На початку вересня пошуковці з російської «Розвідувально-водолазної команди» повідомили, що вони в рамках експедиції «Кораблі Великої Перемоги. Безсмертний дивізіон »ідентифікували на дні Фінської затоки біля берегів Естонії радянський підводний човен С-12, яка загинула в 1943 році. Після сімдесяти п'яти років забуття корабель і його екіпаж символічно повертаються до нас - живе.
«Урожайний» рік
Цей рік для «Розвідувально-водолазної команди» став дуже «врожайним». В кінці серпня керівник експедиції Костянтин Богданов повідомив про виявлення неподалік від мису Юмінда в Фінській затоці останків загиблого 28 серпня 1941 року під час сумно пам'ятного Талліннського переходу есмінця «Калінін» - він пішов на дно після підриву на міні. Первісне найменування корабля було «Пряміслав», він належав до серії знаменитих «новиков». А в червні пошуковці виявили і самого родоначальника серії - славний есмінець «Яків Свердлов» ( «Новік»), який загинув під час того ж самого переходу з Таллінна в Кронштадт.
Однак основна спеціалізація команди - зниклі під час війни підводні човни. В силу особливостей підводного війни багато хто з радянських субмарин загинули невідомим чином: просто з якогось моменту з знаходиться в море корабля припинялося радіограми, всі терміни автономного плавання перевищувались - і підводний човен заносили до списків загиблих. Ні родичі, ні друзі зниклих моряків протягом довгих десятиліть так і не могли дізнатися, як, за яких обставин покинули цей світ близькі їм люди. Однак пошуковці з «Розвідувально-водолазної команди» повертають із забуття полеглих підводників. Завдяки фінансовій підтримці Фонду президентських грантів, вони в буквальному сенсі слова повертають нам живу Історію.
Так, наприклад, в цьому році команда виявила Щ-317. Загибла в липні 42-го "триста сімнадцята» в своєму останньому бойовому поході пустила на дно, за різними даними, від трьох до п'яти ворожих транспортів, але, повертаючись на базу, підірвалася на міні між островами Гогланд і Великий Тютерс. Крім того, пошукові системи доставили меморіальну дошку до останків виявленої двома роками раніше підводні човни Щ-408 - знаменитого «підводного" Варяга "», який загинув в нерівному бою з ворожими кораблями.
Автор цих рядків поспілкувався з одним з учасників підводної експедиції - економом московського Свято-Данилова монастиря ігуменом Інокентієм (вільхові). «Особисто для мене, - ділиться отець Інокентій, - першої субмариною, яку я відвідав під водою, виявилася загибла в жовтні 42-го Щ-320. Ми знайшли її на глибині 49 метрів біля острова Великий Тютерс в координатах мінного поля "Зееігель" ( "Морський їжак"), що послужив причиною її загибелі. До речі, буквально в п'ятистах метрах від неї знаходиться корпус іншої радянського підводного човна Щ-406, яка загинула на цьому ж мінному полі в червні 43-го ».
Також «Розвідувально-водолазна команда» не так давно повідомила про виявлення іншого підводного човна. Щ-405, командир - капітан 3-го рангу Іван Грачов. Виявлена 29 квітня біля острова Сескар в Фінській затоці. «Підірвався на міні, слідуючи в надводному положенні з Кронштадта на острів Лавенсарі», - поінформував Костянтин Богданов. За його словами, з 39 членів екіпажу затонулої 13 червня 1942 року Щ-405 не втік жоден, а тіло командира Грачова і ще двох моряків декількома днями пізніше виявили у воді неподалік від острова Сескар. «Носова частина човна в момент вибуху відірвалася і затонула в двадцяти трьох метрах від решти корпусу, - доповнює отець Інокентій. - Ми багато разів пірнали на "чотири сотні п'яту", оскільки вода на цій ділянці знову ж виявилася дуже каламутною. Знадобилося багато зусиль для того, щоб зробити якісну відеозйомку ».
Отець Інокентій підтвердив, що у екіпажів підводних човнів майже не було шансів на порятунок: «Якщо навіть субмарина в момент загибелі перебувала на поверхні, тих, хто був нагорі, змивало хвилею, а що залишилися всередині корпусу могли загинути від потужного гідроудару. Якщо підводний човен лягала на дно на невеликій глибині, то теоретично залишалася можливість вибратися через торпедний апарат або аварійний люк, але це вдавалося лічені одиницям. У травні, коли у нас починається сезон, температура води в Фінській затоці становить два-три градуси. Влітку вода прогрівається щонайбільше до 14-15 градусів. Без спеціального спорядження ти протримаєшся в такій воді максимум годину з невеликим. Оскільки вибралися на поверхню підводників рятувати в більшості випадків не було кому, то вони вмирали від переохолодження. Потім іноді тіла прибивало до берега ... »
Найтриваліший похід
І ось тепер настала черга С-12. «Виявлено та ідентифіковано підводний човен С-12, яка загинула в 1943 році. Таким чином, тепер точно встановлена доля всіх радянських підводних човнів, які загинули в "чорному" 1943 році: Щ-408, Щ-406, С-12, C-9, Щ-323. Ще трохи, і знайдемо залишилися », - повідомили пошуковики.
Історія свіжої знахідки заслуговує докладної розповіді. Субмарина належала до поширеного в радянському флоті класу «С» ( «Середня»), вирізнялася з-поміж від попереднього типу Щ ( «Щука») великим водотоннажністю і посиленим озброєнням. «Дванадцята» була закладена 20 жовтня 1937 року в Горькому на заводі № 112 під стапельні номером 246. На воду її спустили 20 квітня 1940 року. Початок війни З-12 зустріла в Кронштадті в складі навчальної бригади підводних човнів - тоді нею командував капітан-лейтенант Василь Андріанович Тураєв.
На момент початку війни корабель ще тільки готувався до ходових випробувань, ступінь технічної готовності становила 90% - і в 41-му взяти участь в бойових походах йому так і не довелося. Вперше на бойове патрулювання С-12 вирушила 19 вересня 1942 року. Перехід через Фінську затоку пройшов невдало. Коли до вечора 20 вересня «дванадцята» спливла для зарядки акумуляторів в семи милях від острова Гогланд, вона піддалася атаці фінського літака. Бомбардувальник був помічений занадто пізно, і дві глибинні бомби, розірвалися поруч з рубанням, вивели з ладу акумуляторну батарею. Прибулі на місце зіткнення катера противника виявили на поверхні води масляний слід і порахували, що підводний човен потопили.
Однак, «дванадцята» вціліла. Екіпаж не підозрював, що корабель в силу отриманого ушкодження залишає демаскирующий слід, і через нього підводний човен пережила ще кілька атак ворожих кораблів і літаків. 28 вересня З-12 прибула в призначений для патрулювання район у маяка Ужава (поблизу Вентспілса). Тураєв кілька разів спостерігав в перископ конвої противника, але застосувати торпеди не виходило - через туман і конвойних міноносців. Особливо прикрою стала зустріч з німецьким броненосцем «Шлезіен», торпедувати який не вийшло через те, що у вирішальний момент не відкрились кришки кормових апаратів, заклиненому при бомбардуванні. Невдалою виявилася і атака 5 жовтня на північний захід від Мемеля йшов у складі конвою німецького транспорту - торпеди пройшли повз ціль.
Командир підводного човна Василь Тураєв
Вранці 6 жовтня «дванадцята» безуспішно випустила чотири торпеди по німецькому риболовного траулера «Вікінг». Спливши, субмарина спробувала розстріляти мета зі знаряддя, але цей задум зірвав зреагувала сторожовик противника. Довелося терміново занурюватися і йти. Точно так же зірвалася атака на одиночний транспорту 8 жовтня біля маяка Ужава: боцман не зміг утримати корабель на перископну глибину та момент для торпедного залпу було втрачено. Важко описати словами всю ступінь тієї досади, що відчували моряки - скільки можна, невдача за невдачею!
Смугу невезіння вдалося подолати лише 21 жовтня, коли С-12 атакувала черговий німецький конвой. Дві торпеди наздогнали транспорт «Сабіне Ховальд», який перевозив німецьких військових відпускників з Фінляндії в Німеччину - але судно, хоч і отримало тяжкі ушкодження, на дно не пішла. Зі свого боку, «дванадцята» зуміла відірватися від сторожовиків і тральщиків противника, тут же почали бомбометання.
27 жовтня З-12 знову атакувала конвой і потрапила торпедою в корму транспорту «Мальгаш», також перевозив німецьких відпускників з Фінляндії. Німці намагалися буксирувати пошкоджений пароплав, але він сів на грунт в 2,5 милі від Лібави (Лієпая). І знову човен успішно відірвалося від охорони конвою. До вечора 18 листопада 1942 року «дванадцята» благополучно пришвартовані в Кронштадті, завершивши найтриваліший з скоєних радянськими підводними човнами за всю війну похід - 62 дня!
координати встановлені
У 1943-му Тураєв був знятий з посади командира С-12 і призначений з пониженням на Північний флот. Офіційно в якості причини були названі «недостатні знання», «самоусунення від командування», розкрадання продовольства, нібито відбувалися членами екіпажу. Але фактичною причиною відсторонення Тураєва історики називають його конфлікт з командиром бригади підводних човнів Сергієм Верховський, якого командир «дванадцятої» неодноразово критикував за безграмотні дії. Пізніше Тураєв зробив на Північному флоті успішну бойову кар'єру. Помер він в Ленінграді в 1966 році.
Його наступником на С-12 став капітан 3-го рангу Олександр Аркадійович Бащенко. У ніч на 29 липня 1943 він вивів С-12 з острова Лавенсарі в її останній похід. Підводному човні належало діяти в гирлі Фінської затоки і Аландском море. Зв'язок з субмариною підтримувалася до 1 серпня. Пошуковики з «Розвідувально-водолазної команди» з'ясували, що С-12 загинула 3 серпня 1943 після прориву через противолодочную мережу Нарго-Порккала-Уддского кордону, якої німці перегородили Фінську затоку. Субмарина дала кілька радіограм, які свідчать про те, що вона успішно прорвалася через мінний кордон біля острова Гогланд. Далі вона зарядила акумуляторні батареї у острова Кері і приступила до виконання бойового завдання. Після цього човен зникла, доля її залишилася невідомою. Разом з субмариною загинули 46 членів екіпажу.
У травні 2016 року в рамках спільного проекту фінської команди Divers of the Dark і учасників експедиції «Уклін кораблям Великої Перемоги» в восьми милях від острова Найссаар за допомогою локатора був виявлений корпус підводного човна, розірваної на дві частини. Останки корабля лежать на глибині 87 метрів. Було висловлено припущення, що це - радянська човен типу «С», але залишалися сумніви. Остаточно корабель ідентифікували в процесі декількох занурень на початку вересня нинішнього року. «Розвідувально-водолазна команда» разом з Divers of the Dark провела зйомку корпусу для подальшої побудови 3D моделі і приміщення її в віртуальний музей «Безсмертний дивізіон».
«Погода нам сприяла, - розповідає отець Інокентій Ольховий. - Ми перебували на місці загибелі З-12 два дні, зробили ряд вдалих занурень. Видимість середня - не найгірша, але далека від ідеальної. Підводний човен досить велика, вона і зараз виглядає дуже вражаюче. Я відповідав за зйомку, але забарахлила камера - відео зробити не вдалося, залишилося задовольнятися фотознімками. Зняти підводний човен красивим загальним планом, до чого ми завжди прагнемо, цього разу не вийшло - і довелося обійтися середніми і великими планами. В результаті обстеження з'ясувалося, що С-12 загинула від міни, що захищала підходи до протичовнової мережі. Найімовірніше, після підриву міни відбулася детонація водню, що скупчився в другому відсіку, де знаходилися акумуляторні батареї, що посилило силу вибуху і не залишило човні ніяких шансів ».
За словами отця Інокентія, вибух сильно покалічив «дванадцяту». «Носова частина корпусу відірвана, - розповідає учасник експедиції, - приблизно посередині другого відсіку. Вона лежить на грунті на рівному кілі з невеликим дифферентом на правий борт, метрах в п'ятнадцяти від решти корпусу - паралельно йому. Ми спробували детально зняти місце розлому, благо воно не пішло в мул - але не зовсім вдало. До речі, носова частина досі пов'язана з іншою частиною корпусу товстої антеною: пальця в три товщиною. Відзняли відкритий навстіж люк в носі, який, мабуть, вибило під час вибуху. Усередині все в мулі ... Кормова частина під кутом увійшла в грунт по передню стінку ходової рубки, гвинти і кермо висять на відстані метра від дна. Носове 100-міліметрове знаряддя відсутня - мабуть, його відкинуло вибухом разом з шматком палуби. Мій товариш Міша Іванов зняв характерну для човнів типу "С" рубку з розсувними стулками, вона залишилася практично ціла ».
Отець Інокентій зазначає, що, хоча свої первинні завдання експедиція виконала, в майбутньому належить зробити ще ряд занурень на С-12 - щоб завершити зйомки, необхідні для віртуального музею ...
_________________________
фото https://vk.com/club163987722
