Протягом декількох століть авторство цього сенсаційного винаходу оскаржували сотні людей на планеті. І Проспорила йому одному.
Дуже складно відстежити історію винаходу і виникнення велосипеда, кожна країна, як це прийнято в історії, «тягне ковдру» на свій бік. Тому зараз в інтернеті зібралося дуже багато джерел з різними версіями, реальними, і не дуже. По суті, є дві основні версії в історії про те, хто першим винайшов перший велосипед у світі. Одна версія стверджує, що перший велосипед в світі був винайдений в Росії, ковалем Артамоновим. Але незабаром про це винахід забули. Його називали двоколісної візком.
За другою версією в питанні «хто винайшов перший велосипед» винахідником вважається Карл фон Дрез. Про нього мова піде нижче.
Його повне ім'я - Карл Фрідріх Християн Людвіг фон Драйз фон Зауербронн. Аристократичне походження, близькість але двору баденського великого герцога, матеріальна забезпеченість-все це давало підстави припускати, що життя барона фон Драйза буде цілком спокійною і безбідного, у всякому разі, якщо не відбудеться що-небудь надзвичайне. Однак сталося. Барон фон Драйз винайшов велосипед.
У 1811 році, послуживши офіцером у війську великого герцога на славу союзника Наполеона, барон фон Драйз пішов за станом здоров'я у відставку і, повернувшись до рідного Карлсруе, отримав посаду лісничого. Під час довгих прогулянок по Баденським лісах у барона виник незвичайний задум, до здійснення якого він відразу і приступив, дотримуючись при цьому найсуворішу таємність - хотілося влаштувати людству приємний сюрприз.
Йому прийшла в голову ідея особливої машини, надзвичайно простий по конструкції. З її допомогою людина могла пересуватися зі швидкістю вершника, використовуючи при цьому лише все ті ж можливості «своїх двох». День за днем, забуваючи про сон і їжу, барон самозабутньо майстрував незвичайну машину, що складалася з дерев'яної рами з двома Олесю, сидінням і важелем для управління. Назвати свій винахід Драйз вирішив на латинський манер.
Недовго думаючи, він поєднав латинські основи «velocis» (швидкий) і «pedis» (нога) - таким чином на світ з'явився велосипед.
Як тільки перша модель нового виду транспорту була готова, Драйз тут же осідлав її і вирушив на вулицю. Відштовхуючись від землі то однією ногою, то інший і з працею утримуючи рівновагу, він з гордо піднятою головою трясся по вибоїстих вулицях Карлсруе, чинно кланяючись знайомим. Фон Драйз очікував сенсації. Сенсація, жаль, відбулася. Слух про божевільному барона швидко поширився по маленькому містечку. Натовпи людей бігли за велосипедистом вулицями, свистячи, улюлюкая і сміючись до сліз, коли фон Драйз, втративши рівновагу, з розмаху падав в бруд.
Чутка про те, що баденські барон, камергер двору його високості великого герцога став загальним посміховиськом, швидко дійшов до верхів. Фон Драйза викликав до себе сам міністр внутрішніх справ і зажадав пояснень. Барон вирішив скористатися наданою йому можливістю і узяти в союзники свого винаходу настільки впливову персону. Кілька годин розхвалював фон Драйз незвичайні можливості своєї диво-машини, після чого попросив змученого міністра видати йому патент. Міністр категорично відмовив - патент на якусь дрібницю, іграшку! У розпачі фон Драйз запропонував міністру парі - на своєму велосипеді він добереться в Кель за чотири години, вдвічі швидше поштової карети. Щоб відв'язатися від одержимого винахідника і назавжди покінчити з його маніакальною ідеєю (адже все одно поштова карета добереться в Кель швидше), міністр погодився.
І ось свіжим літнім ранком, незважаючи на ранній час, все місто вже був на ногах. Барон потурбувався про те, щоб ця подія набула належне висвітлення в пресі, ще б пак - перше в історії людства змагання між поштовою каретою і велосипедом! Ніхто з присутніх не сумнівався в переможця. Деякі навіть билися об заклад-доїде барон до найближчої калюжі. Чи не сумнівався в результаті гонок і фон Драйз.
Привітавши публіку, він поставив свій велосипед поруч з поштовою каретою і уперся обома ногами в землю. Помах батога - і карета рушає. На загальний подив фон Драйз незворушно залишається на місці, чим викликає в співвітчизників новий вибух реготу і знущань. Нарешті, давши кареті неабияку фору, барон відштовхнувся від землі і кинувся вперед, швидко набираючи швидкість. Хвилина, інша, і ось він уже залишив карету далеко позаду і мчав по пустельній ранкової дорозі до слави і визнання вдячного людства.
Через чотири години він з'явився на околиці Келя, брудний, в розірваній від падінь одязі, до смерті втомлений і счастлівий- парі було виграно. Минуло кілька днів, і барон отримав довгоочікуваний патент, який гарантував винахіднику велосипеда, що «в землях його високості великого герцога Баденського ніхто не може виготовляти або продавати винайдену камер-юнкером бароном фон Драйзом самокатную машину, звану велосипедом, а також їздити на ній в громадських місцях без особливого на те дозволу самого барона ».
Насамперед фон Драйз кинувся друкувати рекламні проспекти. Сорок чотири гульдена коштував звичайний велосипед. Любителям розкоші пропонувалася вдосконалена модель в більш вишуканому виконанні і з регульованим сидінням за 50 гульденів. Подбав барон і про перші любителях тандему-вони могли за 75 гульденів придбати велосипед з двома сидіннями. У призначений день фон Драйз чекав з ранку покупців. Коли сонце стало хилитися до заходу, барон зрозумів, що вже ніхто не прийде.
Немає пророка в своїй вітчизні! Ображений провінційної відсталістю і невдячністю жителів рідного містечка, барон занурив своє невизнана дітище в поштову карету і відправився шукати щастя в столиці світу - Париж.
Барон демонстрував велосипед в Булонском лісу. ПРО незвичайної машині стали писати в газетах. Знайшлися люди, які навіть купили кілька штук, замовлених фон Драйзом в маленькій майстерні, проте нова мода не прижилася - через кілька тижнів про велосипед вже забули.
Драйз відправляється в Англію. На останні гроші він знімає в Лондоні цирк-шапіто і прибиває над входом незвичайну вивіску - «Велодром». Будь-який бажаючий за невелику плату міг тут кататися на велосипеді. Молоді англійці, охочі до будь-якого спорту, потягнулися в заклад барона. Здавалося, збувається те, про що мріяв барон, гуляючи по далеким Баденським лісах, - практичні англійці відразу оцінили великий винахід. Лондонське поштове управління доручило фон Драйзу виготовити пробну партію велосипедів. Листоноша на велосипеді, вирішили в управлінні, цілком може замінити двох або навіть трьох «піших», що тягне за собою чималу економію. Якщо велосипед виправдав би себе в експерименті, винахід фон Драйза повинні були ввести по всій Англії. Проходить місяць, і ось вже по лондонських вулицях покотила в оточенні натовпів роззяв дюжина лондонських листонош, раз у раз падаючи, ніж, природно, приводили публіку в невимовне захоплення. У самих листонош нововведення не викликало особливого ентузіазму, вони ходили всі в синцях і забоях, а в поштовому управлінні все частіше чесали потилиці, виписуючи листоношам нові черевики - так швидко зношується взуття. Експеримент закінчився страйком листонош-велосипедистів. На Велодромі тим часом хтось раз у раз ламав при падінні кінцівки, і скоро під тиском громадськості велодром був закритий. Займатися популяризацією і поширенням велосипеда в Англії барону було заборонено.
Береги Альбіону барон фон Драйз залишав сумний, але не зломлений. Повернувшись в Карлсруе, він з подвижницькою пристрастю взявся за будівництво велосипедної майстерні. Справа ще не дійшла до половини, коли всі гроші барона, виручені їм на Велодромі, скінчилися. Його стали осаджувати розгнівані кредитори. Щоб хоч якось розплатитися з боргами, фон Драйз продав свій будинок і скоро залишився на вулиці без єдиного геллера. Тепер життя обіцяла винахіднику лише злидні і забуття.
Правда, одного разу неохайного барона побачив проїжджав повз великий герцог. Жалюгідний вигляд бездомного фон Драйза торкнув його високість, і барону була призначена невелика пенсія. Однак і ця радість була недовгою. У трактирі барон посварився з проїжджих англійцем, який дозволив собі глузування над велосипедом. Справа дійшла до бійки. Переможцем вийшов фон Драйз, але за побитий посуд, зламані меблі платити було нічим. Англієць і господар трактиру поскаржилися двору. Скандал навколо винахідника велосипеда досяг критичної точки-фон Драйза позбавили звання камергера і одночасно пенсії.
Останні свої роки винахідник велосипеда провів всіма покинутий і осміяний. Єдиний, хто не залишив його в біді, був велосипед, до самого кінця рятував барона від голодної смерті. Драйз кочував по навколишніх містечках і селах і під регіт натовпу демонстрував свій винахід, а потім обходив роззяв з протягнутим циліндром. Жалісливі бюргери подавали божевільному барону кілька шістка на їжу.
Великий винахідник помер від серцевого нападу взимку 1851 в одному з трактирів на околиці Карлсруе. Він заснув біля печі і не прокинувся.
[ джерела ]
джерела
http://nauka.relis.ru/01/0504/01504010.htm
http://remontvelosipeda.ru/istorija-sozdanija-velosipeda/
http://www.factroom.ru/motivation/genius-histories
Ще трохи цікавого про велосипеди: ось хто не знає Чому велосипед не падає? , А ось завдання В який бік поїде велосипед? . Згадаймо ще про Топ 10 велозаводів СРСР і як це Винайти колесо заново Оригінал статті знаходиться на сайті ІнфоГлаз.рф Посилання на статтю, з якої зроблена ця копія - http://infoglaz.ru/?p=68788
Ru/?
