/* Небокрай */
// ->
Володя Комаров народився 16 березня 1927 в Москві в сім'ї двірника. Комарови жили на 3-й Міщанській вулиці. В цьому ж будинку жив відомий академік, винахідник гелікоптера, учень Жуковського Борис Миколайович Юр'єв. Володя випадково з ним познайомився і, мабуть, саме від цього знайомства зародилася в душі мрія про небо. Пускав з даху повітряні змії, дивився на пролітають літаки.
Навчався в школі, розташованій недалеко від нинішнього палацу спорту Олімпійський в районі метро "Проспект Миру". Зараз біля входу в цю школу встановлений бюст Володимира Комарова.
Війна застала Володю у родичів в селі, звідки він повернувся в Москву з цілим возом зароблених власною працею продуктів. А батька він не застав, той уже пішов на війну. Самі важкі воєнні роки провів він в напівпідвальній квартирці разом з матір'ю.
У 1943 році, в самий розпал війни, Володимир закінчив семирічку і вступив до 1-ю Московську спецшколу ВПС - поспішав, боявся не встигнути на фронт, але впоралися без нього. У липні 1945 року, після закінчення спецшколи, він став курсантом 3-й Соловський авіаційної школи початкового навчання, а у вересні того ж року курсантом Борисоглібського Військового авіаційного училища льотчиків. Провчився в ньому Володимир менше року і в липні 1946 року був переведений у Батайськ ваулен. У грудні 1949 г. Владимир Комаров успішно закінчив училище і почав службу військовим летчікомістребітелем в 382-му винищувальному авіаційному полку 42-ї винищувальної авіаційної дивізії ВПС Північнокавказького військового округу, який базувався в сумнозвісному Грозному. Там він познайомився зі шкільною вчителькою Валентиною, яка незабаром стала його дружиною і пройшла з Володимиром рука об руку до кінця життя.
28 листопада 1951 року його призначили на посаду старшого льотчика, а 27 жовтня 1952 року він був переведений на ту ж посаду в 486-й винищувальний авіаполк 279-ї винищувальної авіадивізії 57-ї повітряної армії.
Там Володимир прослужив два роки. Він швидко освоїв надзвукові літаки, польоти вночі та в умовах поганої видимості за приладами. Його мрія - стати льотчиком-випробувачем лежала через інженерну освіту і його, як одного з кращих льотчиків направили для навчання в Військово-повітряну інженерну академію імені Жуковського . 31 серпня 1954 року він став слухачем академії. Жити йому довелося з дружиною і сином у старенького батька - ветерана війни в напівпідвальній квартирці. В тій самій, де пройшло все дитинство. 31 серпня 1959 р Володимир Комаров успішно закінчив факультет авіабудування академії і отримав право вибору: куди розподілитися. Вибір звичайно упав на випробувальну роботу - мета його життя.
В результаті старшого інженера-лейтенанта Володимира Комарова розподілили на випробувальну роботу в Державний Червонопрапорний НДІ ВПС. 3 вересня він був поставлений на посаду помічника провідного інженера і випробувача 3-го відділення 5-го відділу і було присвоєно звання інженер-капітан. Володимир Комаров займався випробуваннями нових зразків авіаційної техніки. Тут розкрилися його високі якості вмілого організатора і інженера. Саме тут, в ГКНІІ ВВС, комісія з відбору в перший загін космонавтів запропонувала Володимиру Комарову нову секретну випробувальну роботу. Володимир і не думав відмовлятися, але ж йому було вже 32 роки і починати нову роботу запізно. Але вже такий був характер Володимира - невідоме тягло. В Наприкінці 1959 медкомісія ЦВНІАГа була подолана. 7 березня 1960 послідував наказ Головкому ВПС "... призначити на посаду слухача в / ч 26266".
Незабаром Володимир познайомився з майбутніми космонавтами. Серед них був і Юрій Гагарин , З яким у нього склалися особливо теплі стосунки.
Загальнокосмічної підготовка Володимира Комарова не відрізнялася від підготовки інших космонавтів: ті ж баро-і термокамери, центрифуги, стрибки з парашутом, занурення в воду і багато багато іншого.
Він не потрапив до лідируючої шістки незважаючи на вищу інженерну освіту, яким могли похвалитися не багато космонавти першого загону.
У квітні 1961 р загальнокосмічної підготовка була завершена і Комаров почав підготовку до польоту на кораблі "Восток" У червні 1962 року його включили в групу безпосередньої підготовки до групового польоту двох "Востоков" замість відстороненого за станом здоров'я Григорія Нелюбова. Під час запуску "Сходу-4" він був дублером Павла Поповича.
У вересні, після невеликого відпочинку, група в складі Валерія Биковського, Бориса Волинова і Володимира Комарова початку безпосередню підготовку до нового польоту на "Сході" тривалістю 10 діб. Підготовка в тому ж році була повністю завершена, але попет все відкладався. Лише 21 березня 1963 р десятиденний політ був скасований. (Основна причина - не змогли вчасно створити систему життєзабезпечення, яка гарантувала б не тільки десятиденний політ, але і кілька додаткових днів перебування на орбіті в разі неможливості повернення вчасно).
У той же день була затверджена нова програма польоту, яка передбачала повторити одночасний політ відразу двох кораблів, але один з них повинна була пілотувати жінка-космонавт.
В.Комаров в складі групи почав новий цикл підготовки, але підвело здоров'я. При черговому тренуванні на центрифузі на кардіограмі були зафіксовані екстрасистоли. Знадобилася операція (мабуть видалили гланди) після якої в особовій справі з'явився запис: "Після операції шість місяців протипоказані перевантаження, парашутні стрибки .." Його хотіли відрахувати з загону, але Володимир зажадав дати йому шанс на відновлення. Його підтримав весь загін.
В результаті тренувань за власною програмою вже в середині 1963 г. Владимир Комаров був лікарями реабілітований. 17 вересня, його включили в сформовану групу для тривалого одиночного польоту на "Сході" (В.Биковський на "Сході" не виконав програму восьмісуточного польоту через низьку орбіти виведення).
У лютого 1964 було прийнято рішення "Сходу" більше не робити, а наявні чотири кораблі переробити і здійснити політ на них екіпажу з трьох космонавтів, причому в цьому ж році.
На початку червня Комарова призначили командиром другого екіпажу для добового польоту на "Сході" (саме так назвали модифікований "Схід") разом з і А.Сорокін. 15 серпня підготовка була завершена, але корабель був ще не готовий. Потягнулося тривале очікування в "режимі підтримки готовності".
У вересні екіпажі були з різних причин переформовані і 21 вересня був затверджений новий перший екіпаж: В.Комаров, К.Феоктістов, Б.Егоров .
1-й космічний політ Володимир Комаров здійснив 12-13 жовтня 1964 на борту КК "Схід" разом з К.П.Феоктістовим і Б.Б.Егоровим. Це був перший в світі багатомісний космічний корабель. Вперше в складі екіпажу не тільки льотчик, а так же інженер-проектант корабля і лікар. Вперше в історії політ екіпаж здійснював без скафандрів. Вперше була застосована система м'якої посадки. Позивний "Рубін" - добу звучав з орбіти. Підсумкова тривалість польоту склала: 1 добу 17 хвилин 03 секунд.
За успішне виконання польоту Володимиру Комарову було присвоєно звання Героя Радянського Союзу, вручений орден Леніна і медаль Золота Зірка.
Незабаром йому присвоїли кваліфікацію "Космонавт 3-го класу", а 23 січня 1965 його призначили інструктором-космонавтом в групу космонавтів, що готувалися за програмами Міністерства оборони.
1 вересня 1965 він був включений в групу підготовки до польоту за програмою "Союз". У жовтні Комаров очолив четвертий екіпаж. Космонавтом-випробувачем в екіпажі був Петро Колодін.
У тому 1966 р Володимира Комарова призначили начальником третього відділу і привласнили нову посаду - старший інструктор-космонавт. Йому вдавалося поєднувати керівництво відділом з безпосередньою підготовкою.
5 серпня 1966 було прийнято рішення, що В.Комаров буде пілотувати перший "Союз". Його дублером призначили Юрія Гагаріна.
Як відомо політ Володимира Комарова на "Союзі-1" закінчився трагічно. Володимир Комаров зробив в польоті все що міг, але через відмову парашутної системи спусковий апарат розбився. Космонавт загинув. Ця трагедія не зупинила розвиток космонавтики. Програму польоту Комарова виконали інші, які посіли його місце в строю.
А пам'ять про Володимира Михайловича Комарові назавжди залишилася в історії світової космонавтики. Його ім'ям названа мала планета, школи і вулиці в Москві і в інших містах.
І.Марінін, Новини Космонавтики ¹6 за 1997 рік.
Олександр Красніков [email protected]
Останні зміни внесено 29 Августа 1997 р
