Глава київської адміністрації Олександр Попов повідомив Вістям, що будівництво розпочнуть цього року, якщо будуть гроші.
"Так, поки там нічого не робиться. Але в тому, що гроші виділять і ми почнемо будівництво в цьому році, я на сто відсотків упевнений. Дорога пролягатиме по насипу, естакада обійшлася б значно дорожче. Якихось особливих технологій ми використовувати не будемо, а закінчимо будівництво через рік ", - розповів газеті заступник директора Дирекції будівництва шляхово-транспортних споруд Києва Микола Васильцов.
Через будівництво нової розв'язки знесуть 185 гаражів. Продовження кільцевої і нова розв'язка допоможуть розвантажити вулиці Полярну, Майорова, Мінський проспект, пише видання.
Крім того, заплановано будівництво другої черги - розв'язки на Оболонському проспекті. За словами Васильцова, "сенс в ній з'явиться, коли через Дніпро з Троєщини на Оболонь робитимуть Північний тунель (в планах до 2025 року)".
Експерт з перевезень Бoгдан Аганін вважає, що в першу чергу район позбудеться від транзитного транспорту, який не буде їхати на площу Шевченка, де кожен день великі пробки.
"Це добре для транзитного транспорту, який рухається через Московський міст і по вулиці Богатирській, не заїжджаючи на площу Шевченка. Виїзд з Оболонського проспекту, запланований в другій черзі, - теж відмінна ідея. Транспорт, який їде з околиць Оболоні, відразу потрапляє на вулицю богатирську і далі на Петрівку. Частково розвантажаться та ж Петрівка і перетин вулиць Теліги та Фрунзе, Московського проспекту і Новокостянтинівської ", - повідомив Аганін.
Газеті також стало відомо, що в цьому році влада планує зайнятися новим об'єктом. Біля станції метро Нивки, на перехресті вулиці Щербакова та проспекту Перемоги, планують розширювати шляхопровід з чотирьох до шести смуг (по три в кожну сторону).
korrespondent.net
