших шляхів сполучення.
Відмітна риса залізниць США - це низький рівень електрифікації (не більше 1%) і переважання тяги тепловоза. Це пояснюється політикою нафтових монополій, які зацікавлені в залізничному транспорті як в одному із споживачів нафтопродуктів.
Загальна довжина внутрішніх водних шляхів США становить 41 тис. Км. Перевезення вантажів по річкових шляхах здійснюються за допомогою несамохідних барж, які утворюють склади по 20-30 барж, що пересуваються буксирами-штовхачами.
Скелет транспортної системи США утворюють трансконтинентальні залізничні магістралі як широтного, так і меридіонального напрямку. Широтні магістралі пов'язують Атлантичне і Тихоокеанське узбережжя країни, в першу чергу, Нью-Йорк і Вашингтон з Сан-Франциско, Сіетлі та Лос-Анджелесом. Залізничні магістралі меридіонального напрямку проходять уздовж обох океанських узбереж по долині Міссісіпі і в інших місцях, серед яких найбільше значення мають швидкісні лінії Бостон-Нью-Йорк-Вашингтон, а також Чикаго - Новий Орлеан і Чикаго - Атланта. Головні автомагістралі в якійсь мірі повторюють напрямки залізниць, хоча багато хто з них прокладені і по самостійним маршрутами. Крім того, в США розвинена мережа внутрішніх водних шляхів. У широтному напрямку це система річки Святого Лаврентія і Великих озер, а в меридіональному напрямку - система річки Міссісіпі.
Значну частину внутрішніх і міжнародних пасажирських перевезень виконує авіаційний транспорт США. Внутрішнє авіасполучення є найефективнішим і широко поширеним засобом пересування в країні. Будь-який, навіть самий віддалений, провінційне місто має свій аеропорт. У США знаходяться одні з найбільших аеропортів в світі: Атланта, Чикаго, Лос-Анджелес.
Для трубопровідної мережі США характерно діагональне напрямок. Вона пов'язує нафтовидобувний район південно-західного Центру з районом споживання нафти на північному сході. У місцях перетину сухопутних і водних транспортних шляхів утворилися великі транспортні вузли: Чикаго, Нью-Йорк, Філадельфія, Лос-Анджелес, Х'юстон. Важливу складову частини вузлів утворюють великі аеропорти. З 33 найбільших міжнародних аеропортів світу тут знаходиться 17. Важливу частину транспортних вузлів США утворюють портово-промислові комплекси. За обсягами вантажів перше місце займають порти Атлантичного узбережжя: Нью-Йорк, Філадельфія, Балтімор, Хемптон-Роудс. На узбережжі Мексиканської затоки - Новий Орлеан, Х'юстон і Тампа. На Тихоокеанському узбережжі виділяються Окленд, Сіетл, Лос-Анджелес і Лонг-Біч.
Транспортна система Канади
Транспортна система Канади розвинена добре, що обумовлено великою площею країни, її приморським становищем, особливістю економіко-географічного положення, а також експортним характером економіки. По вантажообігу перше місце займає залізничний транспорт, його довжина - 67 тис. Км. Довжина автодоріг - 900 тис. Км. У Канаді добре розвинений повітряний, трубопровідний і водний транспорт. Найбільші порти країни - Ванкувер, Мережа-Уль, Монреаль, Квебек, а найбільший аеропорт - Монреаль.
Основний тип сільськогосподарських підприємств США - це велика капіталістична ферма, яка вирощує основну частину продукції на продаж (рис. 5).
Мал. 5. Ферма США ( джерело )
Переважають сімейні ферми, які складають близько 90% підприємств, які виробляють 93% валової продукції області. Як правило, кожна сімейна ферма укладає контракт з компанією в системі агробізнесу. Це компанія постачає фермера машинами, добривами, насінням, а також здійснює науково-методичний супровід. Ця ж фірма вказує фермеру точні терміни здачі продукції, її розміри і якість. Невиконання фермером завдання за якістю або запізнення за термінами загрожує розривом контракту і повним руйнуванням.
Розбіжність в термінах збирання врожаю в озимому та ярому пшеничному поясах призводить до застосування такого раціонального способу збирання, як перекидання збиральної техніки з півдня на північ у міру дозрівання пшениці.
Мал. 6. Збір врожаю ( джерело )
При цьому її прибирання проводять не самі фермери, а спеціальні фірми, надсилають і техніку, і робочу силу, які починають жнива в травні в Техасі, в червні в Оклахомі, в липні в Канзасі, в серпні в Небрасці і Вайомінгу і закінчують її в вересні в Північній Дакоті і Монтані. У період жнив комбайни працюють зазвичай по 16 годин на добу (рис. 6).
Останнім часом в м'ясному скотарському комплексі виникли своєрідні фабрики м'яса.
Мал. 7. Худоба в загоні ( джерело )
Це величезні відгодівельні господарства, які містять до 100 тис. Голів великої рогатої худоби, але не на пасовищах, а в стійлах (рис. 7). Для цього споруджуються загони на 200-250 голів кожен, в якому годування та напування тварин здійснюється за допомогою автоматики, а дозування - із застосуванням комп'ютера. Такі комплекси обслуговують великі міста, наприклад Лос-Анджелес.
Список літератури
1. Географія. Базовий рівень. 10-11 кл .: Підручник для общеобразов. установ / А.П. Кузнєцов, Е.В. Кім. - 3-е изд., Стереотип. - М .: Дрофа, 2012. - 367 с.
2. Економічна і соціальна географія світу: Учеб. для 10 кл. общеобразов. установ / В.П. Максаковский. - 13-е изд. - М .: Просвещение, АТ «Московські підручники», 2005. - 400 с.
3. Атлас з комплектом контурних карт для 10 класу. Економічна і соціальна географія світу. - Омськ: ФГУП «Омська картографічна фабрика», 2012. - 76 с.
4. Інтернет-сайт geo-tour.net ( джерело )
5. Інтернет-сайт geographyofrussia.com ( джерело )
Додаткові рекомендовані посилання на ресурси мережі Інтернет
1. Інтернет-сайт e-reading.by ( джерело )
2. Інтернет-сайт e-reading.club ( джерело )
3. Інтернет-сайт e-reading.by ( джерело )
Домашнє завдання
1. Підготуйте доповідь про агропромисловий комплекс США.
2. Підготуйте доповідь про транспортній системі США.
3. Підготуйте доповідь про провідних галузях господарства Канади.
