Російський ринок організації перевезення вантажів
Про маркетинговому дослідженні
Маркетингове дослідження відображає сучасний стан, тенденції та прогноз розвитку російського ринку організації перевезення вантажів в частині маркетингу і продажів. В цілому, дослідження охопило близько трьох тисяч компаній, що працюють в наступних ринкових нішах:
- діяльність транспортно-експедиційних агентств, транспортно-експедиційне обслуговування вантажів на всіх видах транспорту;
- організація перевезень вантажів сухопутним, водним та повітряним транспортом;
- прийом групових та індивідуальних партій вантажу (включаючи підбір вантажів та групування партій вантажу);
- підготовка транспортної документації і шляхових листів;
- організація групового відправлення вантажів сухопутним, повітряним або водним транспортом (включаючи збір і розподіл вантажів);
- діяльність митних агентів;
- діяльність фрахтових агентів (водного транспорту) та експедиторів (повітряного транспорту);
- операції з транспортного оброблення вантажів.
У період з 2012 р по 2015 р російський ринок організації перевезення вантажів сухопутним, морським і повітряним транспортом зріс на 20,7%. Вище за ринок в період 2012 - 2015 рр. зросла 17,5% компаній ринку вантажоперевезень. Нижче ринку зросла 7,0% компаній. Негативне зростання показало 75,5% компаній.
Ринок вантажоперевезень є одним з високо конкурентних ринків Росії. Станом на 01.02.2016 р в ніші вантажоперевезень активно працює близько п'яти тисяч компаній і індивідуальних підприємців. Стратегія зростання більшості з цих компаній полягає в:
- розширення лінійки послуг, що надаються;
- розширенні свого географічного присутності.
структура ринку
Більше 70% обсягу ринку послуг з організації вантажоперевезень припадає на великі підприємства. Очевидним є тренд до стабілізації структури і зростання ринку, що спричинить за собою зміни в рівні конкуренції.
Ринок організації вантажоперевезень відреагував на кризові тенденції в економіці країни одним з перших. Особливо гостро це відбилося на мікропідприємствах (як правило, представляють собою самозайнята населення). Додаткове фінансове навантаження, що вводиться державою на автогрузоперевозчіков з 2016 р тільки погіршить становище приватних перевізників і змусить їх залишати ринок.
Стратегії відбудови від конкурентів
Станом на лютий 2016 році всього 3 з 10 компаній, що працюють на ринку організації перевезення вантажів, ефективно вибудовують свої маркетингові та рекламні кампанії. Решта 7 компаній або зовсім не займаються маркетингом і просуванням, або роблять це безсистемно.
Як не дивно це здасться, але основні «хвороби» стратегій позиціонування (рекламних та PR кампаній) на ринку організації перевезення вантажів пов'язані з надмірним акцентом на виняткову якість виконуваних робіт.
Ідея якості і орієнтації на замовника для відбудови від конкурентів використовується не менше ніж 9% компаній ринку організації перевезення вантажів.
Детальніше дивіться в повної версії маркетингового дослідження .
Повернутися до списку аналітичних матеріалів маркетингового агентства [Simple Analytics]
