Влада і Air Moldova відреагували на лист з критикою керівництва авіакомпанії. У Air Moldova категорично відкинули звинувачення на адресу керівництва компанії, які висунуті в відкритому листі першим особам Молдови.
Лист написано від імені співробітників Air Moldova, його автори звинувачують главу компанії Юліана Скорпана в некомпетентності і корупції. У Air Moldova вказали на анонімність послання і заявили, що не зобов'язані реагувати на такі листи. У Мінтрансі тим часом збираються провести в зв'язку з цим внутрішнє розслідування, а президент розпорядився взяти «лист на контроль», повідомляє newsmaker.md .
У державній авіакомпанії Air Moldova спростували звинувачення на адресу її гендиректора Юліана Скорпана, які висунули в відкритому листі нібито самі співробітники компанії. «Цей лист не можна коментувати або розглядати, тому що за законом анонімні листи не розглядаються», - сказав NM прес-секретар Air Moldova Думітру Нікулаіце.
Відкритий лист, написаний від імені співробітників Air Moldova (підписанти побажали зберегти анонімність - NM.) Було опубліковано у вівторок, 19 липня, в Facebook в співтоваристві Runway 08. Лист адресовано прем'єр-міністру Павлу Філіпу, спікеру Андріану Канду і президенту Ігорю Додону. У ньому співробітники скаржаться на корумпованість і некомпетентність гендиректора компанії Юліана Скорпана. У листі вказується, що з 9 червня було скасовано 30 рейсів і близько 80 були затримані.
За словами співробітників компанії, 9 липня під час польоту літака Embraer 190 з Верони в Кишинів були виявлені сильні пошкодження двигуна, які могли б привести до катастрофічних наслідків. Несправний літак досі перебуває в Вероні.
Скорпана також звинувачують в любові до «відкатів» і «живим грошам». Співробітники стверджують, що авіакомпанія занадто часто змінює підрядників з техобслуговування, постійно зменшуючи обсяг виконуваних робіт. У листі розповідається, що влітку 2016 року в Air Moldova була придумана ще одна корупційна схема. Літак Airbus A320 в хорошому стані віддали в лізинг грецької компанії Astra за низькою ціною, а замість нього через британського брокера орендували літак «за завищеною ціною в євро» у компанії Olympus Airways.
Також співробітники написали, що в компанії без трудових контрактів або по «сумнівним договорами» працюють «пілоти арабського походження» або місцеві пілоти з поганою підготовкою. Юліан Скорпан, за твердженням авторів листа, володіє будинком в Мілані і готелем у Франкфурті, а для потреб його сім'ї Air Moldova купила автомобіль Toyota Venza. Його обслуговування також оплачує компанія. При цьому, як випливає зі звернення, у Air Moldova накопичилися борги в розмірі 50 млн леїв перед кишинівським аеропортом і близько 10 млн леїв перед Airport Handling.
У AirMoldova вважають, що інформація в листі «позбавлена логіки» і «не відповідає реальному стану справ на підприємстві». «Інцидент у Вероні дійсно був, але не так як було представлено в листі, [що була висока ймовірність катастрофи]», - каже Нікулаіце, додавши, що лист, на його думку, може бути підробкою.
У компанії стверджують, що в минулому році чистий прибуток Air Moldova склала 9 млн леїв, хоча 2015 рік завершився зі збитками в 230 млн леїв. «Зрозуміло, що це турбує інтереси певних кіл», - зазначив прес-секретар Air Moldova. Про які колах йдеться, він не пояснив. Нікулаіце також спростував інформацію про борги, повідомивши, що у компанії їх взагалі немає.
Як випливає з фінансових звітів підприємства, в 2014 році його чистий прибуток склав 1,2 млн леїв, а минулий рік Air Moldova завершила зі збитками на 226,9 млн леїв. Обсяг продажів також знизився - з 2,5 млрд леїв в 2014 до 2,1 млрд леїв в 2015 році. У той же час компанія повернулася до роботи з прибутком в 2016 році. Так, за підсумками минулого року Air Moldova отримала 8,6 млн леїв, обсяг продажів склав 2,6 млрд леїв. При цьому поточні борги авіаперевізника склали на кінець 2016 майже 760 млн леїв.
В кінці минулого року, кажучи про можливу приватизацію держпідприємства, віце-прем'єр, міністр економіки Октавіан Калмик заявляв, що Air-Moldova за останні три роки «значно погіршила свої фінансові показники». «Як показують фінансові документи, там відбувається декапіталізація підприємства», - пояснив Калмик. Він додав, що відомство намагалося провести оцінку активів в 2016 році, але безуспішно.
Прес-секретар Ігоря Додона Іон Чебан сказав, що президент розпорядився взяти «лист на контроль» співробітникам з адміністрації президента. Прес-секретар Павла Філіпа Стелла Ністор на дзвінки і SMS NM не відповіла. У Мінтрансі NM повідомили, що проведуть внутрішнє розслідування за фактами, викладеними в листі. При цьому співрозмовники NM в уряді не виключають, що лист міг бути «фальшивим».
