Глобус - це перше зображення нашої планети, з яким ми стикаємося ще в школі. Сучасна дитина звикає бачити карту Землі з моніторів своїх комп'ютерів, використовуючи програми, які надають фотознімки земної поверхні із супутників. Ще малюком, сидячи в автомобілі, бачить або дорожній атлас, або екран GPS-навігатора з готовим маршрутом по вулицях міста або країни.
Нам, зі всілякими благами цивілізації, важко уявити, що колись людині, коли він вирушає в далеку дорогу, необхідно було користуватися або уторованими доріжками, або по Чумацькому шляху і руху Сонця. І якщо ще з сухопутним переміщенням і прибережним це було не настільки проблематично, то морські дали залишалися небезпечними і непередбачуваними.
Поставки дорогих спецій, вишуканих тканин і рідкісних вин багато в чому залежали від досвідчених лоцманів і штурманів. Але досвід здобувався роками і карти берегів, течій і мілин були вельми грубі і неточні.
Середземноморські узбережжя і атлантичні береги Західної Європи освоювалися швидко, а ось поштовх розвитку морської картографії в Росії бере свій початок від Петра I.
У 1701 році імператор видає указ про заснування «Математичних та Навігацкіх, тобто морехідних хітростно наук вченню», після якого відкривається перша навігаційна школа. У 1703 році, викладач цієї школи Магницкий склав підручник «Арифметика» (один примірник цього підручника зберігається в фондах Миколаївського обласного краєзнавчого музею. Прим. Авт). Третя частина книги носить назву «Загально про земне розмірено, і яже мореплавання належить». У 1715 році старші класи школи перетворили в Морську Академію.
1725 рік - це рік народження Петербурзької Академії Наук, де викладали такі світила науки, як Леонард Ейлер, Данило 
Бернуллі, Михайло Ломоносов. Наприклад, саме астрономічні спостереження і математичний опис руху планет Ейлера лягли в основу високоточних місячних таблиць для визначення довготи. Гідродинамічні дослідження Бернуллі дозволили створити досконалі лаги для точного вимірювання швидкості судна. Роботи Ломоносова стосувалися питань створення ряду нових навігаційних приладів, які послужили прообразами приладів, які використовуються і в даний час: курсопрокладчікі, самописці, лаги, кренометр, барометри, біноклі.
Катерина II продовжила починання Петра Великого, залучаючи іноземних моряків і відправляючи за кордон кращих російських учнів, тим самим піднявши рівень російського флоту на небувалу висоту за мірками того часу.
Але точність карт була далека від досконалості. Одним із завдань, що стояла перед мореплавцями не тільки Росії, але і всього цивілізованого світу, була необхідність мати максимально точні карти з лоціямі .
Але, як відомо, війни сприяють прогресу і саме події російсько-турецької війни 1768-1774 рр. стали одними із значущих в історії. У боротьбу проти Туреччини вступило багато народів, в тому числі греки. На знак подяки за підтримку Катерина II рескриптом від 28 березня 1775 року на ім'я графа Орлова «милостиво дозволила» грекам поселення в місті Керч-Єнікале і в Приазов'ї, з можливістю торгувати в багатьох портах, а також, в залежності від місця поселення, надавалася відстрочка по податків. Отримавши цей рескрипт, генерал-губернатор Г.А. Потьомкін відправив його копію азовському губернатору при ордері від 9 грудня 1775 роки таких змісту:
«При сім препровождая Кь ексцеленції копiю зй Найвищого Ея Імператорської Величності рескрипту Кь графу А. Г. Орлову Чесменського, що містить всі ті положенiя, котория сподобалось це Ея Імператорської Величності прийняти под свій покров' всех служащіх' Вь войсках' Ея Вь Архіпелазі - албанцев' загально з їхніми фамілiямі. Грунтуючись на такий волі того рескрипту маєте, ваше превосходительство, поступати у всем 'том', що стосуватися будет 'до поселенiя как Вь Керч, Єнікале, так' і Вь Таганрозі по березі Азовського моря. Про успехах' заседенiя і обзаведенiя домобудівництва їхні мене повідомити ».
І сім'ї греків, покинувши Грецький Архіпелаг, прийняли російське підданство. Спочатку вони почали облаштовувати свій побут на місці напівзруйнованого міста Керч-Єнікале, потім відбувається заселення азовських берегів до Таганрога. Ті, хто перебував на військовій службі, переїжджали на місця своїх призначень: Євпаторія, Збур'ївка, Кінбурн ...
Саме так почалася історія грецької сім'ї Манганарі - сім'ї, яка своїми нащадками багато в чому прославила російський флот і зробила величезний внесок в картографію XVIII століття.
Перші Манганарі в Миколаєві
Багатий грецький дворянин Панайотов Манганарі народився в 1759 році на о. Хіос Грецького архіпелагу. Його родина володіла землями, садами і виноградниками, але війна з турками порушила розмірене життя і, змінивши ім'я, Павло Михайлович покинув Грецію.
Розруха Керч-Єнікале ще не додала оптимізму молодому Манганарі, але спонукала на пошук нового місця для облаштування подальшому житті в Криму. Його вибір припав на Євпаторію - досить тихий, теплий, що нагадує втрачену батьківщину, місто. До цього часу Павло Михайлович одружився на Олександрі Тимофіївні, яка була молодша за нього на 12 років. За всю їх спільне життя у них народилося шестеро дітей: Георгій (Єгор) в 1796 році, Марія, Іван в 1802 році, Катерина, Михайло в 1804 році і Анастасія. На жаль, поки що невідомі місця народження дітей, крім Михайла, який народився в місті Євпаторії, але завдяки цьому видно шлях, пройдений грецької сім'єю на шляху до Миколаєва.
Згідно рескрипту Катерини II, Павло Манганарі по прибуттю до Миколаєва, отримав землю в Другій городовий частини по вулиці Чернігівській (нині - вулиця Карла Лібкнехта), де відразу ж збудував кам'яний будинок. Це місце і тоді було центром міста - незабаром тут була побудована єврейська синагога, а на сусідньому кварталі (нині - квартал вулиць Адміральська, Московська, Микільська, Карла Лібкнехта) утворився так званий «Грецький форштадт» - вдома постійно прибувають до міста багатих греків, в тому числі і сім'я Андреаса Аркаса.
Павло Манганарі тісно підтримував зв'язок з грецькою діаспорою, про що свідчить запис у заповіті сімферопольського дворянина, який проживав в Миколаєві, Павла Андруцаті від 25.05.1817 р, в якому, одним з опікунів над його маєтком (духівником) він призначив дворянина Паніотов (Панайотов) або Павла Манганарі, а дочкам останнього заповідав 1000 рублів. Також він дбайливо шанував традиції свого народу і однією з традицій, яка була закладена в греків на генетичному рівні - це любов до моря. На це спиралася і Катерина II, що заснувала в 1775 році в Санкт-Петербурзі «Корпус чужоземних одновірців» для дітей знатних греків, вихідці з якого в подальшому проявили себе в армії, на флоті, в цивільній службі і в дипломатичних місіях.
Санкт-Петербург був далеко, а Павло Михайлович хотів дати синам гарну освіту і ідеальним місцем для виховання справжніх моряків в той час було Миколаївське штурманське училище. Але занепокоєння про майбутнє своїх дітей ні на хвилину не залишало грецького емігранта - він активно готує документи для отримання спадкового російського дворянства і в 1815 році офіційно стає дворянином.
Йшли роки. Сини вивчилися і стали на шлях великих звершень. Про дочок Павла зовсім мало інформації, але достеменно відомо, що старша Марія залишилася дівчиною, Катерина вийшла заміж і змінила прізвище на Всеволодова, а Анастасія зв'язала себе узами шлюбу з Лук'яновим.
Після смерті Павла, будинок на Чернігівській, 8 перейшов до його вдови Олександра Тимофіївні, яка померла 27 квітня 1863 у віці 92 років, а потім до їхніх дітей - Михайлу Павловичу, Єгору Павловичу, синові Івана Павловича - лейтенанту флотського екіпажу Віктору Івановичу, дівчині Марії Павлівні, вдові Катерині Павлівні Всеволодова і Анастасії Павлівні Лук'янової.
Про Павла Михайловича Манганарі відомо не дуже багато, але те, що він зумів прищепити своїм нащадкам такі риси, як благородство, чесність, вірність своїм ідеалам і фантастичне працьовитість, говорить про те, що це був всебічно розвинена людина і дуже далекоглядний сім'янин.
Єгор Павлович Манганарі
Старший син Павла Михайловича Манганарі, Георгій (Єгор), народився в 1796 році вже в Росії. Вирішивши зв'язати свою долю з флотом, він залишився вірним цим рішенням до кінця життя, ставши прикладом для двох молодших братів. І першим кроком на шляху до морської кар'єрі стало надходження в Чорноморське штурманське училище в місті Миколаєві. 30 квітня 1809 року перший раз приміряє форму учня цього закладу і 8 років присвячує вивченню «російської та англійської мов, фехтування, арифметики, геометрії, тригонометрії, геодезії, астрономії, малювання, креслення, вживання карт і інструментів, навігації, законом Божим, риториці , логіці і ін ».
Показавши себе здібним учнем, Єгор, 1 жовтня 1813 г. Був вироблений в штурманські помічники унтер-офіцерського чину. А через два роки, 1 жовтня 1815 року - в гардемарини. І в цьому званні він починає свою морську практику на Чорному морі.
Гардемарини, згідно зі статутом Петра I, повинні були освоювати обов'язки всіх чинів на кораблі. Велику частину часу вони виконували обов'язки матросів, в решту часу вивчали штурманське справу, поводження з гарматами і управління кораблем, а на час бою були закріплені за гарматою, допомагаючи канонірам.
Для того, щоб отримати перший офіцерський чин - мічмана, гардемарин повинен був витримати іспит з теорії та практиці. Єгор успішно пройшов це випробування і 18 лютого 1816 г. Був вироблений в мічмани.
Керівництво помітило здатного офіцера і вже в 1820 р Єгор Павлович командує Бригантина "Волга". Потім під його командуванням канонерские човна в складі Дунайської флотилії, перейшли з Миколаєва до Ізмаїла, а вже звідти в Дністровський лиман і в Кілію. Через рік, 22 квітня 1821 р Манганарі отримав звання лейтенанта.
У 1825 р Єгора Павловича призначають командувати бригом "Микола", де він починає виробляти опис Дніпровського лиману і р. Буг. Саме в цей період проявилися неабиякі здібності молодого лейтенанта в області картографії, що і визначило його подальше життя, так як російському флоту катастрофічно не вистачало точних карт морів, судноплавних річок і їх берегів.
Керівництво оцінило високу роботу Єгора Манганарі, за що він і був нагороджений орденом Св. Анни 3-го ступеня. І вже як досвідченому гідрографії йому було доручено провести опис Азовського і Чорного морів. При цьому він продовжував командувати бригом «Микола» до 1827 року, після чого його призначили командиром яхти «Голубка».
Десять років Єгор Павлович займався складанням лоцій цих двох морів, одночасно з цим приймаючи участь в російсько-турецькій війні 1828-29 рр. За відмінну службу він був проведений в капітан-лейтенанти, з призначенням в 40-й флотський екіпаж і 18 грудня 1829 нагороджений орденом Св. Володимира 4 ступеня. Через три роки, в 1832 р, за складання лоцій Азовського і Чорного морів був одноразово нагороджений грошовим заохоченням - 750 рублів.
Єгор Павлович Манганарі не припиняв проводити гідрографічні роботи і в зоні військових конфліктів на Кавказі. З 1833 по 1834 роки він перебував у Чорноморського узбережжя, беручи участь у війні проти горців, за що і був нагороджений орденом Св. Станіслава 2-го ступеня.
У міру складання лоцій, готові карти не лежали "мертвим вантажем" на яхті «Голубка». Крім складання генеральної карти Чорного моря, Манганарі і його помічники складали карти майже всіх берегів моря для особистих замовлень. Зокрема, за карти турецьких берегів, в 1835 році турецький султан Махмуд II, завітав Єгору Манганарі діамантовий орден Нішан-Іфтіхар.
1 січня 1837 р Е. Манганарі був проведений в підполковники корпусу флотських штурманів і протягом наступних двох років керував групами, що складають опису Чорного моря, Дніпровського лиману, річок Буг і Дунай.
До 1838 року Манганарі вже мав на руках детальний опис Азовського і Чорного морів та карти з нанесеними населеними пунктами, береговими лініями, глибинами, морськими течіями, напрямками фарватерів, якірними місцями для великих судів, місця мілководь і місця «поганих» грунтів, а також відмінні вершини гір, зручні для пеленгов і багато іншого. І Єгор Павлович приймає рішення про доцільність складання морського атласу навігаційних карт. Це необхідна в усіх відношеннях видання цілком підтримав адмірал М.П. Лазарєв, будучи на той момент головним командиром Чорноморського флоту і портів. Єгор Павлович отримав дозвіл гравірувати морські карти для атласу в Гідрографічне департаменті (м.Санкт-Петербург).
Період очікування підтвердження з Морського міністерства ознаменований для Єгора Манганарі двома подіями: 12 апреля 1839 йому присвоєно звання капітана 2 рангу (зі старшинством з 2 квітня 1837 роки) і 6 грудня 1839 року - підвищений до звання капітана 1 рангу з нагородженням додатковим платнею по 1000 рублів щорічно.
У 1840 році Єгор Павлович на два роки переїжджає в м Санкт-Петербург для гравіювання карт атласу Чорного і Азовського морів, який складався з 26 листів з таблицями:
1. Генеральна карта Чорного моря;
2. Від Очакова до Одеси;
3. Від Одеси до мису Херсонеса;
4. Від мису Херсонеса до Тамані; 
5. Від мису Такла до річки Риона;
6. Від мису Язона до річки Риона;
7. Від мису Керемпе до мису Язона;
8. Від Константинопольського протоки до мису Керемпе;
9. Від мису Каліакра до Константинопольського протоки;
10. Від Одеси до мису Каліакра;
11. Ак-мечеть, Євпаторія та Севастополь;
12. Балаклава, Ялта, Алушта, Феодосія;
13. Керч-Єнікальський протоку і Анапа;
14. Новоросійськ, Геленджик і Сухумі-Кале;
15. Рейд при річці Мезюмта, Батум і Вона;
16. Ризо, Требізонд, Платана і Уніє;
17. Самсун, Синоп, Керзена і Ак-лиман.
18. Амастрії, Пендереклі, Мідія і Инада;
19. Протока Константинопольський;
20. Бургас і Варна;
21. Кюстенджі, Сулімскіе і Кілійського гирла;
22. Дністровський лиман;
23. Дніпровський лиман;
24. Західна частина Дніпровського лиману;
25. Річка Буг;
26. Генеральна карта Азовського моря і рейд Бердянськ.
Єгор Павлович Манганарі при найменуванні мисів і берегів використовував назви, взяті у древніх авторів, за що йому до сих вдячні історики багатьох країн. Але разом з тим сучасники Манганарі іноді докоряли гідрографії використання у багатьох випадках народних назв селищ, міст і мисів. Наприклад, в таблиці 4 - Партеніца замість Парфьонов, мис Нікітін замість Микита, Ялти замість Ялта; в таблиці 5 - Гагри замість Гагра і т.д.
Унікальності цього атласу додали 16 листів з видами всього Чорноморського узбережжя, зняті з натури академіком А.Я. Кухаревскім. Роботи з гравірування цих картин виконували англійські гравери. Все це в цілому зробило атлас Манганарі найвищим досягненням в картографії того часу, а його автор отримав визнання не тільки в Росії, але і в світовому співтоваристві. Атлас Єгора Павловича залишався актуальним до початку 20 століття з невеликими поправками, доданими вже в наступні роки іншими гідрографами, що говорить про надзвичайно точної для того часу виконану роботу в умовах непередбачуваності погодних умов і військових конфліктів на протязі морських досліджень.
Честь першим видати атлас Чорного та Азовського морів в 1841 році дісталася Чорноморському 
гідрографічного депо в Миколаєві. У тому ж році Єгор Павлович Манганарі був нагороджений орденом Св. Георгія 4-го ступеня за вислугу (25 років) в офіцерських чинах, а в 1842 році до нагород додався Височайше подарований діамантовий перстень - за виконану працю по складанню повного атласу.
У період з 1843 по 1845 р Манганарі знаходився в рідному Миколаєві при гідрографічне депо і контролював видання свого атласу. Не тільки видатні російські державні діячі отримали в подарунок цей чудово оформлений морський атлас, а й зарубіжні глави держав, зокрема, турецький султан з вдячністю прийняв подарунок. Через два роки після видання адмірал М. П. Лазарєв писав своєму другові А. А. Шестакову: «Ствердно можу сказати, що подібного у нас в Росії ще не бувало. Чого іншого, може бути, не встигну зробити, але атласом похвалюся, що кінчений. Між іншим, він прекрасно ілюстрований чудово виконаними малюнками берегів моря, які в повному обсязі можна використовувати і сьогодні. Така якість, як ми вважаємо, пов'язане з тим, що опис анатолийских берегів і капітан-лейтенант Е. Манганарі, і лейтенанти Г. Бутаков і І. Шестаков проводили спільно з турецькими гідрографами ».
Також в анналах історії залишилися свідоцтва того, що Єгор Павлович відправив один екземпляр декабристу Миколі Бестужева в Сибір, що говорить про велику повагу до людини, який написав в 1822 році знаменитий працю «Досвід історії російського флоту».
У 1846 році Манганарі знову виходить в Чорне море для продовження робіт по гідрографії і до 1848 року командує фрегатом «Агатополь», а потім і всієї Дунайської флотилії.
6 грудня 1849 року, Єгор Павлович після присвоєння йому чину генерал-майор корпусу флотських штурманів, призначається директором чорноморських і азовських маяків. Цей період в історії російської навігації визначається як один з найважливіших - часткова перебудови дерев'яних і кам'яних маяків на чавунні і залізні. Також починався перехід на Френелевскую систему освітлення та встановлення додаткових сигнальних апаратів.
Майже сім років віддав маяковому господарству Єгор Павлович. Завдяки його досвіду і Чорноморський і Азовський басейн поповнився новими маяками, що збільшувало на порядок не тільки безпеку судноплавства, а й значною мірою сприяло вдалим морським дій на арені Кримської війни 1853-1856 р З 23 липня 1856 Єгор Павлович призначений до по адміралтейству.
Але роки безмежної відданості своїй справі, суворість морських походів, участь у війнах не пройшли для генерал-майора Манганарі безслідно. 28 червня 1857 року виходить у відставку за станом здоров'я.
Розповідаючи про майже піввікової морської службі, не можна обійти увагою і особисте життя Єгора Павловича Манганарі.
Місто Миколаїв стало для знаменитого гидрографа не тільки відправною точкою до нелегким шляхом військового, а й тієї гаванню, в яку прагне будь-моряк. Тут жили його батьки і близькі друзі, які пам'ятали свої грецьке коріння. Тут його чекали дружина і діти.
Одружився Єгор Павлович приблизно в 20-і роки XIX століття на Ксенії (Ксенії) Іванівні, яка була молодша за чоловіка на 14 років. За роки шлюбу у них народилося четверо дітей - Павло, Надія, Данило і Любов.
Проживало сімейство Єгора Павловича в будинку батьків на Чернігівській, 8. Цей великий будинок став для його дітей місцем, де з дитинства 
виховувалися любов до грецьких коренів, до моря і де слова «честь і борг» не були порожнім звуком.
Працюючи над описами морів, лиманів та річок, Єгор Манганарі розумів, що пройде час, закінчаться для нього морські подорожі і за шумом вулиць міста він не почує шум річкових хвиль. Мрії Єгора Павловича збулися - описуючи річку Буг, йому сподобалося мальовниче місце на правому березі річки, всього в 20 верстах від Миколаєва. І незабаром він ставати власником села Мала Дереклея в Одеському повіті.
Після звільнення зі служби, Єгор Павлович цілком віддався управління своїм невеликим володінням. Однією зі статей доходу в Малій Дереклее було вирощування кіз. Варто підкреслити, що в деяких джерелах пояснюється, чому Мала Дереклея мала й іншу назву, що згодом стало офіційним - Козирка. Нібито від того, що там були великі стада кіз і кошари, в яких вони містилися. Але є й інша версія - до Манганарі власником козирки був знаменитий капітан-лейтенант А.І. Казарського, від видозміненої прізвища якого і пішла назва топоніма.
Але найменше Єгор Павлович був стурбований назвою свого володіння, так як з величезним завзяттям почав освоювати виробництво сиру і, цілком ймовірно, козячого.
Цей нюанс життя відставного генерал-майора став відомий завдяки спогадам Миколи Платоновича Карабчевського (судовий оратор, адвокат, письменник і громадський діяч, уродженець міста Миколаєва).
Микола Платонович був племінник Софії Петрівни Аркас, дружини адмірала Миколи 
Андрійовича Аркаса. На початку 60-х рр. XIX століття Аркас купує маєток Богданівка (нині - Стара Богданівка). Перед оформленням угоди, Микола Андрійович виїхав до Богданівки, прихопивши з собою і свою сім'ю, і сімейство Карабчевського. І вже зі слів очевидця тих подій, який описав це у своїй книзі «Що очі мої бачили»: «Ми пробули в загальному три дня в Богданівці. Микола Андрійович майже весь час десь пропадав, оглядаючи з керуючим в подробицях все маєток. Він зробив також візит сусіднього поміщика, пристарілого адміралу Манганарі, якого знав і раніше. Від нього він вивіз велике коло якогось сиру, яким дуже пишався господарський адмірал, так як він завів у себе сироварню і особисто спостерігав за виготовленням свого «голландського сиру». Коли його розрізали і тітка Соня і мама, за настійною пропозицією Миколи Андрійовича, спробували його спробувати, вони негайно ж наказали винести цей сир геть із їдальні, до того запах його був нестерпний ».
Десять років після відставки Єгор Павлович Манганарі займався своїм маєтком, але на жаль, підірване здоров'я давало про себе знати і 2 серпня 1868 на 71 році життя перестало битися серце цієї незвичайної людини і великого гидрографа. Відспівували Єгора Павловича в Грецькій церкві в Миколаєві. На похорон зібралися не тільки родичі, друзі, представники грецької діаспори, а й ті, хто схилявся перед величезною самовіддачею цього талановитого мореплавця. Поховали Єгора Павловича Манганарі на міському кладовищі. На жаль, могила великого дослідника морів не збереглася, на відміну від його творіння - «Атлас Чорного і Азовського морів», який навічно вписав його ім'я в світову історію.
Нащадки Єгора Манганарі
Діти Єгора Павловича також пов'язали своє життя з Миколаєвом - дочки вийшли заміж в рідному місті, а сини пішли по стопах батька і вибрали морську службу.
Старша донька Надія народилася в Миколаєві в 1836 році і вийшла заміж за капітана-лейтенанта 2-го навчального морського екіпажу Василя Кириловича Станіславського. У 1853 р у них народився син Григорій, а в 1856 р син Іван. Хрещеними батьками були її рідна сестра, Любов Єгорівна і рідний дядько по батькові, Михайло Павлович Манганарі.
Молодша дочка Єгора Павловича, Любов, народилася в 1840 році. 16 січня 1859 року в Гімназійній церкви відбулося вінчання Любові Єгорівни і корпусного офіцер 5-го піхотного армійського корпусу майора Івана Степановича Калакуцкого.
Син Єгора Манганарі, Павло, названий на честь діда, теж вибрав нелегкий шлях військового. 8 липня 1836 року його виробляють в гардемарини Чорноморського флоту, після чого він два роки плаває у кримських берегів на яхті «Голубка» під керівництвом дядька, Михайла Павловича Манганарі, де навчається тому, що прославився його батько - гідрографії. 1 січня 1839 він стає 
мічманом, з призначенням в Балтійський флот. На шхуні «Сніг» бере участь в опису фінляндських шхер . Холодний клімат не підійшов молодому офіцеру і в 1840 році його переводять назад, в Чорноморський флот, але, на жаль, незабаром Павло Єгорович вмирає і зі списків його виключають 18 червня 1841 року.
Другий син Єгора Павловича, Данило, народився в 1839 році і свою службу розпочав, як і його батько і брат в Чорноморському флоті.
4 липня 1850 року стає юнкером корпусу морської артилерії 1-го розряду, з призначенням в 43-й флотський екіпаж, а 16 квітня 1852 року - вступає до школи флотських юнкерів в Миколаєві. 6 травня 1853 року в чині мічмана на кораблі «Ягудііл» патрулює Чорне море. З 1855 по 1856 роки, Данило Єгорович, перебував при Миколаївському порту, а наступні два роки - на гвинтовий шхуні «Новоросійськ». В чин лейтенанта був проведений 17 квітня 1860 року, написані але вже 7 листопада був звільнений зі служби.
На жаль, в архівах не знайдені поки відомості про сімейне життя синів Єгора Манганарі - молодість і постійна служба могли і не дати можливості продовжити рід, але історія вже майже два століття зберігає ці імена для вдячних нащадків.
Далі буде ...
Автори статті: Ігор Гаврилов, Світлана Крищенко (2013)
