розтягують шини 
Господарський суд Дніпропетровської області 6 листопада вирішила: ПАТ «Дніпрошина» (Дніпропетровськ) - банкрут, так як не може погасити борги в півмільярда гривень
Ініціатором банкрутства виступив Укрексімбанк, якому завод повинен близько 30 млн доларів. У 2010 році виручка підприємства становила майже 483 млн гривень. Однак в 2011-му підприємство зупинилося і лише в квітні 2012 року знову запрацювало.
До кризи компанія «Дніпрошина» продавала продукцію на 500-600 млн гривень щорічно. «Підприємство має все, щоб успішно працювати, крім оборотних коштів. По-перше, у нього своя унікальна ніша. Воно виробляє сільськогосподарські шини, вантажні, вийшло на випуск легкових. По-друге, у заводу є свій науковий центр при "Дніпрошині", який здатний технологічно підтягти підприємство до сучасного ринкового рівня », - вважає директор черкаського НІІТЕХІМ Тамара Ковеня. Занадто старим ПАТ теж не назвеш: зношеність основних фондів є середньою по галузі - 65%.
У числі кредиторів «Дніпрошини», крім Укрексімбанку, числяться Райффайзен Банк Аваль, Укрсоцбанк, Ощадбанк, ПУМБ, банк «Форум», а також «Дніпрообленерго». Шостого лютого цього року група кредиторів ініціювала санацію «Дніпрошини». Намагалися знайти інвестора. Інтерес до підприємства проявила фірма Ravilda Holdings Ltd. Аналітики ринку вважають, що за нею стоїть Костянтин Жеваго, інвестор другого виробника шин в країні - ПрАТ «Росава» (Біла Церква, Київська обл.). Цю версію підтверджує те, що 5 березня на посаду комерційного директора «Дніпрошини» був призначений Костянтин Федоров, який пропрацював більше чотирьох років на «Росаві» в аналогічній посаді.
Крім того, в якості інвестора побажало виступити ТОВ «Дилерська контора" Укрінвест "». Але хто за ним стоїть, невідомо. Правда, підприємство з подібним назвою - ЗАТ «Укрінвест» - є основним власником компанії «АПК-Інвест» (бізнес віце-прем'єр-міністра - міністра інфраструктури Бориса Колеснікова).
Але ринок пророкує «Дніпрошині» іншого господаря. «Укрсоцбанк банкрутить завод для подальшого його продажу синові чинного президента Олександру Януковичу», - розповіли «Експертові» в одній з інвестиційних компаній.
Судячи з усього, «Дніпрошина» - життєздатний об'єкт. За підсумками дев'яти місяців 2012 року завод реалізував продукції на 220 млн гривень. «Це непоганий результат, якщо врахувати, що підприємство працювало лише півроку», - зазначає Ковеня. У порівнянні з тією ж «Росавою» «Дніпрошина» - більш диверсифіковане підприємство, що має налагоджені експортні контакти. Підприємство постачало близько 50% продукції за кордон. Є навіть відвантаження в США.
Новий інвестор «Дніпрошини» повинен володіти не тільки фінансами. Йому доведеться домогтися від уряду вжити заходів щодо захисту внутрішнього ринку, бо зараз імпорт перевищує 90%. Обсяг продажів шин в країні аналітики оцінюють в десять мільйонів штук на рік. За останні півроку «Дніпрошина» справила, за даними Черкаського НІІТЕХІМ, 66 тис. Сільськогосподарських шин, 28 тис. Вантажних і 81 тис. Легкових.
