- Перший бізнес Стах почав ще в школі
- TONA - новий для України формат спілкування між замовниками та перевізниками
- TONA співпрацює тільки з перевіреними перевізниками
- Україна TONA обмежуються буде
- Інвестора поки не знайшли. Добре, що у Стаха непоганий досвід в бізнесі і є деякі заощадження
- Що буде робити команда TONA, якщо проект виявиться невдалим?
- Поради початківцям стартаперам від Стаха Возняка
Та модель взаємодії, яка існує зараз, незручна. Наприклад, ви захотіли перевезти меблі. Ви будете або дивитися сайти різних компаній-перевізників, або шукати оголошення від приватників. Тобто витрачати свій час.
Для приватних перевізників вона теж незручна - вони, найчастіше, розміщують свої контакти на сайтах оголошень і заздалегідь не знають, коли отримають замовлення. Статися це може в самий невідповідний момент.
TONA робить спілкування між перевізниками та клієнтами зручним для обох сторін.
CEO та засновник TONA Стах Возняк розповів BusinessViews всі подробиці цього цікавого проекту.
Але давайте про все по порядку.
Перший бізнес Стах почав ще в школі
Тоді він скачував з інтернету гру "Need for Speed: Underground", записував її на диски і продавав. Паралельно дивився фільм "Пірати кремнієвої долини" і мріяв зустрітися зі Стівом Возняком. Мріє, до речі, до цих пір.
А якщо говорити про перший справжній бізнесі, то все починалося з вінницької компанії Wozward , Яка теж займається перевезеннями вантажів. У Wozward зараз три офіси - у Вінниці, Києві та Перемишлі (Польща) - і клієнти не тільки серед українських компаній, а й в країнах ЄС. Серед великих українських - Вінніфрут і АрселорМіттал Кривий Ріг.
далі була Bitmark - аутсорсингова компанія, перший досвід Стаха в IT.
Третій бізнес - Meblev - інтернет магазин меблів, чия "фішка" в тому, що вони пропонують покупцям не окремі предмети меблів, а вже готові рішення. Але коли в Польщі відкрився філіал Wozward, то Стах зрозумів, що на все у нього банально не вистачає часу, і продав свою частку.
Всі ці компанії, крім Meblev, успішно працюють на ринку. Остання зараз займається перепрофілюванням бізнесу.
Ось так з вісімнадцяти років вінничанин, недавно переїхав до Києва, будує свою поки що маленьку, але багатообіцяючу бізнес-імперію.
Стах Возняк: "Навчання в університеті я кинув - вона була мені не цікава. Ви ж розумієте, як у нас йдуть справи з навчанням - всюди потрібно платити гроші, так що ніякого сенсу продовжувати мені не було. Я був не готовий сидіти і писати все в зошит - це безглузда витрата часу. Є комп'ютер та інтернет, так що все, що мені було потрібно, я міг вивчити сам. Навчання має доповнювати те, ким я хочу стати, а не зводитися до того, що мене посадили на пару і змусили писати конспект. А у Вінниці саме так і було, там все не так просунуте, як в Києві. Аж до того, що забороняли на парах користуватися ноутбуком. Це не той формат навчання, я не бачив перспективи. Мені все-таки дали диплом, але я практично не вчився ".
TONA - новий для України формат спілкування між замовниками та перевізниками
У процесі роботи в "Wozward" Стах зрозумів, що до сих пір немає зручних інструментів для перевезень по місту. І це при тому, що таких заявок зібралося близько 500 з півтори тисячі. Так і прийшла ідея зробити щось, що полегшило б людям перевезення їх вантажів в межах міста. І в березні цього року молода команда розробників запустила сервіс TONA.
Стах Возняк: "Ми хочемо допомагати перевізникам знаходити замовлення, і робити це так, щоб це було зручно і для них, і для клієнтів. Наш план - поміняти систему взаємодії на ринку".
Користуватися TONA просто, адже він створювався для того, щоб максимально полегшити життя тим, у кого під рукою і без того важкий вантаж і термінова необхідність його кудись перевезти.
1. Вводимо адресу звідки і куди потрібно доставити вантаж
2. підправляти деталі по карті, якщо в цьому є необхідність.
3. Вказуємо деталі про вантаж
4. Вводимо свої контактні дані
5. Чекаємо, поки водій прийме ваше замовлення.
Система відразу розраховує відстань і вартість і вказує маршрут. Рух машини можна на будь-якому етапі відстежити - додаток, яке є у водія, періодично посилає дані про його місцезнаходження з точністю до 100 метрів.
Кожен день здійснюється близько десяти замовлень: на момент публікації цієї статті в системі була зареєстрована 221 машина. Так що з перевізниками проблем немає. Зараз команда активно працює над збільшенням кількості замовлень і поліпшенням сайту.
Стах Возняк: "Поки що форма замовлення універсальна для всіх типів вантажів, але ми плануємо зробити адаптивні форми для кожного типу і різний дизайн в залежності від того, що збирається перевозити клієнт"
З кожного замовлення TONA бере комісію в розмірі від 10 до 20%.
TONA співпрацює тільки з перевіреними перевізниками
Кожен водій повинен завантажити додаток TONA Driver , За допомогою якого він переглядає замовлення і відповідає на них. Там він вказує дані про свою компанію, завантажує своє фото, фото автомобіля і водійських прав.
Крім того, у кожного водія є рейтинг. Чим більше рейтинг, тим раніше він бачить замовлення. Рейтинг формується в залежності від відгуків клієнтів. Ще на нього впливає кількість відмов від виконання прийнятих замовлень: чим більше відмов, тим рейтинг нижче. Адже є ймовірність того, що водій, прийнявши замовлення і отримавши таким чином доступ до контактів клієнта, зателефонує йому і спробує домовитися "в обхід каси". Подібні випадки присікаються зниженням рейтингу.
А якщо вам необхідно доставити малогабаритний вантаж - до 10 кілограм - то його доставлять на електровелосипед. TONA недавно розпочала співпрацю зі службою доставки DelFast , Яка надає таку послугу. Ось так навіть в сфері вантажоперевезень можна піклуватися про екологію.
Україна TONA обмежуються буде
Поки що сервіс співпрацює з приватними перевізниками, але через пару місяців планується залучати і бізнес-клієнтів, тобто великі транспортні компанії. Для них зроблять платну підписку вартістю приблизно 45 доларів в місяць з можливістю додати весь свій автопарк, переглядати всі заявки і оперативно ними управляти.
А потім в планах розширюватися на міста-мільйонери. Через місяць - Дніпропетровськ, влітку - Харків, Одеса, Львів, можливо Вінниця, а потім і Польща. А в планах на віддалене майбутнє - вийти на ринки Німеччини, Британії, Індії, Китаю і США.
Прямих конкурентів ні в Україні, ні в Польщі, ні в Німеччині немає. У США є схожі проекти: Lugg і Cargomatic , В Гонконзі - GoGoVan (Який контролює 80% ринку).
Річний оборот в наприкінці 2015 року має скласти 300 тисяч доларів, а через 5 років - 15 мільйони доларів.
Інвестора поки не знайшли. Добре, що у Стаха непоганий досвід в бізнесі і є деякі заощадження
Команда веде переговори з інвесторами і акселераторами, але поки інвестицій ще не привернула.
Стах Возняк: "Нами цікавиться індус, який хоче запустити проект на локальному ринку під своїм брендом, але поки що ні до чого ми не домовилися. Ми готові запропонувати йому 20% в TONA і 80% в дочірньої індійської компанії. Взагалі, хотілося б знайти інвестора зі знанням юридичних і маркетингових нюансів, і щоб у нього був досвід в сфері логістики ".
Ще TONA пройшла попередній відбір в фінському акселератор Startup Sauna , Але поки що поїхати до них немає можливості - потрібна віза і проживання за рахунок стартаперів. Та й в Україні багато роботи - спочатку стартап буде розвиватися на українському ринку, а потім вже виходити на інші.
Стах Возняк: "Зараз проект існує на мої заощадження, це кілька тисяч доларів на місяць".
Що буде робити команда TONA, якщо проект виявиться невдалим?
Ми їм, звичайно, цього не бажаємо, але до такого розвитку подій завжди потрібно хоча б морально підготуватися. Ось що говорить Стах: "Будемо щось змінювати, робити все, щоб виправити ситуацію. Насправді потреба в цьому продукті є, клієнти є. На точку беззбитковості ми вийдемо 100%, вже зараз є чітка позитивна динаміка. Питання в тому, чи зможемо ми провести експансію в Європу і там закріпитися. Тут все залежить від нас. Будемо шукати той ринок, де у нас буде кращий результат ".
Поради початківцям стартаперам від Стаха Возняка
1. Потрібно робити мінімально необхідний життєздатний продукт і запускати його. Спробувавши, користувачі підкажуть що потрібно покращувати. А рік розробляти продукт з великою кількістю функцією, але яким ніхто не користується - це просто трата часу.
2. Прочитати відмінну книгу "The Lean Startup"
3. Подивитися серіал "Кремнієва долина" . Це дуже мотивуюча кіно. Ті, хто тільки починає стартап, зрозуміють, що це таке і як все відбувається.
PS: Ви теж помітили, що Стах Возняк і Стів Возняк однофамільці? Збіг? Не думаю ;)
Команда TONA: Валентин, Наташа, Алла, Стах і Саша.
Ще Стах, як справжній стартапер, поділився з нами серветкою, на якій малювалася модель майбутнього бізнесу.
сайт TONA http://tona.com.ua
Facebook Стаха Возняка
Що буде робити команда TONA, якщо проект виявиться невдалим?PS: Ви теж помітили, що Стах Возняк і Стів Возняк однофамільці?
Збіг?
