На тлі безперервних нападок на проект «Північний потік-2» в Німеччині намічається перспектива будівництва терміналу для приймання танкерів зі скрапленим природним газом (СПГ). Як відомо, до теперішнього часу Німеччина, будучи однією з небагатьох країн Європи, що мають вихід до моря, не мала на своїй території подібної інфраструктурою (див. Рис.).
У той же час за обсягом споживання природного газу Німеччина знаходиться на першому місці в Європі (в 2017 р - 91 млрд кубометрів і майже на 9/10 це імпортний трубопровідний газ).
Довгий час частка російських поставок в споживанні газу німцями становить майже третину. «Німеччина не повинна ще сильніше залежати від російського газу», - заявляє міністр енергетики федеральної землі Нижня Саксонія Олаф Ліз (СДПН), що лобіює будівництво терміналу з приймання СПГ в своєму рідному місті Вільгельмсхафені. Найважливіший аргумент на користь проекту - політичний: за словами міністра, термінали мають «стратегічне значення» для Німеччини і Євросоюзу, «навіть якщо зараз вони економічно неефективні ».
Ідея будівництва терміналу в Вільгельмсхафені не нова. В середині 2000-х рр. найбільший в той період німецький енергоконцерн Eon планував вкласти 500 млн євро в будівництво терміналу потужністю 10 млрд кубометрів, але в 2008 р відмовився від цього проекту і в 2011 р придбав 5% акцій нового терміналу в Роттердамі (потужність 12 млрд кубометрів).
Останній сплеск інтересу до проекту в Вільгельмсхафені відзначався в 2014 році, на піку антиросійських настроїв, а й тоді проект відкинули як економічно недоцільний. У 2014 р йшлося вже про 800 млн євро. «Термінал для СПГ зовсім не потрібен Німеччини», - говорив тоді експерт з енергетики Курт Освальд з авторитетною консалтинговою компанії AT Kearney.
Сьогодні лобісти ставлять питання про державну підтримку політичного проекту. Той же Олаф Ліз пропонує заснувати національну програму підтримки СПГ. Він уже зустрічався з Іохеном Хома, який очолює Федеральний мережеве агентство (національний регулятор енергетичних і газових мереж), і заявив про намір провести переговори з потенційними інвесторами і експлуатуючими компаніями.
Тим часом у проекту в Вільгельмсхафені є і серйозний конкурент - термінал в Брюнсбюттеле. На відміну від Вільгельмсхафена, цей проект має більш чіткі обриси: вже в липні 2017 р Єврокомісія видала дозвіл заснувати СП German LNG Terminal GmbH, яке буде займатися будівництвом терміналу в цьому порту в гирлі Ельби на території землі Шлезвіг-Гольштейн. СП заснували три компанії: Gasunie LNG Holding BV - оператор газопроводів Нідерландів і півночі Німеччини; Oiltanking - логістична компанія, яка займається будівництвом і експлуатацією паливних сховищ (нафти, газу, хімікатів) в шести країнах світу, і Vopak LNG (оператор терміналів СПГ). Відзначимо, що Gasunie і Vopak спільно управляють роттердамським терміналом СПГ. Попередньо повідомлялося, що засновники готові витратити на будівництво терміналу 450 млн євро.
Остаточне інвестиційне рішення за проектом в Брюнсбюттеле має бути прийнято за підсумками процедури попереднього резервування потужностей, яка стартувала 17 січня 2018 р Введення терміналу в експлуатацію намічене на 4-й квартал 2022 г. Як і в Нижній Саксонії, в Шлезвіг-Гольштейн не обійшлися без нагадувань про геополітичну (читай: антиросійської) значущості проекту; потенційними експортерами СПГ вважаються Катар, Нігерія і Мозамбік.
Соб. кор. ФСК
Якщо Ви помітите помилку в тексті, виділіть її та натисніть Ctrl + Enter, щоб відіслати інформацію редактору.
