У Білорусі діє 7 логістичних центрів з розвиненою інфраструктурою

У Білорусі діє сім логістичних центрів з розвиненою інфраструктурою, до кінця 2015 року їх число досягне 50. Про це повідомив 3 жовтня міністр транспорту і комунікацій Анатолій Сивак на Білоруському транспортно-логістичному форумі.

«Транспортна логістика в Білорусі дозволяє в повній мірі використовувати переваги різних видів транспорту: автомобільного, залізничного, водного і повітряного, а також реалізувати добре зарекомендував себе принцип« одного вікна », - зазначив міністр. Для цього на території діючих логістичних центрів створюються спеціалізовані складські приміщення для зберігання і переробки вантажів. Там є умови для цілодобової роботи митних органів, декларантів та супутніх служб державного нагляду, для транспортно-експедиційних і брокерських організацій, страхових компаній. Крім того, в логістичних центрах працюють об'єкти оптово-роздрібної торгівлі, технічного обслуговування транспорту, кімнати відпочинку або готелі, магазини, інші об'єкти, необхідні для обслуговування клієнтів за принципом «одного вікна».

Без сучасних логістичних підходів не обійтися при вирішенні задач по оптимізації доставки вантажів і зниження витрат на їх переміщення, підкреслив Анатолій Сивак. Витрати, пов'язані з переміщенням товарів, продовжують займати більшу частку в їх собівартості. «Скоротити їх можна тільки за умови раціонального побудови схем доставки товарів. При цьому економляться не тільки фінансові кошти, але і скорочується час на переміщення товарів, що стимулює процеси інтеграції більшості держав », - сказав він.

Відповідно до програми розвитку логістичної системи Мінтранс бере участь в реалізації 23 інвестиційних проектів. З них чотири - це великі транспортнологістіческіе центри, кожен з яких має площу сучасних складів більше 5 тис.кв.м.

Крім того, для розширення логістичної інфраструктури республіки проводиться модернізація вантажних залізничних станцій «Колядичі», «Степянка», «Могильов», а також виробничих потужностей міжнародних логістичних операторів СТОВ «Брествнештранс» і ВАТ «Белмагістральавтотранс».

Укладено інвестиційний договір комплексного розвитку ВАТ «Оршанський авіаремонтний завод», що включає створення великого промислово-логістичного парку з центром міжнародної торгівлі. Протягом 2012-2016 років інвестиції на реконструкцію і модернізацію виробничих потужностей цього заводу складуть понад $ 12 млн., Там буде створено 300 нових робочих місць. Також реалізується інвестиційний проект з будівництва портового терміналу на річці Дніпро. Для упорядкування логістичної діяльності спільно з Мінторгу підготовлений державний стандарт в галузі логістики, який регламентує вимоги до роботи логістичних центрів і операторів.

Анатолій Сивак повідомив, що з 2008 року в інфраструктуру логістичної системи Білорусі залучено понад Br1,1 трлн., Що дозволило в 2012 році збільшити обсяг переробки вантажів усередині республіки на 14,3%, а прямують транзитом - на 3,1%. До бюджету країни від цього додатково потупивши більш Br6 млрд. Податкових платежів.

Робота, що проводиться в республіці по створенню умов доставки вантажів, оцінена Світовим банком за індексом ефективності логістики. Білорусь займає в цьому рейтингу 91-е місце. «Це нижче ніж в Литві, Україні та Латвії, які займають відповідно 58-е, 66-е і 76-е місця, але вище ніж в Росії, яка займає 95-е місце», - констатував міністр. У зв'язку з цим в Білорусі реалізуються заходи щодо підвищення позиції республіки в цьому рейтингу до рівні 50-60-го місця.

Також міністр транспорту і комунікацій повідомив, що Світовим банком підтримано ініціативу білоруської сторони про проведення міжнародними експертами досліджень якості руху товарів через кордон Республіки Білорусь. Підсумки цього дослідження будуть підведені на початку 2013 року.

Огляд транспортних подій в липні

Питання черг на кордоні з Білорусією і ситуація з переговорами із зарплати водіїв-далекобійників в Литві, транспортна влада в Європарламенті і рішення Суду справедливості ЄС щодо ОСАГО, новини з різних країн Європи і актуальний східного простору, «T-Log» і «Iveco S- Way ». Про це та багато іншого в липневому огляді від Cargonews.lt

2019-08-01 37

Рішення Суду справедливості ЄС щодо страховки - перевізникам радіти або турбуватися?

Високі ціни ОСАГО - головний біль перевізників. Нещодавно Суд справедливості ЄС (ССЕС) прийняв два важливих рішення в даній сфері, розширивши поняття «рух транспортних засобів». У зв'язку з цим редакція Cargonews вирішила з'ясувати, вони вигідні транспортним компаніям, або ціна страховки зросте ще більше.

2019-07-31 93

Перевізник і водій - проблеми та рішення

Останнім часом в литовських ЗМІ регулярно з'являються матеріали про те, як жорстоко місцеві транспортні компанії звертаються зі своїми водіями Цікаво, що це відбувається на тлі переговорів між профспілками і «Linava» про підвищення коефіцієнта їх зарплат. Випадки, звичайно, бувають різні, але в цілому перевізники обурені тим, що їх намагаються виставити нелюдами в той час, як вони самі постійно страждають від безвідповідальності водіїв. Питання - як в умовах браку останніх знайти надійного, який в першому ж рейсі не піде в запій і не розіб'є машину?

2019-07-23 628

Як там - за океаном!

Cargonews в основному пише про те, що відбувається на європейському та литовському транспортному ринку. У той же час хочеться знати, як йдуть справи в цій галузі в Америці. У нашій редакції з'явилася унікальна можливість поговорити з регіональним директором компанії «Keen Cargo Inc.» Дмитром Настасійчуком, який не з чуток знайомий з особливостями сектора вантажоперевезень в Сполучених Штатах і розповів нам багато цікавого про специфіку транспортного бізнесу в США.

2019-07-09 399

Огляд транспортних подій в червні

Президент «Linava» в Конфедерації промисловців Литви (КПЛ), труднощі в переговорах з приводу коефіцієнта зарплат водіїв-далекобійників і національна дискусія про оподаткування «брудних» автомобілів; новини з Брюсселя і різних країн Європи; транспортну співпрацю Євразійського економічного союзу з Китаєм і актуальний автономних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-07-01 531