СУЧАСНІ КЛАСИ БОЙОВИХ КОРАБЛІВ ВІЙСЬКОВО-МОРСЬКОГО ФЛОТУ

§ 2. СУЧАСНІ КЛАСИ БОЙОВИХ КОРАБЛІВ ВІЙСЬКОВО-МОРСЬКОГО ФЛОТУ

Військово-Морський Флот СРСР є складовою частиною Збройних Сил країни. На нього покладається охорона морських кордонів в мирний час і ведення бойових операцій під час військових дій.

Військово-Морський Флот СРСР складається з окремих військово-морських флотів і флотилій, до складу яких входять з'єднання берегової оборони, морської авнаціі і з'єднання кораблів різного призначення.

Різноманітність бойових завдань, що стоять перед Військово-Морським Флотом, а також характер забезпечення його боєздатності визначили поділ корабельного складу па чотири основні групи: бойові кораблі; бою

ші кораблі спеціального призначення; допоміжні судна і базові плавучий кошти.

Боевьґе кораблі призначаються для виконання основних тактичних завдань безпосередньо в бою з противником як самостійно, так і у взаємодії з іншими родами Збройних Сил. У число бойових кораблів входять: лінійні кораблі, авіаносці, крейсери, монітори, канонерські човни, ескадрені міноносці, сторожові кораблі, підводні човни, торпедні катери, бронекатера, мисливці за підводними човнами.

Бойові кораблі спеціального призначення виконують вузько спеціальні завдання щодо забезпечення діяльності бойових кораблів флоту в цілому. До них відносяться: мінні загороджувачі, тральщики, десантні кораблі і ін.

Допоміжні судна забезпечують боєздатність Військово-Морського Флоту. До них відносяться: навчальні, транспортні, рятувальні, госпітальні, гідрографічні судна, пло-вучіе майстерні і бази для постачання всіма видами бойового, матеріального і енергетичного забезпечення, криголами і ін.

До базових плавучий засобів відносяться плавучий крани й доки, баржі всіх типів і інші судна і пловучне споруди, призначені для обслуговування бойових кораблів і допоміжних суден флоту.

- 21

Залежно від тактичного призначення, а також водотоннажності, озброєння, бронювання, швидкості ходу і інших властивостей, військові кораблі поділяються на класи: лінійних кораблів, авіаносців, крейсерів і т. Д.

Коротко розглянемо тактико-технічні дані класів бойових кораблів Військово-Морського Флоту.

Лінійні кораблі (рис. 13) призначені для знищення в морському бою надводних кораблів усіх класів і нане

сення потужних артилерійських ударів по берегових спорудах і батареям противника.

Водотоннажність лінійних кораблів коливається в основному від 30 000 до 60 000 м Довжина їх сягає 250 м і вище. Головні механізми, потужність яких доходить до 150000 л. с, щ забезпечують нм швидкість 28-33 вузла.

Лінійний корабель має потужне артилерійське озброєння, яке підрозділяється на головну, протимінний і зенітну артилерію. Головна артилерія лінійного корабля служить для ураження иа відстані 30-40 км сильно захищених цілей. Оіа знаходиться в трьох-чотирьох броньованих баштах, розташованих уздовж діаметральної площині. У кожній вежі змонтовано два-чотири гармати калібром 356-406 мм. Вежі головного калібру - дуже складні споруди. У вежах знаходяться всі механізми подачі боєприпасів, заряджання і наведення знарядь. Верхня поворотна частина башти, яка виступає над палубою, виготовляється з дуже міцних і товстих сталевих плит (броні).

Протимінна артилерія лінійного корабля розміщується на палубі вздовж бортів в баштах менших розмірів і служить для відбиття атак міноносців, торпедних катерів і літаків. Кількість протимінної артилерії досягає 12-20 стовбурів калібром 120-127 мм. Зазвичай ці ору-

- 22 -

дня називають універсальними, так як, маючи великий кут піднесення, вони здатні вести вогонь по надводних н повітряних цілях.

Зенітна артилерія лінійного корабля найбільш численна. Дво- і чотирьохствольні автоматичні установки калібру 20-40 мм займають всі вільні площі палуб і надбудов. Число зенітних гармат иа лінкорі досягає 80.

Велике значення для збереження боєздатності лінійного корабля під час бою має вертикальне (броньовий пояс корпусу, стінок рубок і веж) і горизонтальне (палуби, даху рубок і веж) бронювання. Вертикальне бронювання складається нз броньових плит високоякісної сталі, товщина яких доходить до 406 мм \ товщина горизонтальної броні -до 203 мм. Іноді иа лінійних кораблях встановлюють 1-2 катапульти для зльоту гідролітаків, що використовуються для розвідки і коригування артилерійського вогню. Для підйому літаків на борт служать крани, розташовані поблизу катапульт.

В якості головних двигунів иа лінійних кораблях застосовуються парові турбіни.

Лінійні кораблі - дуже складні інженерні споруди, що складаються з величезного числа механізмів. Зовні вони масивні. Надбудови і труби згруповані в середній частині. Щогли, особливо передня, є багатоярусні колони, в яких розміщені різні рубки і бойові пости. Носові і кормові частини палуб зазвичай зайняті вежами головного калібру.

Споруду моделей лінійних кораблів рекомендується доручати старшим моделістам, які мають вже досвід побудови різних моделей.

Авіаносці (рис. 14) -військово кораблі з плоскою палубою, що служить для зльоту і посадки літаків. На них є спеціальні трюми для утримання літаків. Авіаносці поділяються на важкі, легкі і конвойні.

Важкі авіаносці призначаються для нанесення літаками потужних торпедо-бомбових і штурмових ударів по кораблях і берегових об'єктах. Їх водотоннажність буває 25 000-60 000 т, довжина до 350 і більше, швидкість 31-33 вузла. Вони мають шість - дванадцять 120-127-мм універсальних знарядь і 50-140 зенітних гармат 20-40-мм. Вся артилерія розташована так, щоб не заважати зльоту і посадки літаків, т. Е. Вздовж бортів і, як правило, нижче злітної палуби. Важкий авіаносець приймає 80-140 літаків - бомбардувальників, торпедоносців і штурмовиків.

Легкі авіаносці призначаються для розвідки літаками протиповітряної н протичовнової оборони, бойових кораблів противника. Їх тактико-технічні дані нижче

23 -

важких авіаносців: водотоннажність 14 000-22 000 т, швидкість 24-33 вузла, кількість прийнятих самолетов'- 50-80; артилерія: 6-12 знарядь 127-мм, 40-70 зенітних гармат 20-40-мм.

Конвойні авіаносці призначаються для забезпечення протиповітряної і протичовнової оборони ЗА ДОПОМОГОЮ винищувачів при супроводі транспортів. Їх водотоннажність дорівнює 11 400-15 000 т, швидкість 15-20 вузлів, а число літаків не перевищує 30-35. На конвойних авіа-

- <j '1

Мал. 14. Авіаносець

носцах встановлюють 4-6 знарядь 100- 127-лш, 20-50 зенітних гармат 20-40-мм і великокаліберні кулемети ..

Моделі авіаносців рекомендується будувати моделістам старшого віку.

Крейсера (рис. 15) використовуються для знищення в морському бою крейсерів і легких сил противника, підтримки своїх легких сил при атаках, а також обстрілу берегових цілей.

Основне озброєння крейсерів - артилерія. Крім цього, крейсера мають торпедні апарати, приймають на палубу міни і мають 1-2 катапульти для зльоту двох-чотирьох літаків-коректувальників.

Крейсера в залежності від водотоннажності і озброєння поділяються на важкі і легкі.

Важкі крейсера мають водотоннажність 13 000-28 000 т і швидкість 29-33 вузла. Артилерія головного калібру складається з шести-дев'яти знарядь 203-305-мм, укладених в дві-три вежі, розташовані в діаметральної площині корабля. Протимінна артилерія складається з 8-12 універсальних

24

знарядь 127-мм і до 50 зенітних гармат. Бортова і палубна броня досягає 127 мм.

Легкі крейсера мають наступні тактико-технічні дані: водотоннажність 6 000-12 000 т, швидкість 32-38 вузлів, 9-12 знарядь 127- 152-лш, 8-12 знарядь 102-127-лш, 35-50 зенітних гармат. Крім того, па легких крейсерах встановлюють 1 - 2 торпедні апарати і пристосування для постановки мні.

Виготовлення моделі крейсера вимагає певного опи

та й уміння. Тому ці моделі рекомендується будувати моделістам старшого віку.

Ескадрені міноносці (рис. 16) призначаються для нанесення торпедних ударів по кораблях і суднах, а також для охорони кораблів ескадри в поході. Це найбільш численний клас військових кораблів сучасних флотоз. Ескадрені міноносці є порівняно невеликими кораблями, що володіють хорошими морехідні якості. Водотоннажність їх одно 1 000-2 000 г при довжині 90-120 м. Швидкість ходу ескадреного міноносця доходить до 36 вузлів.

Основною зброєю екскадрепних міноносців є торпеди (снаряди, що мають сигарообразную форму) довжиною до 8,5 м н діаметром (калібр) до 600 мм. У носовій частині торпеди поміщені детонатор і до 300 кг вибухової речовини. З корабля торпеда вистрілюється нз торпедного апарату, слід до мети в певному напрямку і на заданій глибині. Торпеда рухається за допомогою спеціальної машини, яка працює від стисненого повітря і підігрітою парогазової суміші. Потрапляючи в підводну частину корабля, торпеда вибухає, виробляючи великі руйнування в корпусі. Ескад-

- 25 -

ренньге міноносці мають кілька торпедних апаратів, що дозволяють одночасно вистрілювати до десяти торпед.

Артилерійське озброєння ескадрених міноносців СКЛАДАЄТЬСЯ з 4-6 знарядь 120-127 ~ мм і 8-12 зенітних гармат. Ескадрені міноносці озброюються також глибинними бомбами, що скидаються за борт в місці виявлення підводного човна. Глибинні бомби, розриваючись иа певній глибині, вражають підводний човен.

Іа кормовій частині палуби є рейковий шлях, що веде до мінним скатам. Це пристосування служить для прийому иа борт хв і постановки їх на ймовірних курсах ворожих кораблів і транспортів.

Крім того, ескадрені міноносці мають Паравані

V

охраіітель - спеціальне пристосування, що дозволяє прокладати безпечний фарватер в місцях постановки мінних загороджень.

Сторожові кораблі (рис. 17) призначаються для несення доз.орной і охоронної служби, протиповітряної і протичовнової оборони транспортів в поході.

Водотоннажність сторожових кораблів коливається в межах 300-2 000 т. Швидкість дорівнює 20-25 вузлів. Озброєння їх складається з артилерії - 2-6 знарядь 127-лш і 4-8 зенітних гармат. На багатьох встановлюється торпедний апарат з 3-5 труб.

Крім того, иа сторожових кораблях є пристосування для скидання глибинних бомб, а також димоаппа-ратура для постановки димових завіс.

Моделі сторожових кораблів більш доступні для побудови молодшими моделістами, так як їх палубні пристрої менш складні і численні, ніж у кораблів вже описаних класів.

2б -

Рас. 17. Сторожовий корабель

Мисливці за підводними човнами служать для пошуку і знищення підводних човнів противника. Пошук ПІДВОДНИХ човнів проводиться спеціальною гідроакустичної апаратурою, що дозволяє щодо шумів, створюваним механізмами і гвинтами підводних човнів, визначати напрямок, відстань і глибину, иа якій лодкн знаходяться. Виявлена ​​підводний човен знищується спеціальними глибинними бомбами.

Мисливці за підводними човнами поділяються на великі і малі. Великі мисливці (рис. 18) більш морехідні. Їх водотоннажність досягає 250 т. Оіі мають швидкість 20 вузлів.

Мал. 18. Мисливець за підводними човнами - 27 -

Торпедні катери призначаються для нанесення раптових торпедних ударів по кораблях і транспорту противника,

Головним бойовим властивістю торпедних катерів є швидкість, яка забезпечує раптовість нападу. Швидкість досягається спеціальною конструкцією корпусу, установкою високотехнологічних двигунів внутрішнього згоряння і ретельним підбором гвинтів, число яких доходить до чотирьох.

Торпедні катери поділяються па великі і малі.

Водотоннажність великих торпедних катерів досягає 60 т. Корпус їх має значну килеватость і гостру вилицю. Швидкість їх досягає 35-40 вузлів. Вони озброєні зенітними гарматами і мають 2-4 торпедні труби. Корпуси малих торпедних катерів (рис. 19), що мають водотоннажність 10-20 г, часто мають редан (поперечний уступ на днище). Редан при досягненні катером певної швидкості дає можливість торпедному катеру ковзати по поверхні ВОДИ, НТО сприяє досягненню великій швидкості. Такий режим плавання судна називається глиссированием. Швидкість малих торпедних катерів досягає 32-48 вузлів, вони озброєні одним-двома зенітними кулеметами і двома торпедними трубами. Однак вони не пристосовані для плавання цри хвилюванні понад 3 балів.

Моделі торпедних катерів зазвичай будують моделісти старшої вікової групи, використовуючи і якості двигунів компресійні моторчики МК-16, Б-51 і ін.

Бронекатери (рис. 20) несуть розвідувальну і дозорну службу на річках і озерах, а також використовуються для обстрілу берегових об'єктів. Їх водотоннажність коливається від 10 до 50 т, а швидкість ходу - від 8 до 16 вузлів. Бронекатери мають противопульним броню товщиною до 8-12 мм.

Споруда моделей бронекатерів з гумовим двигуном досить поширена серед молодших моделістів.

Існують ще такі класи кораблів, як броненосці берегової оборони, броненосці протиповітряної оборони, монітори, канонерські човни. Ці кораблі, маючи головним артилерійське озброєння, призначаються для бойової діяльності в прибережних районах або на річках і озерах.

Підводні човни (рис. 21) бойова кораблі. Їх призначення-виробляти потайливі спостереження за певним районом моря з метою виявити надводні кораблі і транспорти противника і топити їх торпедами.

Підводні човни мають від 2 до 10 торпедних апаратів і 1-2 гармати для обстрілу транспорту противника, перебуваючи в надводному положенні.

Підводні човни поділяються па великі, середні та малці.

- 28

, 1

/ -

Мал. 19. торпедних катерів

Ґ ~ '-

Рас. 20. Бронекатер

29

Великі підводні човни призначаються для дій далеко від своїх баз. Вони володіють хорошими морехідні якості і великий автономністю плавання (до

10 000 миль). Їх водотоннажність коливається ВІД РЩ до

1 200 12- 16 "з

г, а швидкість -QZjf вузлів. Водотоннажність, так само як

і швидкість підводних човнів, позначається у вигляді дробу; числа над рисою відносяться до надводного положення, а числа під рискою - до підводного.

Середні підводні човни діють як у відкритому морі, так і на підходах до баз противника. Дальність їх плавання не перевищує 3 000 миль. Водотоннажність одно 300-000 12 -Hi

5001 * - швидкість - вузлів.

Малі підводні човни діють в обмежених районах до 300-600 миль від своїх баз. Їх водотоннажність "ШО 300 10-17

коливається ВІД 150 450 'а СК0Р0СТЬ д ° УзлоВ-

Особливістю конструкції ПІДВОДНИХ човнів є наявність баластних цистерн, при заповненні яких водою човен занурюється під воду. Після продування цистерн стисненим повітрям вода з цистерн витісняється і човен спливає на поверхню.

Споруда моделей підводних човнів широко поширена серед моделістів молодшого віку. В якості двигуна па моделі використовується резііомотор.

До бойових кораблів спеціального призначення відносяться;

Мінні загороджувачі - кораблі, спеціально обладнані для постановки мінних загороджень. Усталеного типу мінних загороджувачів немає. Вони дуже різні як за зовнішнім виглядом, так і за водотоннажністю, яке доходить до 8 000 т. Мінні загороджувачі поділяються на власне заградители, що мають спеціальні приміщення для зберігання хв, і мінні загороджувачі, які не мають цих приміщень і беруть міни на палубу. Швидкість мінних загороджувачів досягає 25 вузлів.

Тральщики призначаються для тралення хв. Пристосування для підсікання і знищення мін називається тралом. Після підсікання тралом міна спливає і її розстрілюють гарматами. Тральщики поділяються на ескадрені тральщики-для тралення фарватерів попереду своїх кораблів у відкритому морі; базові тральщики - для тралення в своїх прибережних водах і на рейдах; катерні тральщікі- для тралення на мілководді, на річках, рейдах, гаванях, фарватерах і т. д.

Ескадрені тральщики (рис. 22) за зовнішнім виглядом нагадують сторожові кораблі. Вони дуже мореплавців, їх водо-

- 30 -

Рас. 22. Ескадрений тральщик

ізмещеніе коливається в межах 600-1 000 г, а швидкість доходить до 15-20 вузлів.

Катерні тральщики мають водотоннажність 15-60 т і мають швидкість ходу 12-18 вузлів.

Десантні суду призначаються для доставки і висадки сухопутних військ на узбережжі противника. Для перекидання військ до берегів противника використовуються також транспорти (вантажні і пасажирські судна). Для висадки військ, артилерії і танків безпосередньо з транспортів на берег застосовуються висадочні засоби (катери і самохідні баржі). Крім того, існують спеціальні десантні кораблі (рис. 23) для висадки десанту і бойової техніки з ходу без перевантаження на дрібні суду.

Рас. 23. Десантний висадочний бот