У Росії спостерігається насторожене ставлення до всіх універсалів, крім універсалів підвищеної прохідності. Машини цього формату мають хороший попит.
У Росії спостерігається насторожене ставлення до всіх універсалів, крім універсалів підвищеної прохідності. 
Машини цього формату мають хороший попит. Нові Audi A6 Allroad і Subaru Outback давно продаються. Тепер оновився шведський варіант в особі Volvo XC70. У рік дебюту третього покоління автомобіля вся лінійка відзначає своє десятиріччя. У 1997 році з'явився перший в історії Volvo автомобіль з абревіатурою XC - V70 XC. Машина одразу стала популярною. Повний привід, місткий багажник - відмінний варіант для поїздки на природу у вихідні і для повсякденної експлуатації в місті.
Новий XC70 виразно виглядає яскравіше свого попередника. Машина побудована на основі універсала V70, який - в свою чергу - вийшов з седана S80. Версія для пересіченій місцевості отримала лихі пластикове «оперення» в нижній частині кузова, яке художники прикрасили сріблястими вставками. Вийшло красиво, емоційно. Своїм частково хвацьким зовнішнім виглядом універсал нібито просить пройняти на ньому з вітерцем по гравійним дільниць.
Однак настрій змінюється, коли ви опиняєтеся за кермом машини. Якщо зовні модель вдалося порядно віддалити від своїх асфальтових побратимів, то всередині все три автомобілі ідентичні. Та ж солідна передня панель з піднесенням над приборки. Ті ж стильно скомпоновані невеликі клавіші на «паряться» центральної консолі. Ергономіка хороша, правда, доведеться звикнути до красивих, але дрібним кнопках на консолі. Кермо має вичерпні регулювання по висоті і вильоту.
Читати повністю
{TextReview.content | raw}
приховати
Автор огляду: http://news.auto.ru
