Тиждень тому у всіх місцевих засобах масової інформації з'явилася новина про те, що на проїжджій частині вулиці Більшовицькій почало руйнуватися дорожнє полотно. Нагадаємо, що тріщина пішла на парній стороні дороги в районі будівлі, що будується № 14 (комплекс «Снігова миля»).
Ситуація не пройшла непоміченою, і вже на наступний день фахівці з адміністрації міста встановили блоки, що обмежують доступ транспортних засобів до аварійної ділянки. Вулиця була звужена на 3,5 метра. «На час виконання робіт зупинний пункт« Готель "Об" перенесений на 170 метрів у напрямку руху до будівлі № 14/1 на вулиці Більшовицькій », - повідомили мерії Новосибірська.
Не обійшлося і без пошуку винуватих. Чомусь всі навколо ополчилися на забудовників комплексу, поруч з яким і відбулася ця оказія. Мовляв, «Снігову милю» будують неправильно, звідси і проблеми.
Однак, якщо не піддаватися на подібні інформаційні провокації, реально відповісти на питання, що сталося з «Більшовичка», неможливо. Незважаючи на різні дослідження і перевірки, експерти так і не прийшли до єдиного висновку, у всіх тільки припущення.
Деякі, наприклад, впевнені, що справа не в будівництві, а в ґрунтових водах, і ливневки. Так, під час будівництва «Риму» і «Алмазов Якутії» на протилежному боці вулиці відбулося порушення природного потоку підземних ґрунтових вод, і вони все сконцентрувалися саме в районі вулиці Добролюбова.
А інші вважають, що в усьому винне історичне минуле міста. Так, співробітник Музею Новосибірська Костянтин Голодяев припустив, що руйнування дорожнього полотна могло розпочатися через підземних сховищ дореволюційного лікеро-горілчаного заводу.
За словами історика і краєзнавця, лікеро-горілчаний завод був побудований на цьому місці на початку XX століття. «У мене є старе фото, там якраз видно дореволюційний корпус підприємства. Якщо під «Більшовичка» дійсно знаходяться його підземні склади, якраз вони і могли дати цю просідання, - вказав він. - Завод розташовувався по обидва боки вулиці, і як раз там, де почали будувати «Снігову милю», знаходився побудований вже за радянських часів корпус цього заводу, він стояв буквально на тротуарі, випирають. Через це там була навіть звужена дорога. У 1967 році відкрили «ВІНАП» і корпус знесли. Але те, що там знаходилося одне з найбільших спиртосховищ Сибіру з великими підземними ємностями, сумніву не підлягає ».
Втім, замість того щоб шукати хто винен, краще вже зрозуміти, що робити в такій ситуації. І на це питання у генерального підрядника комплексу «Снігова миля», керівника ТОВ «Новосибірський будівельний трест» Юрія Бугримова є більш ніж конкретну відповідь:
«За рекомендацією заступника мера Данияра Сафіулліна, у якого ми були на нараді, ще до снігу ми розкрили дорожнє щільно і з'ясували, що під грунтом немає ніяких провалів, - коментує фахівець. - Після повністю засипали розлом щебенем. Також за рекомендацією головного конструктора компанії ми зробили спеціальні підпори. Щодня проводяться моніторинг і геодезичний контроль об'єкта. Найближчим часом ділянку буде бетонуватися, і автомобілісти зможуть спокійно пересуватися по дорожньому полотну ».
Так що вже зовсім скоро проблема вирішиться, а для того щоб ситуація не повторилася, зараз ведуться переговори з профільними інститутами для додаткової експертизи.
Please follow and like us:
comments powered by HyperComments
