МОСКВА (Рейтер) - Журналісти Рейтер відстежили документи на володіння декількома літаками, які пройшли через руки українських компаній Хорс і Дарт, а потім в ряді випадків виявилися в Ірані і Сирії.
Чоловіки з військовими рюкзаками і пакетами з магазинів duty-free, що знаходяться в аеропорту Дамаска, йдуть по терміналу аеропорту Ростова-на-Дону після прильоту з Сирії 26 січня 2018 року. REUTERS / Stringer
Згідно з Реєстром повітряних суден України, з жовтня 2016 року по лютий 2018 року п'ять літаків, які належали підрозділам литовської AviaAM Leasing, були передані в лізинг українським авіакомпаніям Хорс і Дарт. Протягом усього цього часу Хорс перебувала в санкційних списках США; Дарт фігурував в них деяку частину цього часу.
Глава AviaAM Тадас Гоберіс сказав Рейтер, що його компанія не передавала літаки в лізинг Дарт і Хорс, і що інформація в українському реєстрі не відповідає дійсності. Представник Української державної авіаслужби сказав, що до них ніхто не звертався в зв'язку з неправильними даними в реєстрі.
В кінці березня, після того, як Рейтер звернувся до AviaAM, три літаки були видалені з українського реєстру. Один літак значився в ньому, як належить AviaAM, і, згідно з реєстром, використовувався компанією Ейр Аланна - новою фірмою, якій перейшли активи і пасиви Дарт.
Права володіння одним літаком були передані канадської Abynity Systems LP, і, згідно з українським реєстром, він використовувався компанією Хорс. Питання, спрямовані через вебсайт Abynity, залишилися без відповіді, а телефон значився, як виведений з обслуговування.
Літак, що зробив в цьому році посадку в аеропорту "Платов", до лютого 2017 року належав компанії Jetpro International, що базується в Арізоні, згідно з реєстром Федерального авіаційного управління США.
8 серпня 2017 року літак Airbus A320 з'явився в українському реєстрі, де його власником була вказана зареєстрована на Маршаллових островах фірма Stass Air Leasing, а оператором - Дарт.
У листопаді минулого року сирійська авіакомпанія Cham Wings, проти якої США ввели санкції в 2016 році, почала використовувати цей літак, свідчать веб-сайти, які відстежують польоти.
17 січня 2018 року цей же літак приземлився в аеропорту "Платов". Фотограф Рейтер бачив його пасажирів - всі вони були чоловіками, багато хто з них - в камуфляжі, реєструвати на рейс до Сирії.
Jetpro International не відповіла на запит Рейтер.
Спецрепортаж-Повітряний слід: як Росія перекидає підкріплення Асаду - bit.ly/2IuDom4
Редактори Кері Ховард і Річард Вудс. Редактор російськомовної версії Дмитро Антонов
