Київ зайнятий активним переоснащенням сил МВС і ЗСУ. Деякі трактують це як ознаку підготовки до наступу в Донбасі, проте укладаються контракти викликають у фахівців здивовані запитання: навіщо купувати свідомо неякісну техніку за явно завищеними цінами? Відповідь здивує тільки тих, у кого в відношенні української влади ще збереглися ілюзії.
Нещодавно підтвердилася інформація про те, що Україна має намір закупити у Франції для потреб МВС кілька десятків вертольотів H225 сімейства Super Puma виробництва Airbus. Це одна з новітніх моделей компанії, яка випускається з початку 2000-х років. Заявлена загальна вартість контракту - понад 500 млн євро, і, як повідомляє прес-служба МВС, перші чотири вертольоти повинні виявитися на Україні вже в цьому році.
На сьогоднішній день весь парк вертольотів МІ-8 в армії і поліції України становить всього приблизно 60 машин, причому не всі з них на ходу. Таким чином, протягом декількох років передбачається збільшити чисельність вертольотів вдвічі. Настільки масштабне оновлення на перший погляд виглядає солідно. Але швидко з'ясувалося, що більша частина пропонованих Україні вертольотів не "новітні» і «надсучасні», а з наявності, тобто були у вжитку. Це надзвичайно важливе уточнення, і ось чому.
У квітні 2016 року вертоліт моделі H225 зазнав аварії в Норвегії, в результаті чого загинули 13 осіб. Слідство з'ясувало, що катастрофа сталася через руйнування однієї з деталей ротора, що призвело до відриву несучого гвинта. І є обґрунтовані підозри, що деталь отримала дефект ще на стадії виробництва.
В результаті машинам сімейства Super Puma були заборонені польоти майже на півтора року. Канадська компанія, якій належав загиблий вертоліт, незабаром оголосила себе банкрутом, а ринкова вартість машин, в яких підозрюють наявність настільки фатальних дефектів, знизилася вп'ятеро - з 20 до 4 млн доларів.
Таким чином, Україна має намір закупити потенційно проблемні машини за явно завищеними цінами, використовуючи при цьому кредит, отриманий від французьких фінансистів. У чому ж тут логіка? Логіка в імені того, хто лобіює цей проект, а це не хто інший, як глава МВС Арсен Аваков.
Глава МВС України Арсен Аваков (фото: avakov.com)
У 2019 на Україні відбудуться вибори до Верховної Ради, які для партії Авакова - «Народного фронту», - найімовірніше, закінчаться дуже погано - вона перестане існувати як мінімум як парламентська сила. Природно, що ми ще побачимо спробу ребрендингу і спроби протягнути в ВР нову партію, що складається з тих же «народофронтовцев». Однак успіх не гарантований, і ще менш ймовірно потрапляння в уряд, який після виборів в парламент напевно оновиться. По суті, 2018-19 роки - це, можливо, останні роки тієї структури влади, яка склалася в 2014 році.
Виходячи з цього, Авакову і таким його соратникам, як глава парламентського комітету з оборони Сергій Пашинський і глава Радбезу Олександр Турчинов, необхідно докласти всіх зусиль, щоб до моменту критичних змін накопичити побільше коштів, одержуваних від курирування військових і околовоенних замовлень.
Показово, що Аваков і його соратники останнім часом фігурують у всіх скандалах, пов'язаних з сумнівними закупівлями техніки для МВС і ЗСУ. Судячи з усього, раніше між двома правлячими партіями: «Народним фронтом» і «Блоком Петра Порошенка» - були створені якісь домовленості, згідно з якими вони розділили сфери розпилу бюджетів на оборонку. Іноді, як у випадку закупівель в Чехії БМП-1 (За ціною, вдвічі перевищує ту, за якою Україна сама експортувала ці машини), представники цих партій діють спільно. Іноді - працюють паралельно, не втручаючись в діяльність один одного і викликаючи заздрість масштабами свого розпилу з боку опозиційних партій.
І навряд чи випадково, що 2018 рік став рекордним за обсягами коштів, що виділяються на закупівлю техніки і озброєнь для силових відомств. Якщо в 2016-17 роках на ці цілі передбачалося близько 0,25 млрд доларів, то в 2018-му - вже 0,56 млрд доларів (втім, це все одно менше показника 2013 року - 0,66 млрд доларів).
Подібне збільшення бюджету деякі занадто акцентовані на війні спостерігачі трактували як підготовку Києва до настання в Донбасі. Але судячи з усього, мова йде про інтенсифікацію перекачування бюджетних коштів на рахунки зацікавлених осіб від БПП і «Народного фронту».
Прикладом такого «зміцнення оборони» у виконанні Авакова і його соратників може служити історія з бронеавтомобілем «Варта». У 2015 році був анонсований випуск «не має аналогів і надсучасного» бронеавтомобіля, який допоможе українським військовим і поліції перемогти сепаратизм. При цьому новий автомобіль являє собою обшите броньованими листами шасі від лісовоза МАЗ-5434, розроблене ще в 1959 році.
Виробництвом цих чудо-машин займається контрольована Пашинським компанія «Українська бронетехніка», яка до війни звалася «Укрглавпак» і виробляла поліетиленову упаковку на напівкустарного рівні. Тому сумніви в якості і актуальності цього броньовика не завадили Авакову зробити замовлення на десять машин для поліцейського спецназу КОРД відразу ж після її презентації в кінці 2015 року. Для отримання замовлення не знадобилося навіть випробувань (ймовірно, і так було ясно, що машина нікуди не годиться).
Отримавши свої «новітні» машини, в корду вказали на цілий ряд недоліків, які необхідно виправити. Ці дрібниці не стали перешкодою для замовлення ще 40 машин, який був зроблений ще до повної здачі попередньої партії.
Згодом ці машини почали замовляти і для ЗСУ, незважаючи на всі розкрилися недоліки, які неможливо виправити без заміни самого шасі і двигуна, тобто створення, по суті, нової машини. Але переробляти легендарний (тепер уже) броньовик ніхто не збирається, зате вже анонсована нова модель.
Бронеавтомобіль «Варта» (фото: кадр з відео)
На сьогоднішній день компанія з 30 співробітників вже отримала замовлення на 150 машин, причому на 100 з них отримана повна передоплата. Загальний обсяг виплат за контрактами досяг майже 38 млн доларів. Але через майже три роки з початку запуску виробництва в експлуатації перебувають всього десять бронеавтомобілів, інші - на постійних доробках або не проведені взагалі.
Неважко припустити, що українські силовики ніколи не отримають ці машини в повному обсязі.
За аналогічною схемою закупівлі озброєнь проводяться і в інших випадках. Якщо підходити до них з позицій зміцнення обороноздатності України, логіка того, що відбувається здасться загадкової. Навіщо продавати за викидними цінами гранатомет РПГ-7, щоб відразу купити у американців його ж, але обвішаним пластиковими деталями і за значно вищими цінами? До чого розпродавати автомати Калашникова, закуповуючи європейські гвинтівки, від яких відмовляються самі європейські армії? Але відповідь очевидна: щоб заробити на подібних угодах.
Не дивно, що на тлі просторікувань про зміцнення української армії міжнародні військові довідники (такі як «Військовий баланс») рік за роком відзначають скорочення озброєності ВСУ і сповзання « найсильнішої армії континенту »На нижчі позиції у міжнародних рейтингах.
Безсумнівно, вертолітний історія, враховуючи заявлений бюджет в 0,5 млрд євро, повинна стати вишенькою на торті Авакова і Ко. Але поки неясно, чи вдасться здійснити операцію в повному обсязі. Скільки отримають за поставку дефектних вертольотів в країну особисто Аваков і його соратники, тим більше невідомо.
Однак уже зараз можна стверджувати, що Україна ризикує стати помітним споживачем проблемної техніки і посприяє мінімізації втрат західних компаній від інциденту з H225 ціною нарощування держборгу. Можливо, подібна самовідданість підвищить лояльність французів, хоча їх особисте ставлення до українських еліт і стане більш бридливим. Але, як то кажуть, гроші не пахнуть.
У чому ж тут логіка?Навіщо продавати за викидними цінами гранатомет РПГ-7, щоб відразу купити у американців його ж, але обвішаним пластиковими деталями і за значно вищими цінами?
До чого розпродавати автомати Калашникова, закуповуючи європейські гвинтівки, від яких відмовляються самі європейські армії?
