Після закінчення Другої світової війни Т-34-85 досить довго - майже до середини 50-х років - складали основу танкового парку Радянської Армії: танк Т-44 поступив на озброєння в обмежених кількостях, а Т-54 занадто повільно освоювався промисловістю. У міру насичення військ сучасної бронетанкової технікою танки Т-34-85 передавалися в навчальні частини, а також ставилися на довготривале зберігання. У навчальних частинах ряду військових округів,
зокрема в Забайкальському і Далекосхідному, ці бойові машини експлуатувалися до початку 70-х років.
У складі Радянської Армії танки Т-34-85 в післявоєнні роки участі в бойових діях не брали. Відомі факти бойового застосування «тридцатьчетверок» в деяких «гарячих точках» на території СНД, наприклад у ході вірмено-азербайджанського конфлікту. Причому часом для цієї мети використовувалися навіть танки-пам'ятники.
За межами ж Радянського Союзу Т-34-85 брали участь в бойових діях практично на всіх континентах і аж до
найостаннішого часу. На жаль, вказати точне число переданих в ту чи іншу країну танків цього типу не представляється можливим, тим більше, що поставки ці здійснювалися не тільки з СРСР, а й з Польщі та Чехословаччини.
Після 1945 року Т-34-85 в різний час перебували на озброєнні в Австрії, Албанії, Алжирі, Анголі, Афганістані, Бангладеш, Болгарії, Угорщини, В'єтнамі, Гані, Гвінеї, Гвінеї-Біссау, НДР, Єгипті, Ізраїлі (трофейні єгипетські) ,
Іраку, Кіпрі, Китаї, КНДР, Конго, Кубі, Лаосі, Лівані, Лівії, Малі, Мозамбіку, Монголії, Польщі, Румунії, Північному Ємені, Сирії, Сомалі, Судані, Того, Уганді, Фінляндії (трофейні радянські), Чехословаччини, Екваторіальної Гвінеї, Ефіопії, ПАР (трофейні ангольські), Югославії, Південному Ємені. Станом на 1996 рік танки цього типу ще були в арміях Куби (400 одиниць, в основному в береговій обороні), Албанії (70), Боснії і Герцеговини, Хорватії, Анголи (58), Гвінеї-Біссау (10), Малі (18 ), Афганістану і В'єтнаму.
Полем бою для «тридцатьчетверок» був і африканський континент. Вперше вони взяли участь в бойових діях в Західній Сахарі в 1970 році. Ефіопія застосовувала їх в Еритреї і проти Сомалі в 1977-1978 роках. Втім, Т-34-85 були і в складі Сомалі армії, яка вторглася в ефіопську провінцію Огаден.
Сомалійські фахівці намагаються повернути в стрій пошкоджений Т-34-84 армії Ефіопії, листопад 1977р.
Кинутий Т-34-85, що раніше належав армії Сомалі, кінець 1970-х р
За західними даними, перші Т-34-85 надійшли в загони ФАПЛА (армія Анголи) в 1975 році, ще до формального проголошення незалежності країни. У 1976 році туди були доставлені 85 танків цього типу, які взяли участь в боях із загонами руху УНІТА і частинами армії ПАР. При цьому вони дуже ефективно використовувалися проти ПАРівскі бронеавтомобілів «Панар» AML- 90.
Ангольський танк Т-34-85 і його екіпаж
Перший бій з південноафриканськими підрозділами був зафіксований 14 жовтня 1975 року в районі Нортон де Матос - в цей день п'ять Т-34-85 з кубинськими екіпажами, за підтримки розвідувального літака, розгромили колону ФНЛА і знищили 14 солдатів ПАР. Технічний стан на даний момент невідомо. Один ангольський танк, захоплений південно-африканськими військами, зараз знаходиться у військовому музеї в Преторії.
Ангольський танк, захоплений армією ПАР, г.Преторія
Кілька танків згодом виявилися в розпорядженні повстанців в Намібії, де вони брали участь в бойових діях проти ПАРівскі військ в 1981 році. При цьому частина танків була підбита вогнем 90-мм гармат бронемашин Ratel-90, а ряд з них - захоплені юаровцамі.
Латинська Америка
Єдиною країною Латинської Америки, коли-небудь що мала танками Т-34-85, була Куба. У 1960 році вона підписала з СРСР і Чехословаччиною перші угоди про постачання озброєння і бойової техніки. Незабаром перша партія танків - близько трьох десятків Т-34-85 - прибула на Кубу.
Тим часом повним ходом йшла підготовка до вторгнення на Кубу «Бригада 2506», сформованої з емігрантів «гусанос» для повалення Фіделя Кастро. У складі бригади було до 10 танків М4 «Шерман» (за іншими даними - М41) і 20 бронеавтомобілів М8. Висадка розпочалася 17 квітня 1961 року о затоці Кочинос у Плайя-Ларга і
Плайя-Хірон, і спочатку силам вторгнення протистояли тільки невеликі загони народної міліції - «мілісіанос». До полудня 17 квітня, коли стали зрозумілі наміри «гусанос», Ф.Кастро прибув на позиції для безпосереднього керівництва військами. До району висадки висувалися піхотний полк, танковий батальйон і дивізіон 122-мм гаубиць.
Увечері 17 квітня «мілісіанос» за підтримки декількох наздогнали їх танків Т-34-85 спробували висунутися в напрямку Плайя-Ларга. Не маючи можливості розгорнутися в бойовий порядок на заболоченій місцевості, танки
рухалися колоною по шосе, заважаючи один одному вести вогонь. «Гусанос» підпустили їх ближче і підбили головний «тридцатьчетверку» відразу з трьох базук. Решта танки відійшли, піхота також повернулася на вихідні позиції. До ранку 18 квітня до місця бою своїм ходом прибув весь танковий батальйон з Санта-Клари, ще дві танкові роти перекинули з Манагуа на трейлерах. Після що тривала кілька годин артпідготовки вісім батальйонів армії і міліції перейшли в наступ. Танки Т-34-85 і САУ СУ-100 рухалися позаду бойових порядків піхоти, підтримуючи їх безперервним вогнем. До 10.30 ранку вони взяли Плайя-Ларга і вийшли на берег, де перенесли вогонь на які намагалися наблизитися до берега десантні катери.
19 квітня в 17.30 підрозділи кубинської армії і народної міліції взяли штурмом селище Плайя-Хірон - останній пункт оборони «Бригада 2506». Першою в селище увійшла рота танків Т-34-85, в головній машині знаходився сам Фідель Кастро, особисто керував атакою. У Плайя-Хироне були підбиті останні два «Шермана» контрреволюціонерів. Урядові ж війська за всю операцію втратили тільки один Т-34-85. В
очікуванні нового конфлікту з США кубинці замовили ще 205 танків, проте незабаром це число збільшили до 412. Поставки "тридцатьчетверок" продовжилася в 1961-1962 рр. і, судячи з усього, були виконані в повному обсязі.
Танки кубинської армії на параді в Гавані, початок 1960-х.
У травні 1963 року, коли минула загроза американського вторгнення, і Фідель Кастро відвідав з візитом СРСР, він знову звернувся з проханням продати Кубі 120 танків Т-55, але отримав ввічливу відмову. Замість них було відправлено ще 80 "тридцатьчетверок". У підсумку, до середини 1960-х рр., Основним танком армії Куби став Т-34-85.
У подальшим кубинці все ж отримали більш сучасні танки Т-54 і Т-55, однак "тридцатьчетверки" знімати з озброєння не поспішали. Застарілі машин поступово відводили в другу лінію, а в 1975 році кілька десятків "тридцатьчетверок" разом з екіпажами відправили в Анголу. Танки прибули в березні 1976 року і були відправлені на кордон з Намібією, де особливу старанність проявляли добре оснащені війська ПАР.
За оцінками західних експертів на 1996 рік кубинська армія мала у своєму розпорядженні близько 300 танками цього типу. Це кількість дуже завищена, так як в нього була включена допоміжна техніка на базі Т-34-85 і танки,
вкопані в землю в якості засобів берегової оборони. Є дані, що в процесі експлуатації зношені двигуни В-34-М11 замінялися на В-54. Також від танків серії Т-54 \ Т-55 запозичувалися опорні катки і
гусеничні ланцюги. У сукупності з хорошим технічним обслуговуємо є велика ймовірність того, що велика частина "тридцатьчетверок" дожила до початку 1990-х рр. в цілком пристойному стані.
Крім цього, кубинськими фахівцями на базі Т-34-85 було розроблено кілька самохідних установок.
Самохідна установка зі 122-мм знаряддям Д-30 на базі Т-34-85
Перша з них більше відповідала сирійської Т-34-122, але мала більш просту конструкцію - для установки 122-мм гаубиці Д-30 передня частина башти разом з дахом просто зрізалася. Другий варіант був зенітну самохідку, оснащену 100-мм знаряддям КС-19, встановленим на відкритій платформі. Кількість перероблених танків поки залишається невідомим.
Самохідна установка на базі Т-34-85 з зенітним знаряддям КС-19
На шасі Т-34 встановили также130 мм гармату М-46 з балістикою морського
далекобійної гармати.
Кількість перероблених танків поки залишається невідомим.
Європа
У бойових діях на Європейському континенті після Другої світової війни Т-34-85 використовувалися тричі. Перший раз в 1956 році в Угорщині. У Будапешті повстанці захопили п'ять танків Угорської Народної армії, і вони потім
брали участь в боях з частинами Радянської Армії, що увійшли в місто.
Т-34-85 угорської армії захоплений повстанцями в Будапешті, жовтень 1956р.
Кіпр
У 1974 році під час турецької інтервенції на Кіпр танки Т-34-85, поставлені грекам-кіпріотам з Югославії і Польщі, воювали з турецькими військами.
Історія кіпрських Т-34-85 довгий час залишалася прихованою через малу масштабності конфлікту. А даремно - адже саме на Кіпрі в останній раз (якщо не брати до уваги Близький Схід і Ірак) щодо відкрито зійшлися в
бою танки радянського і американського виробництва.
Офіційно договір про військову підтримку з урядом Кіпру, яке орієнтувалася на примирення грецької і турецької общин, був підписаний практично відразу після отримання незалежності в 1960 р Країна,
ніколи не відрізнялася особливим багатством, мала намір придбати техніку подешевше і в цьому плані Т-34-85 кіпріотів цілком влаштовували.
Втім, сама поява "тридцатьчетверок" на острові виглядає дещо туманно. Стверджується, що угода на поставку 32 танків Кіпр і СРСР підписали в 1964 р, і роком пізніше вся партія була доставлена замовнику. Посередником в цій угоді виступав Єгипет, для якого незалежність Кіпру від Великобританії була тільки на руку. У той же час, після завершення конфлікту з Туреччиною було зроблено кілька фотографій, на яких були зображені Т-34-85 з зенітними кулеметами Browning M2 калібру 12,7-мм, що було типовим для югославських "тридцатьчетверок". Можливо, радянські танки пройшли модернізацію на місці, але не можна виключати факту поставок модернізованих Т-34-85 з Югославії.
У будь-якому випадку прибули машини були зібрані в 23-й танковий батальйон двох ротного складу. Імовірно, кожна рота складалася з трьох рот по 5 танків і однієї командирської машини. Типовий боєзапас танка становив 25 бронебійних і 21 фугасний снаряд. "Тридцятьчетвірки" отримали тактичні номера від ЕФ-101 до ЕФ-131. Начебто, армія Кіпру отримала цілком гідне озброєння, але подальші події призвели
"Тридцатьчетверки" до трагічного фіналу.
Справа в тому, що кіпрське населення складалося в основному з греків, які проживали в центрі і на півдні острова, а також турків, які займали північну частину острова. Країна опинилася ввергнутой в терор з обох сторін, хоча уряд докладав усіх зусиль для розрощення конфлікту. Ситуація досягла критичної точки в 1964 році, після того,
як грецьких терористів майже відкрито стала підтримувати військова хунта Греції. Тоді конфлікт вдалося зам'яти, але він з новою силою спалахнув у липні 1974 року народження, після військового перевороту в Нікосії. Для захисту своїх співвітчизників Туреччина негайно ввела війська на Кіпр, причому допомога в політичному плані їй надав ... Радянський Союз. Все стане на свої місця якщо врахувати, що розбіжності в стані ворога (в даному випадку - NATO) набагато важливіше підтримки визвольного руху на невеликому острові.
До цього часу всі 32 кіпрських танка потребували ремонту різного ступеня, так що боєздатними залишалося не більше 20-25 машин. Сталося це через недалекоглядність уряду, який вирішив піти на залагодження конфлікту мирним шляхом, до якого обидві ворогуючі сторони були просто не готові. В результаті договір на поставку запасних частин не був здійснений і до 1970 року велика частина Т-34-85 потребувала заміни двигунів.
Те, що вторгнення турецьких військ обов'язково відбудеться, греки зовсім не сумнівалися. Правда їх дії навряд чи можна було назвати правильними з тактичної точки зору. Замість зосередження сил три танка зі складу 2-ї роти були відправлені в Фамагусту (Famagusta) і п'ять в Кіренія (Kyrenia) з метою прикриття місць передбачуваної висадки турків. Кілька танків 23-го батальйону в 1974 році взяли участь у державному перевороті на стороні греків, причому в ході придушення заворушень танкісти втратили одну людину убитим і вісім пораненими. Після цього танки розосередили по острову, що лише погіршили їх положення.
Для висадки на Кіпр (операція "Атілла 1") турецька армія вирішила задіяти свої основні танки, якими на той момент були американські М47 і М48. Природно, що їх технічний стан не йшла ні в яке порівняння з кіпрськими "тридцятьчетвірки".
У день вторгнення боєздатними виявилося тільки 18 танків, які звели в одну роту і відправили на "передову". Боєздатність цих машин було далеким від норми і вже на марші греки втратили не менше двох Т-34-85 в результаті поломок двигунів. Два інших екіпажу заблукали і замість виходу в точку збору напоролися на турецький плацдарм. Коротка сутичка закінчилася цілком передбачувано - обидва танка були спалені кількома пострілами з гранатометів M-72 LAW. Грекам вдалося частково відігратися, коли при відбитті атаки з плацдарму група з чотирьох Т-34-85 знищила два бронетранспортери М-113.
Кіпрський Т-34-85 кинутий через поломки, 1974р.
Незважаючи на локальні успіхи зусилля греків-кіпріотів були марними через слабку технічної бази і непідготовленості особового складу. Черговим прикладом цього послужила контратака, розпочата 20 липня біля Гоніелі (Geunyeli), зайнятого турецькими військами. Вночі до міста було перекинуто 7 танків і чотири посилені стрілецькі роти. Незважаючи на очевидне кількісну перевагу греки зазнали повний розгром. На підході
дві "тридцатьчетверки" були кинуті з технічних причин і вранці їх спалила турецька авіація.
Кіпрські танки знищені турецькою авіацією, 1974р.
Третій танк застряг при форсуванні річки і був кинутий екіпажем - через кілька днів турки витягли цей Т-34-85 і знову введи в лад. Решта чотири танки не змогли надати суттєвої допомоги піхоті через неузгодженість дій і були змушені відійти. В цілому греки втратили 30-40 чоловік особового
складу і три танки, не добившись поставленої мети.
На третій день війни турки почали просуватися в район Кирену (Kyrenia), де були зустрінуті незначними піхотними підрозділами і чотирма "тридцятьчетвірки". Після того, як боєкомплект був витрачений, греки просто кинули свої танки, навіть не спромігшись вивести їх з ладу. В цілому, після завершення операції "Атілла 1", 23-й танковий батальйон втратив 11 танків і вісім чоловік особового складу. Проведена перевірка показала, що на останніх "тридцятьчетвірка" необхідно терміново міняти двигуни, отримати які
було досить важко. Незважаючи на це, 21 танк розділили на сім взводів по три машини в кожному.
Відвоювавши північну частину Кіпру турки не заспокоїлися і розробили операцію під кодовою назвою "Атілла 2". Бойові дії відновилися в середині серпня 1974 року. Будь-якого значного опору, за винятком окремих моментів, греки надати не змогли. Танки використовувалися епізодично, а найбільш значним моментом став бій за місто Пірой (Pyroi), що відбувся вдень 17 серпня. Для відображенні турецької атаки було задіяно дві "тридцатьчетверки", які підтримували дії взводу піхоти. В ході бою турки зайняли місто, знищивши один танк з гранатометів. Ще чотири машини втратили біля Піро з технічних причин, після чого вони дісталися туркам. Два інших танка греки кинули в Фамагусті (Famagusta) в абсолютно цілому вигляді, оскільки англійці не дозволили кіпрським військам пройти через свою базу.
Турецькі солдати проходять мимо кинутого кіпрського танка Т-34-85, 1974р.
Підсумкові втрати 23-го танкового батальйону склали 21 танк і 13 чоловік убитими і зниклими без вести. Все кинуті і спалені "тридцатьчетверки" дісталися турецьким військам, оскільки про евакуацію пошкоджених або застрягли машин не могло йти й мови. З цієї кількості 11 танків були відремонтовані, після чого Туреччина передала їх однією з дружніх країн - можливо, це міг бути Пакистан, хоча ці дані нічим не підтверджені. Інші три кіпрські "тридцатьчетверки" були знищені в бою, три підірвані екіпажами, причина втрати ще чотирьох не встановлена.
Балкани
Останній випадок Бойового! Застосування Танків Т-34-85 МАВ місце в ході Громадянської Війни в Югославії в 1991 - 1997 роках. Бойові машини цього типу вікорістовуваліся тут усіма протіборчімі сторонами, оскількі до
Розпад Югославії смороду були у військах теріторіальної оборони практично всех союзних республік. «Тридцятьчетвірки» непогано показали себе в бойових діях, хоча і були самими застарілими танками на цій війні.
Слабкість їх броні екіпажі намагалися компенсувати навішуванням на борту сталевих листів або мішків з піском. Правда, Т-34-85 головним чином застосовувалися не як танки, а як самохідні артустановки, ведучи вогонь з місця.
Розповідь про використання танків Т-34-85 в Югославії був би не повним без згадки про спробу їх ґрунтовної модернізації, розпочатої в цій країні в кінці 40-х років. Головною причиною цього заходу було бажання
осучаснити танк і в такому вигляді розгорнути в Югославії його власне серійне виробництво, а не купувати ліцензії на його випуск у СРСР, відносини з яким тоді різко погіршилися.
Зміни не торкнулися, мабуть, тільки ходову частину, підвіску і двигун.
В кінці 1949 роки для цієї мети була виділена центральна ремонтна майстерня в Младеновце, яка не тільки вводила в дію нові машини, а й займалася їх модернізацією. Завдяки старанням югославських інженерів була розроблена поліпшена модель, що одержала назву Teski Tenk "Vozilo A" або А-1. Від радянської моделі запозичили практично всі вузли і агрегати, за винятком вежі. Її конструкція придбала унікальну обтічну (еліптичну) форму з двома великими круглими люками по бортах і вентиляційним куполом перенесеним на кормову нішу. Лобова частина вежі отримала 100-мм броню, борта - 82-86 мм, корми - 60 мм. За оцінками югославських фахівців подібна схема бронювання захищала від вогню радянських і американських 57-мм протитанкових гармат або 76-мм гармати ЗІС-3 на дистанції до 350 метрів, в той час як для Т-34-85 цей же
показник становив 320 метрів.
Деяким змінам піддався корпус. Через збільшеної маси вежі товщина його лобовій бронеплити була зменшена до 50 мм, борти захищалися 45-мм бронею, дах і днище - 20-25 мм. На бортах МТО передбачалася
установка додаткових паливних баків загальною ємністю 300 літрів. Озброєння танка А-1 істотно не змінилося. Його основу як і раніше становила 85-мм гармата С-53, але оснащена дульним гальмом. У Деяк
джерелах можна зустріти твердження, що замість радянського знаряддя встановлювалася німецька 75-мм танкова гармата KwK 43. Можливо, роботи в цьому напрямку проводилися, але далі дослідної стадії вони не
просунулися. Проте, радянський приціл ТС-15 був замінений на німецький TZF, які були після демонтажу з розбитих танків Pz.Kpfw.IV. Німецька оптика мала кут огляду 16 і 4-кратне збільшення.
Замість курсового і баштового кулеметів ДТМ були встановлені німецькі MG42, а на даху вежі монтувався американський 12,7-мм кулемет Browning M2. Кут вертикального наведення курсового кулемета був збільшений і становив тепер від -9,4 ° до + 16 °. На югославському танку встановлювалася британська радіостанція SET-19WF з дальністю зв'язку 10-15 км.
Проведені доопрацювання дозволили поліпшити боєздатність Т-34-85 на мінімальному рівні. Недоліків у нього виявилося більше, ніж переваг. Маса югославського варіанту зросла до 34700 кг, що при використанні стандартних гусеничних траків шириною 500 мм збільшило навантаження на грунт до 0,91-1,00 кг \ см.кв. Переваги нової вежі "згладжувались" її масою і зменшеним по висоті куполом командирської башточки, що негативно впливало на огляд. В довершення всього, 85-мм вже не вважалася потужним засобом боротьби з танками противника. На фоні
появи Т-54, "Centurion" і М46 (не кажучи вже про Т-10 або "Conqueror") югославська "тридцатьчетверка" виглядала відверто слабо. З цього Генеральний штаб ЮНА зробив висновок, що А-1 не відповідає
вимогам "холодної війни" і випуск обмежився тільки 5 машинами (за іншими даними 7), які взяли участь в параді 1 травня 1950 року в Белграді.
Танк А-1 на параді в Белграді 1950р.
Середній танк А-1 - єдиний музейний експонат.
З другої половини 1991 на території Югославії почалися бойові дії, які переросли в громадянську війну. На розвиток кризи вплинув прихід до влади в Словенії та Хорватії націоналістичних сил, які взяли курс на вихід цих республік зі складу СФРЮ. Центральна влада в Белграді, щоб перешкодити розвалу федерації, взяла курс на силове вирішення конфлікту.
Розвал Югославії спричинив за собою розділ важкої бронетехніки, в числі якої виявилися Т-34. Армія колишньої СФРЮ зберегла більшу частину "тридцатьчетверок", якими станом на 20 травня 1992 року було укомплектовано 17 батальйонів наступних моторизованих бригад: 2, 7, 19, 23, 80, 57, 135, 151, 148, 162, 168, 169, 175, 354, 505 і 805-я. Протягом наступних двох років Т-34 переходили по іншим частинам, поки в 1995 році не надійшов наказ скоротити наступальні озброєння відповідно регіональним квотами, які визначили США і ООН. Для "тридцатьчетверок" югославської армії, яких тоді налічувалося не менше 422 одиниць, це було рівнозначно вироку - на переплавку пішли танки 10 танкових батальйонів (23, 57, 89, 135, 151, 169, 162, 354, 505 і 805-го) .
Першою обзавелася "тридцятьчетвірки" армія Словенії, створена на основі формувань народного ополчення в 1991 році. Захопивши кілька військових баз ЮНА словенцям дісталося 60 М-84, 90 Т-55 і не менше 40 Т-34-85. У боях вони не застосовувалися і в 1995 році були відправлені на злам.
Хорватія отримала в тому ж році 287 танків, але жодної "тридцатьчетверки" серед них не було. Зате ЮНА мала тут значним числом Т-34 різних версій. Восени 1991 року ці танки воювали проти хорватських військ в Західній Славонії в складі 16-ї псбр, а трохи пізніше Т-34 знайшли застосування в армії Республіки Сербська Країна.
Т-34-85 зі складу ЮНА в г.Райіче, Західна Славонія, 8 жовтня 1991р.
За відсутністю достатньої кількості нової техніки танки були введені до складу 9-го корпусу в Кніна. Частково їх передала ЮНА, але кілька машин було перекинуто з острова Віс ще в 1990 році. Разом з частинами 5-ї пролетарської, 145-ї легкої стрілецької та 316-ї моторизованої бригади "тридцатьчетверки" билися в районі Дубровника і Конавле. В силу невисокої боєготовності старі танки використовувалися в якості самохідних установок, оскільки велика частина їх боєкомплекту складалася з осколково-фугасних пострілів.
Балкани 1991 року - підбитий югославський Т-34
Бойові дії в Хорватії почалися влітку 1991 г. Ця була справжнісінька війна, в якій обидві сторони застосовувалися авіація, артилерія, бронетанкові частини. Поряд з танками, спроектованими після другої світової війни (Т-55, М-84 - югославський варіант Т-72), в боях брали участь і Т-34-85. «Тридцятьчетвірки» застосовували обидві сторони. Деяка кількість цих танків хорватам вдалося захопити у сербів, частина машин була приведена в формування Хорватської національної гвардії екіпажами, дезертирували з Югославської народної армії.
Влітку і восени 1991 р хорвати почали активні дії з метою захоплення гарнізонів ЮНА. В ході поївши за військове містечко ЮНА в районі м Карловац командир гарнізону використовував наявні у нього Т-34-85 для посилення оборони на найбільш загрозливих ділянках. Кілька «тридцатьчетверок» увірвалися на вулиці передмістя Карловац, сіючи паніку серед місцевого населення. Два з них хорватам вдалося підбити. Захоплення передмістя дозволив послабити тиск на гарнізон ЮНА формувань хорватів і справив страхітливе враження на місцеве населення, налаштоване до
сербам вкрай вороже. В кінцевому підсумку містечко Карловац, як і більшість військових гарнізонів ЮНА в Хорватії, захопили формування національної гвардії. Всі танки Т-34-85 карловацкого гарнізону були або знищені, або захоплені хорватами.
Т-34-85 підбитий і кинутий екіпажем у м Стари Грабовац (знімок зроблений 16 жовтня 1991 р.)
Аналогічним чином восени 1991 року Т-34-85 використовувалися в тому ж районі хорватськими частинами. Незважаючи на свою застарілість старі машини при вмілому застосуванні показали себе з хорошого боку. Наприклад, в ході бою з сербськими військами танк з написом "MALO BIJELO" витримав два попадання ПТУР "Малютка", що не завадило екіпажу цієї "тридцатьчетверки" знищити два бронеавтомобілі, одна вантажівка і один Т-55. Слабкість бортової броні старих танків хорвати намагалися компенсувати навішуванням на борту башти і корпусу мішків з піском. Після завершення війни залишилися "тридцатьчетверки" перейшли до хорватської армії. У 1996 році кілька танків передали для охорони аеропорту Сомбор. Зараз хорватські Т-34 зняті з озброєння і частково обробити на метал.
Хорватська танк Т-34 з написом «MALO BIJELO», той самий, який підбив сербський Т-55, 1991 р
На рахунок Боснії і Герцеговини однозначних відомостей немає, оскільки кожна з ворогуючих сторін використовувала техніку надійшла від союзників. Вважається, що на 1992 рік боснійська армія мала у своєму розпорядженні 30-40 танками, більшу частину з яких становили навчальні Т-34. В ході війни союзні боснійським мусульманам і хорватам країни (США, Франція, ОАЕ) передали близько 200 одиниць бронетехніки, але цікаво і те, що чисельність "тридцатьчетверок" виросла до 46 одиниць. При цьому, всі старі танки раніше належали ЮНА - наприклад, в перший день війни боснійців і хорватів вдалося захопити 19 танків в районі Зіниці.
Приблизно такою ж кількістю Т-34-85 мала і армія Республіки Сербської, які перебували в складі 1-й і 2-й танкових бригад спільно з американськими танками М47. Перший час основна частина техніки була зосереджена в районі Баня-Лука, де мусульмани і хорвати перейшли до жорсткої оборони. Скориставшись технічну перевагу сербам на початковому етапі війни супроводжував успіх, але без підтримки з боку Югославії заповнити втрати не представлялося можливим. У 1995 році, після декількох наступальних операцій, хорватським регулярним військам вдалося знищити і захопити більшу частину "тридцатьчетверок". Зупинити війну вдалося тільки після втручання США і підписання Дейтонської угоди. До 2003 року всі машини старих типів армії РСК були замінені на модернізовані Т-55 і М-84.
Цей досить незвично екранований сербський Т-34 «З ВІРОЮ!» Пройшов всю боснійську війну
Македонія стала єдиною державою того періоду, у якого з Югославією в березні 1992 року відбувся "м'який розлучення". Від ЮНА македонцям залишилося всього п'ять Т-34-85 і 10 протитанкових САУ М10, які можна було використовувати тільки для навчання особового складу. Оскільки нічого іншого в найближчому майбутньому не передбачалося все танки були поставлені на капітальний ремонт і в червні 1993 року армія отримала перший боєздатний Т-34-85. Протягом наступного року було отримано ще два танка цього типу, що дозволило македонцям продовжувати навчання до початку поставок 100 середніх танків Т-55 від Болгарії. В даний час все македонські танки Т-34 і М10 відправлені на переплавку.
Т-34-85 зі складу ЮНА (ймовірно, один з танків переданих Македонії)
На сьогоднішній день в Сербії три танка Т-34У знаходяться у військовому музеї і один Т-34-85 - у військовій академії в Карачево. Музей в Баня-Луці має по одному зразку Т-34В і Т-34 зразка 1943 р
Використовувалися матеріали з сайтів:
http://artofwar.ru
http://www.aviarmor.net/
http://armor.kiev.ua/
http://topwar.ru
та ін.
